Che lubrificante devo usare: adatto per catene con o senza o-ring ?
adamz
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Inviato: 23 Ott 2009 17:00
Può essere che ti sia capitato in mano un manuale di officina non aggiornato, oppure dedicato ad una versione diversa (es. Stati Uniti) o semplicemente contenente un errore, cosa molto facile se si tratta di un manuale non in inglese.
A rigor di logica, se segui il libretto di uso e manutenzione che ti viene consegnato con la moto (La cui consegna è obbligatoria anche per gli usati, in quanto, secondo le vigenti norme, è da considerarsi parte integrante del veicolo) certamente non sbagli, in quanto, anche in caso di danno, tu puoi sempre dimostrare di esserti attenuto al manuale di istruzioni, ergo l'eventuale riparazione dei danni è a carico del costruttore, che la sempre la responsabilità di quanto è scritto nelle istruzioni.
Per contro il manuale di officina non è un documento di libera divulgazione,bensì riservato agli operatori dei centri assistenza, pertanto potrebbe contenere informazioni che si basano sul know-how di personale esperto e preparato mediante corsi di aggiornamento o seminari, oltre che su informazioni suppletive o dedicate, insomma, se seguendo le informazioni del manuale di officina causi un danno, sicuremente possono contestarti che quelle che hai seguito NON erano le istruzioni che ti erano state date insieme alla moto, e quindi non riconoscerti nessun risarcimento.
Comunque il grasso da usare è quello per catene con gli O-ring
Nimwid
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Inviato: 23 Ott 2009 17:26
non ho pensato a farlo prima, pero' ho controllato anche la versione inglese del manuale "per uso officina" e dice lubrificante "per catene non o-ring".
Comunque seguo il tuo consiglio e uso quello per o-ring.
ALTRO QUESITO: il grasso per catene lo vendono solo nel formato spray con la scritta "apposito per catene" ?
Oppure va bene del grasso al sapone di litio o altro ?
adamz
Senza Targa
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Inviato: 23 Ott 2009 21:51
adamz ha scritto:
non ho pensato a farlo prima, pero' ho controllato anche la versione inglese del manuale "per uso officina" e dice lubrificante "per catene non o-ring".
Comunque seguo il tuo consiglio e uso quello per o-ring.
ALTRO QUESITO: il grasso per catene lo vendono solo nel formato spray con la scritta "apposito per catene" ?
Oppure va bene del grasso al sapone di litio o altro ?
il grasso di litio va bene per le forcelle, non per la catena , per queat'ultima ci vuole un grasso non agressivo per preservare gli O Ring che altro non sono che anellini di plastica, servono per l'autolubrificazione della catena, quindi mettici poco grasso, se si rovinano la catena si usura molto velocemente, io la catena l'ho cambiata a 65.000km
coby1960
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Inviato: 23 Ott 2009 23:01
Nimwid ha scritto:
A rigor di logica, se segui il libretto di uso e manutenzione che ti viene consegnato con la moto (La cui consegna è obbligatoria anche per gli usati, in quanto, secondo le vigenti norme, è da considerarsi parte integrante del veicolo)
vallo a dire alla concessionaria dove ho preso io la moto...
mai visto il libretto uso e manutenzione
Asx
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Inviato: 24 Ott 2009 9:39
scusate,ma il manuale d'officina vi è stato consegnato assieme al manuale uso e manutenzione???
o praticamente sono la stessa cosa???
vi chiedo questo xchè quando ho acquistato la moto mi hanno dato solo il manuale uso e manutenzione.
grazie
boss71
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Inviato: 24 Ott 2009 9:56
i due manuali sono differenti... quello di uso e manutenzione contiene le informazioni base per l'utilizzo dei comandi della moto e fornisce le informazioni circa la regolare manutenzione e sugli interventi programmati. il manuale di officina è quello che, oltre a darti queste informazioni, contiene le specifiche della moto (come ad esempio le coppie di serraggio della viteria, come si regola il gioco delle valvole etc.)
se ami fare da solo gli interventi sulla tua moto è indispensabile il secondo.
skyline81
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Inviato: 24 Ott 2009 10:36
skyline81 ha scritto:
i due manuali sono differenti... quello di uso e manutenzione contiene le informazioni base per l'utilizzo dei comandi della moto e fornisce le informazioni circa la regolare manutenzione e sugli interventi programmati. il manuale di officina è quello che, oltre a darti queste informazioni, contiene le specifiche della moto (come ad esempio le coppie di serraggio della viteria, come si regola il gioco delle valvole etc.)
se ami fare da solo gli interventi sulla tua moto è indispensabile il secondo.
grazie skyline81,ma è allegato con l'acquisto della moto o si prende a parte???
boss71
Foglio Rosa
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Inviato: 24 Ott 2009 10:41
il manuale di uso e manutenzione fa parte del "corredo" della moto e te lo devono consegnare insieme alle chiavi.
quello di officina non viene fornito... devi fare qualche ricerca
skyline81
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Inviato: 24 Ott 2009 10:56
ok adesso è tutto chiaro,grazie skyline81.
se c'è qualche link x scaricarli,lo mandi!!!
ancora grazie
boss71
Foglio Rosa
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Inviato: 26 Ott 2009 16:24
scusate il ritardo ... GRAZIE delle risposte.
x boss 71
quello "normale" lo trovi sul sito ufficiale YAMAHA, inserisci i dati della tua moto (modello e anno) e ti arriva un bel pdf.
quello "uso officina" lo si trova in rete o con il mulo. Se hai un fazer fz6 2004-2006 te lo posso passare in pdf sia in inglese che in italiano (c'e' pure una versione spagnola che pero' mi manca... )
NB: rimossi tutti i post con richieste di invio via mail.
Hellome
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