Leggi il Topic


Indice del forum → Forum Moto 50cc → Meccanica Moto 50 cc

   

Pagina 1 di 1
 
sostituzione guarnizioni cilindro
9698795
9698795 Inviato: 18 Apr 2010 11:48
Oggetto: sostituzione guarnizioni cilindro
 

ciao ragazzi... in questi giorni ho avuto dei problemi alla mia sherco e chiedo il vostro aiuto perchè non sono molto pratico e sicuramente mi potrete dare un parere migliore voi.

da circa un anno e mezzo ho montato su un 80anta polini in alluminio e a questo cilindro non gli ho mai cambiato le guarnizioni. adesso praticamente mi è entrata l'acqua dentro il gt.
vorrei sapere intanto quali guarnizioni devo cambiare: solo quelle della testa???... poi vorrei sapere se è troppo tardi per sostituirle ora che l'acqua è gia entrata e se questo ha recato danni al cilindro o se è riutilizzabile tranquillamente... e infine se le guarnizioni che devo cambiare sono standard per tutti i cilindri o devo cercare quelle del mio cilindro...

spero di essermi spiegato bene.... aspetto risposte.. grazie mille
bastien3
Senza Benza
Senza Benza



Ranking: 68

 
9698822
9698822 Inviato: 18 Apr 2010 11:53
 

Devi trovare quelle apposite per il tuo motore, o al limite se non le trovi ( ma credo che le trovi ) puoi mettere la " pasta rossa " che sarebbe tipo silicone che resiste ad altissime temperature ( io ce l'ho sotto la testa dell'mhr replica 0509_up.gif )
scarabdr
Impennata
Impennata



Ranking: 363

 
9698829
9698829 Inviato: 18 Apr 2010 11:53
 

le garnizioni devi prendere quelle sotto alltesta fatte apposta per il tuo gt per l acqua controlla il cilindro tanto lo devi aprire comunque per cambiare le guarnizioni che non costano cosi tanto
xxMOH94xx
Senza Freni
Senza Freni



Ranking: 142

 
9698833
9698833 Inviato: 18 Apr 2010 11:56
 

sposto in meccanica icon_wink.gif
karl92
Very Important Tinga
Very Important Tinga



Ranking: 1443

 
9699145
9699145 Inviato: 18 Apr 2010 12:50
 

ma devo cambiare sia quelle della testa che quella sotto dove poggia il cilindro???
bastien3
Senza Benza
Senza Benza



Ranking: 68

 
9699269
9699269 Inviato: 18 Apr 2010 13:12
 

Ma che m*****a dite di mettere la pasta rossa? icon_eek.gif Le guarnizioni sono calcolate al millimetro...
Edo93
125 Champ
125 Champ



Ranking: 2189

 
9699391
9699391 Inviato: 18 Apr 2010 13:34
 

la guarnizione di base cioe quella tra cilindro e carter puoiu lasciarla ma quelle della testata vanno assulutamente cambiate tanto le puoi ntrovare in qualsiasi negozio specializzato 0509_up.gif
zips98
Senza Freni
Senza Freni



Ranking: 128

 
9699961
9699961 Inviato: 18 Apr 2010 15:38
 

Edo93 ha scritto:
Ma che m*****a dite di mettere la pasta rossa? icon_eek.gif Le guarnizioni sono calcolate al millimetro...

come dice edo non si puo fare una guarnizione di pastarossa....dove lo lasciate lo squish???? oltre tutto non terebbero molto bene
boosterista
Minimoto Champ
Minimoto Champ



Ranking: 1614

 
9699982
9699982 Inviato: 18 Apr 2010 15:43
 

non cambiare una guarnizione sola. nel momento dello smontaggio vai a rovinare le altre..
compra quindi l'intero kit di guarnizioni per il tuo motore. (guarnizioni per il gruppo termico, mica per i carter!!) icon_wink.gif
emarex
S. Stock 600 Champ
S. Stock 600 Champ



Ranking: 3766

 
9711133
9711133 Inviato: 20 Apr 2010 10:30
 

ti conviene cambiarle tutte, tanto lo dovrai pur smontare questo cilindro! solitamente ogni volta che si smonta il cilindro e testa si cambiano le guarnizioni, indi cambiale tutti, tanto non penso che ti diano SOLO quelle della testa o SOLO quella della base del cilindro, te le daranno tutte insieme 0509_up.gif
FOXX
MotoGp
MotoGp



Ranking: 1076

 
9712104
9712104 Inviato: 20 Apr 2010 13:18
 

quoto a pieno FOXX , fai prima a cabiarle tutte icon_wink.gif , lascia perdere la pasta rossa che una grande ca****a le guarnizione sn fatte al milimetro nn certo coi piedi 0509_banana.gif
motorbike4ever
Senza Freni
Senza Freni



Ranking: 155

 
9712413
9712413 Inviato: 20 Apr 2010 13:57
 

motorbike4ever ha scritto:
quoto a pieno FOXX , fai prima a cabiarle tutte icon_wink.gif , lascia perdere la pasta rossa che una grande ca****a le guarnizione sn fatte al milimetro nn certo coi piedi 0509_banana.gif

esatto, primo non terrebbe, secondo modifica lo squish e il RDC...NIENTE PASTA ROSSA, stessa cosa vale per quelle dei carter, ma quella è un altra cosa 0509_up.gif 0509_pernacchia.gif
FOXX
MotoGp
MotoGp



Ranking: 1076

 
9712795
9712795 Inviato: 20 Apr 2010 14:46
 

icon_xd_2.gif Scusate ragazzi io con la pasta rossa sotto la testa del replica ce l'ho ma era solo per far reggere le guarnizioni durante il montaggio, ma giusto una puntina... comunque le guarnizioni sono fatte apposta con lo squish calcolato appunto... doppio_lamp.gif
scarabdr
Impennata
Impennata



Ranking: 363

 
Mostra prima i messaggi di:





Pagina 1 di 1

Non puoi inserire nuovi Topic
Non puoi rispondere ai Topic
Non puoi modificare i tuoi messaggi
Non puoi cancellare i tuoi messaggi
Non puoi votare nei sondaggi
 
Indice del forum → Forum Moto 50cc → Meccanica Moto 50 cc

Forums ©