quindi io devo pagare le conseguenze del fatto che i miei non mi hanno lasciato comprare il 125?
La gavetta andrebbe fatta dai 14 anni,partendo con il 50 e poi piano piano si sale facendo il 125 ecc..ma se al giorno d'oggi sono sempre meno i giovani motociclisti SERI e non bimbiminkia con lo scooter tamarrato non lamentatevi,perchè il 70% della colpa è dei genitori che pongono troppi limiti...
Detto questo,visto che ho più sfiga di ben spies,aspettero di crescere per comprare un 600 sportivo e per ora mi do al motard o a una naked per fare esperienza.

l'unica moto che trovi a 2k euro depotenziabile è la ninja del 2003...parlando di supersportive, che son le uniche che arrivan a 270...le suzuki le vai a pagare già di più dato che si posson depotenziare da meno tempo... comunque, a parte questo, non voglio pensare che tu credi veramente a quello che leggi sui forum...

forum a parte obiettivamente su strada, soprattutto nelle extraurbane praticamente nessuno rispetta i limiti..già non lo si fa con auto spompe da 50 cavalli figuriamoci quando hai sotto il culo una moto che in 3 secondi ti porta a 100 orari in prima marcia...ogni estate è una strage per i motociclisti..un po' perchè gli automobislisti sono dei cani un po' perchè i motociclisti vanno molto piu' del dovuto..anche avendo testa la moto va forte, non ci si rende conto che in poco tempo prendi delle velocità esagerate. Praticamente nessuno compra una moto da 270 orari per andare in statale a 70-90 all'ora.

"al semaforo sto con i 1000 fino ai 180 poi mi passano ma di poco", "finalmente ho chiuso l'anteriore e il posteriore", ecc" questi sono discorsi da bar, e lo sai benissimo, son balle che la gente dice, senza mai averle fatte nella realtà... son come alcuni scooteristi di 14 anni che dicon di star davanti ai 1000 i primi 20 metri e cose varie... SONO CHIACCHERE....di questi personaggi 1 su 10 fa lo scemo in strada...


io ho preso la ninja a 18 anni, ne ho 21, e a 20 anni ho avuto un grave incidente per colpa di un 34 enne che ha perso il controllo della moto, e quella moto mi è venuta addosso da dietro, disfando la mia prima ninja, e rompendomi un legamento sulla spalla, del quale porto ancora i segni, e in caso di un'altra caduta, rischio che l'osso possa bucarmi la spalla, non essendo stato operato perchè non potevo permettermi di star fermo mesi....


per quanto io possa non stare nei limiti, ti posso garantire che quando esco la domenica non rischio di far male a nessuno, non vado mai contromano, sorpasso dove posso.... spesso son gli altri che rischian di far male a me, perchè fan traiettorie come fossero piloti da gp, invadendo le altre corsie, pensando di andar più forte, mentre dimostrano solo incapacità e inadeguatezza alla guida....

Ecco, come vedi ce ne sono di asini..


per quanto riguarda il discorso degli 8k giri... scusa, ma la moto da depotenziata a 8k giri in 6 ti fa i 120 ( dato a caso) da ripotenziata la velocità è la stessa, semplicemente come dici tu hai possibilità di aprire tutto il gas, quindi hai una risposta più rapida dell'acceleratore, ma in termini di velocità non cambia nulla....

c'è comunque una grossa differenza tra una moto che ha 65cv (la full power a 8000 giri) e fa i 160 orari e una da 30 cv che prende la stessa velocità..nel primo caso apri e ti trovi a velocità fuori codice in un attimo..nel secondo sei li' che bestemmi perchè l'ago del contagiri non sale come vorresti..quando capita l'imprevisto pero' questo ti salva..l'accelerazione di un 600 depo non è nemmeno paragonabile ad un full power limitato a 8000 giri..

i ragazzini si schiantavano a 16 anni dici... però alla fine, se facciamo un macabro lavoro di raccolta dei necrologi, si otterrà che le morti su strada coinvolgono più uomini adulti, che 16-18 enni incoscienti....è cosi...

E grazie..sono molti piu' i grandi ad avere una supersportiva che non i ragazzi di 16 anni...erano comunque in pochi quelli che potevano permettersi ancor prima di lavorare una moto che costava diversi milioni di lire già 20 anni fa..e quei pochi che ce l'avevano si facevano male eccome..

rimango contrario all'idea di spendere di più per corsi di guida, perchè il c******e che prende la moto e non la sa guidare va a un tot... il c******e che prende la moto, e impara a guidarla, si rende conto di saperlo fare e quindi va più forte di quanto sarebbe andato prima.... non si ottiene nulla cosi...

se paghi solo per avere un pezzo di carta (e in Italia finirebbe cosi'..se hai i soldi compri tutto..lo si fa con le lauree in medicina figuriamoci per una patente) hai ragione tu, se paghi ma ne esci con il polso e la testa migliore allora la cosa sarebbe utile.

Trovi potenzialmente un 21enne con un 1000 da 200cv che puntualmente muore.

