Io invece adoro questa erogazione morbida che mi permette di far scorrere la moto senza faticare anche per 5/600 km

La moto puo essere domata bene anche da neofiti.

Ti quoto pienamente il motore sale su di giri sentra strappi e senza vuoti con una curva di potenza senza incertezze!
La moto puo essere domata bene anche da neofiti.

Una moto x essere domata ha solo bisogno che nn si esageri con il polso.
Anche se la vostra e' meno "cattiva" nn significa che sia uno scooter.
E poi lo Z sia vecchio che nuovo e' proprio una moto che ti fa sentire subito a prorpio agio.
E comunque lo z1000 03/06 nn ha nessuna incertezza,e solo leggermente "vuota" ai bassi,ma a medio alti quando entra in coppia e solo un divertimento.
P.S lo z1000 che ho e' stata la mia prima moto,e nn ho mai avuto problemi con l'erogazione troppo brusca,anzi mi e' sempre piac,

Nessuno ha detto che è uno scooter.
Anzi, ti garantisco che in questo forum c'è gente che parla poco ma che il polso lo sa far girare seriamente su strada...

Ci si vede in giro

siamo nel 2008 ma i cavalli a terra sulle moto di serie li scarichiamo noi non l'elettronica
quella ti fa solo avere un'erogazione più pulita e progressiva
a parte zx10r 2008 e ducati 1098R i traction control non esistono sulle nostre moto punto
e nemmeno gli aiuti elettronici
le chiacchiere che senti in tv non devi applicarle a tutte le cose che conosci....
e poi come ti ricordano tutti chi si compra una zeta1000 lo fa per godersela non per avere il massimo dei cavalli
la FZ1 ha il motore dell'R1 sotto, semplicemente depotenziato per avere un minimo di senso
in kawasaki il motore l'hanno completamente rifatto, e hanno fatto un ottimo lavoro
se guardi il cavallo più o meno in assoluto allora può fare la differenza, FORSE, su una superbike o su una motoGP, nemmeno sulle stradali di serie
la differenza la fanno ciclistica e manico nella stramaggiorparte dei casi

Sono cose che ho già detto in altri topic ma voglio ripeterle anche in questo.
La scelta di un naked non la si fà per il solo motivo estetico ma semplicemente perchè non interessa la veocità massima e/o i cavlli estremi, sfruttabili solo in pista......e non per tutti!!
A noi amanti delle nude, interessa avere potenza coppia/cavalli fin da subito, maggior fluidità del motore oltre ad altre doti che questo mezzo sa dare, tutto questo per un maggior divertimento , sulle strade di tutti i giorni e i giri fuori porta come sulle strade di montagna.
La kawasaki a mio parere con la Z sia 750 che 1000 è quella che meglio ha saputo interpretare questo concetto..... grazia al fatto di motori completamente sviluppati per questo tipo di moto, e non semplicemente come hanno fatto Honda Suzuki e Yamaha che hanno preso i motori delle loro sportive per adattarli alle esigenze delle loro naked.
Questo è il motivo per il quale personalmente ho scelto Kawasaki e la Zetona per ora è la miglior soluzione/espressione nel suo genere.


Come diceva, un ormai vecchio venditore di mobili !
Provare per credere

e infatti la zetina è (non a caso) la moto più venduta nel 2007, e un motivo ci sarà! la battono in numero di vendite solo l'sh 150 e 300 (ma sono scooter, non c'entra niente)! kawasaki ha costruito una miniera d'oro! anche le 1000 stanno pian piano aumentando di numero