Sembrano i topic dello sborone :roll.

Le moto vanno valutate per quello che sono... E' chiaro che a confronto con le sportive i cv sembrano pochi ma conosco tanta gente che non sa gestirne neanche 70

Per alcuni 125 cv sono pochi, per altri un'infinità...

Io credo che per l'utilizzo di una naked siano più che sufficienti.
Poi è chiaro che in piste come Varano o altre uno prende solo bastonate (magari anche da qualche 600 ).

Ma nel misto stretto una naked con quei cv credo sia assolutamente più che sufficiente...

Mi spiego meglio!
Quando ho postato l'argomento, credevo che fosse sott'inteso che mi riferissi a quella categoriadi motociclisti che avesse esperienza con tanti cavalli sotto al sedere e che avrebbe capito cosa intendessi x pochi cavalli!
Invece mi hanno risposto quasi tutte persone con moto meno potenti e facendo discorsi sulla potenza non gestibile di alcune moto da 140 /150 ecc. mettendola sul fatto che non siano sfruttabili!
Ma chi la detto!!
Almeno provassero!

Mi spiego meglio!
Quando ho postato l'argomento, credevo che fosse sott'inteso che mi riferissi a quella categoriadi motociclisti che avesse esperienza con tanti cavalli sotto al sedere e che avrebbe capito cosa intendessi x pochi cavalli!
Invece mi hanno risposto quasi tutte persone con moto meno potenti e facendo discorsi sulla potenza non gestibile di alcune moto da 140 /150 ecc. mettendola sul fatto che non siano sfruttabili!
Ma chi la detto!!
Almeno provassero!

Scusami un'attimo!
Parlo al plurale perche e' una risposta che mi hanno dato in molti!
Ma voi x "sfruttare al massimo cosa intendete"??
Fare + 300km orari? be allora bastano 3 km di rettilinio sulla napoli roma alle 2 di pomeriggio!
fare tornanti da 60 km/H in montagna? se sai appogg. il ginocchio a terra provalo a fare con una supersportiva ti scorrera' l'adrenalina fino all'unghia dei piedi!
Tenere a bada 160 cv nei tornanti?
Se sai tenere alzato l'avantreno 20/30 cm x qualche 100naio di metri prima di entrare in un'altra curva derapando allora poi me lo vieni a dire!
Forse non e' una guida come dite voi da farsi per strada, ma chi lo sa fare credimi lo fa ! in strada come in pista!
Sbagliato o giusto che sia!

Personalmente mi sono stancato di leggere post all'interno del topic in cui sono scritte solo tante chiacchere.... Secondo me lasciano il tempo che trovano.

Per chi gira normalmente su strada, trovo ridicolo andare a disquisire su piccolezze come 1 o 2 cavalli in meno, 5 o 6 kg in più.... Per strada, lo ribadisco visto che ho una Z1000, sono comunque parecchi, e assicuro che quando si entra in coppia non si va a pensare ai cv, ma a stare ATTACCATO alla moto.

Ringrazio Davide che ha eliminato alcune affermazioni assolutamente NON DEGNE di un motociclista. Con questo, io chiudo la discussione

Ma poi forse non riescono a distingure la Z da una super sport non centra niente dopo una certa velocità è più difficile da gestire

Poi qui scrivete che in strada non servono che non si sfruttano ecc...eppure quando vai nelle strade giuste dove ci si incontra ci troviamo tutti li a tirare su per i tornanti e le curve come ossessi... ora hai voglia a dire che non si sfruttano tutti i cv...quando in uscita di curva i milloni ti distruggono.....

Davide ha appena scritto di rimanere in tema e NON incitare a compiere atti illegali

fate pure tutte le considerazioni su cavalli in più cavalli in meno,ma niente di più

già avete esagerato abbastanza

Il problema principale è che tu puoi essere anche Valentino Rossi....ma se sfrutti tutti quanti i cavalli della tua moto su strada, non sei un bravo pilota....sei un incoscente...per questo ammiro la Kawasaki che non si è fatta tirare dalla tendenza ed è andata più sulla sostanza(benchè la linea della nuova z1000 non mi piaccia)...sulla guidabilità.....sull'essenza della moto.
Io, che la mia z1000 la sfrutto al 20% forse, mi rendo conto che a volte basta poco per mettersi in situazioni in cui nessuno(e sottolineo la parola nessuno) è in grado di avere il pieno controllo...perchè sulla strada la tua bravura abbassa solamente di poco la probailità che qualcosa vada storto........Ci sono troppe variabili incontrollabili......Figuriamoci a sfruttarla al 100%...E se una moto è concepita per andare su strada....e giusto che non sia un mostro di potenza.....Poi possiamo nasconderci dietro tante scuse.....ma io inizierei ad aprire un po' meno....e a godermi un po' più le girate....
Quello con il ninja da 180 cv va più di me??Pazienza.....Quello con l'R6 c'ha gli stessi cavalli della mia?Pazienza.........io scendo sotto il portico...vedo lo z1000 e dico: caspita, che moto che c'ho....giro la chiave parto e non ci sono più per nessuno.....ed era lo stesso con lo zr-7 (un 750 raffreddato ad aria con 76 cv e 220 chili di ferro!Stupenda!)....e con il morini 125 (addirittura 11 cv per 120 chili)....poi mi supera quello con lo Zx6r?Buon per lui.......
La moto per me è ben altro che un motore con X cavalli.....

Il problema principale è che tu puoi essere anche Valentino Rossi....ma se sfrutti tutti quanti i cavalli della tua moto su strada, non sei un bravo pilota....sei un incoscente...per questo ammiro la Kawasaki che non si è fatta tirare dalla tendenza ed è andata più sulla sostanza(benchè la linea della nuova z1000 non mi piaccia)...sulla guidabilità.....sull'essenza della moto.
Io, che la mia z1000 la sfrutto al 20% forse, mi rendo conto che a volte basta poco per mettersi in situazioni in cui nessuno(e sottolineo la parola nessuno) è in grado di avere il pieno controllo...perchè sulla strada la tua bravura abbassa solamente di poco la probailità che qualcosa vada storto........Ci sono troppe variabili incontrollabili......Figuriamoci a sfruttarla al 100%...E se una moto è concepita per andare su strada....e giusto che non sia un mostro di potenza.....Poi possiamo nasconderci dietro tante scuse.....ma io inizierei ad aprire un po' meno....e a godermi un po' più le girate....
Quello con il ninja da 180 cv va più di me??Pazienza.....Quello con l'R6 c'ha gli stessi cavalli della mia?Pazienza.........io scendo sotto il portico...vedo lo z1000 e dico: caspita, che moto che c'ho....giro la chiave parto e non ci sono più per nessuno.....ed era lo stesso con lo zr-7 (un 750 raffreddato ad aria con 76 cv e 220 chili di ferro!Stupenda!)....e con il morini 125 (addirittura 11 cv per 120 chili)....poi mi supera quello con lo Zx6r?Buon per lui.......
La moto per me è ben altro che un motore con X cavalli.....