Scusa ma io ne ho 23 e mi sto toccando alla grande !!
Fra l'altro prendendo il mio esempio, prima di arrivare al mille sono passato per :

- 50cc 2t
- 125cc 2t
- 250cc 2t
- 600cc 4t
- 750cc 4t

Tutte moto usate di terza o quarta mano ovviamente, vendendo ognuna e aggiungendo qualcosina di tasca mia riuscivo ad acquistare la successiva, ma non vedo perchè sarei dovuto morire dai

Il mio discorso è riferito a ragazzi/persone che con l'attuale legge possono avere la A3, senza limitazioni, a 21 anni se hanno fatto la A2 a 18. Quindi, a 21 anni si ritrovano a guidare 1000 magari con 200cv.

Se sanno guidarlo non vedo il problema.. Se non sono capaci amen, trovo più pericolosi gli autovelox nascosti che portano a inchiodare in piena curva..

Se sanno guidarlo non vedo il problema.. Se non sono capaci amen, trovo più pericolosi gli autovelox nascosti che portano a inchiodare in piena curva..

Eccola qui la mentalità italiana...invece di pensare a correre e guardare tra i cespugli per vedere se ci sono velox nascosti e poi trovarsi nella m***a per passare dai 150 ai 90 orari in 2 secondi non sarebbe meglio viaggiare a velocità codice (o almeno vicina ad essa in modo da avere sempre tutto sotto controllo) guardando la strada?
Non è per fare i perbenisti ma sembra che gli incidenti siano causati piu' da vigili e velox che non dalla coglioneria dei conducenti...non è esattamente cosi'...

Io non ci vedo nulla di male nel vietare ai 18 enni di comprare mezzi che con 2 modifiche in croce possono arrivare a 270 orari..c'è tutto il tempo nella vita per avere un bolide, non muore nessuno se bisogna aspettare un paio d'annetti in cui tra l'altro si fa esperienza.

Io la moto la sto vendendo proprio perchè mi sono stufato di essere continuamente fermato e continuare a spendere i soldi in multe, bolli, revisioni e assicurazioni succhia-sangue.
La terrei solo da pista, ma purtroppo essendo solo un lavoratore onesto non posso assolutamente permettermi le spese ad essa collegate, quindi ci rinuncio.
Ah, l'unico incidente che ho fatto in vita mia è stato causato da un c******e s*****o che alle sei del pomeriggio è uscito bello brillo dal bar senza guardare chi arrivasse lungo la strada, col risultato che nel tentativo di frenare ho dato una facciata in terra (sante protezioni).. Presumo che se sto qua si prende il lusso di bere e mettersi alla guida probabilmente non ha ancora incontrato un numero sufficiente di etilometri per fargli passare la voglia.. invece io di posti di blocco "ad hoc" per controllare nel dettaglio le moto ne vedo a decine ogni domenica..

scusate ma siete al corrente che non potrete più avere la ninja a 18 anni??
sono cambiate le regole della patente, vi consiglio di trovare un'alternativa...

veramente ?
ma già da adesso o dal 2013 ?dato che ho 18 anni ora e se facessi la patente a settembre.....la 636 depo potrei portarla ?ci tenevo tantissimo.....vengo da uno scooter e avrei voluto fare il grande passo....lo so molti di voi diranno di passare un 125 o 250 prima....ma se uno a testa si può fare.....erano mesi che guardavo ninja usate... e ne avevo trovate 2-3 del 2004 sui 2000 euro ci tenevo proprio tanto....questa notizia mi ha ratristito molto...aspetto info.....

mi sono informato e la legge scatterà dal 2013 quindi chi farà la patente prima che la legge entri in vigore potrà portare le 600 depotenziate a 18 anni con la A2...dal 2013 no...

a sto punto io mi faccio l'rs 250 a 18 anni

a sto punto io mi faccio l'rs 250 a 18 anni

Come accessorio ti consiglio un distributore di benzina

Consuma tanto quanto un 636

C'è l'ha un mio amico e ti garantisco che i 18 a litro non li riesce minimamente a vedere. Quando tira io sto sui 15, lui sui 10 scarsi.

Ovviamente visto che dovrò mantenere tutto da solo,e tutte le spese secondarie (Abbigliamento ecc ) la moto la userò nei week end..e come regalo di diploma (se arrivo in 5 superiore )un giretto a franciacorta

Ma no dai, io le ho avute entrambe assieme, questione di messa a punto il consumo e di come si va

mi sa che sei obbligato a prendere una rs 125 full power allora..non hai molte altre alternative se vuoi una moto prestante e rientrare nei limiti della nuova legge. In pista ti diverti di piu' che col 636 depo comunque, quindi è un bell'accontentarsi..

ascolta a 18 anni non prendo un 125 i miei potevano permettermi di comprarlo a inizio estate...e invece

l'rs 250 non si può prendere per le leggi anti-inquinamento?

Non è il fatto che sia 2 tempi e inquini a limitarti..è che a 18 anni non puoi guidare una moto da 70 cavalli. E non esiste un modello depotenziato di quella moto.
Era già cosi' prima della nuova legge comunque.

o mi sono letto male io o stai sparando cacchiate
La nuova patente A2 permette di portare moto depotenziate che non derivino da un modello con più di 70kW eusa_think.gif
L'rs 250 (letto sul tinga) è depotenziabile


non ci sto capendo na mazza