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Inviato: 21 Set 2009 15:48 Oggetto: Kit Racing Ufficiale e non.. quesiti
Salve ragazzi, alla fine ho quasi concluso per una 910s nero-arancio del 2008. ho ancora la possibilità, con appena 1000 euro, di prendere anche il kit MV Racing originale, ma c'è un problema: a quanto pare non prevede un DBK... io vivo a Bolzano e quì sono piuttosto pignoli, se ti beccano con la moto che RRRRROOOOOMBA che ti fanno il sedere nuovo! Eventualmente, non ci sarebbe qualche altra soluzione aftermarket? Ovviamente con un'opzione DBK facilmente removibile...
PS. ma è proprio così tanta la differenza di rumorosità?
dark_knight
Senza Targa
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Inviato: 21 Set 2009 17:50
Bolzano???
Bellissima la strada che porta a Renon
Il kit base Mv prevede collettori, deca e centralina dedicata.I silenziatori rimangono gli originali e la moto e' leggermente piu' rumorosa. Puoi optare per questa configurazione.
Mettere i silenziatori aperti e non omologati potrebbe essere rischioso.....per il libretto .
Ciao
evo3
Senza Freni
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Inviato: 21 Set 2009 20:27
Bè sicuramente in quanto a sound c'è la sua differenza..............e che differenza!!!!
Però esteticamente sono identici.... quindi magari è più difficile che ti becchino.
comunque il dbk sui Corse non esiste.
910S
Foglio Rosa
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8531596
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Inviato: 21 Set 2009 21:34
evo3 ha scritto:
Bolzano???
Il kit base Mv prevede collettori, deca e centralina dedicata.I silenziatori rimangono gli originali e la moto e' leggermente piu' rumorosa. Puoi optare per questa configurazione.
Mettere i silenziatori aperti e non omologati potrebbe essere rischioso.....per il libretto .
Ciao
Eh, però i silenziatori aperti mi rimangono sul groppone!
A questo punto mi conviene prendere il kit?
dark_knight
Senza Targa
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Inviato: 21 Set 2009 22:38
mah ti dirò..io son di udine e anche qui se ti beccano possono romperti..ho gli scarichi mv corse e confermo che steticamente sono identici..per sullo scarico corse c'e un scrittina che dice che sono stati prodotti per un uso esclusivo in pista (scritta in inglese) ma il suono nn è cambiato cosi tanto..ai bassi si un po..ma nn da rompere le finestre ecco..questa almeno è la mia esperienza..
ciao
pik
Senza Freni
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Inviato: 22 Set 2009 9:06
dark_knight ha scritto:
Eh, però i silenziatori aperti mi rimangono sul groppone!
A questo punto mi conviene prendere il kit?
Senti, ma sai se esiste un dbk compatibile da poter mettere su? Perchè non sono sicuro di prenderlo, ho paura che attiri troppo l'attenzione dei vigili urbani del posto... a meno che non ci sia una soluzione...
Ciao, anche io vorrei fare quella modifica ma sono indeciso se lasciare i terminali originali o montare quelli del kit mv corse. cosa mi consigliate?????? grazie.
bruty
Senza Benza
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Inviato: 2 Dic 2009 23:47
io ho il kit tutto titanio MVCorse e fa un bordello ...
e mi hanno già fermato....ma dopo varie "trattative" me la sono cavata con rumori molesti 36,00euro.... sono stati buoni....
ma se vuoi girare senza paranoie lascia tutto originale
kick67
Senza Benza
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Inviato: 3 Dic 2009 20:22
se a bolzano martellano lascia perdere, trovi il pignolo e ti ferma il mezzo, gli scarichi racing non sono omologati per l'utilizzo stradale, il conto da pagare in questi casi equivale a: sequestro del libretto per tot tempo (circa un mese), multa da quasi 400€, revisione del mezzo che comporta il ri-montaggio dello scarico originale/omologato per altri tot €, non ne vale la pena, se la moto è euro2 togli il cat e sei a posto, se euro3 per decatalizzare devi sostituire i collettori, ma ti consiglio di mantenere i terminali originali, in alternativa ne trovi (se ti piacciono) molti aftermarket, in acciao titanio oppure carbonio, tutti omologati ma con db killer estraibile
Gilgamesh
Very Important Tinga
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Inviato: 7 Dic 2009 19:27
Volevo sapere se voi fareste la modifica completa oppure con i terminali originali. sono indeciso ma appena smetto di usarla la porto e vedrò cosa fare. certo solo a togliere il catal c'è il ritiro del libretto ma è anche vero se passi non con un rumore assordante è difficile che ti fermino. ma, grazie comunque. ciao a tutti.
bruty
Senza Benza
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Inviato: 9 Dic 2009 20:24
io personalmente non lo farei, primo perche i terminali originali e quelli racing sono uguali, secondo perche la spesa non vale l'impresa, terzo perche se ti fermano ti sequestrano il libretto e sono altri soldoni che se ne vanno, quarto perche in caso di incidente (sgrat sgrat) se l'assicurazione richiede una perizia può attaccarsi al diritto di rivalsa in quanto il mezzo ha perso l'omologazione per uso stradale, per quest'ultimo punto non ho la certezza che sia così, mi sembra che sia, ma ti consiglio di informarti per bene, aspettiamo altri pareri
Gilgamesh
Very Important Tinga
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Inviato: 29 Gen 2010 10:10
esiste una clausola in tutte le ass di rununcia alla rivalsa da parte dell'assicurazione che quindi non può rivalersi su di te in alcun modo..... e non costa niente...
gatto910r
Senza Targa
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9234602
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Inviato: 29 Gen 2010 10:11
io ho tutto il kit MV corse titanio e fa paura il sound anche qua da me rompono parecchio pre le modifiche ma non mi hanno mai fermato....
gatto910r
Senza Targa
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Inviato: 1 Feb 2010 12:48
gatto910r ha scritto:
esiste una clausola in tutte le ass di rununcia alla rivalsa da parte dell'assicurazione che quindi non può rivalersi su di te in alcun modo..... e non costa niente...
ragazzi,scusate,sono in procinto di acquistare la 910r e quella in esame ha i collettori ed il decatalizzatore,ma ho visto i terminale e praticamente sono gli originali,molto chiusi (nel foro d'uscita)...che modifica è???è propio il kit base di cui sopra???
mentre invece i terminali diciamo racing sempre identici come forma agl originali come sono???mi interessa molto e soprattutto che differenze ci sono???
io so che con il kit scarico la 910r passa a 144cv giusto?che kit sarebbe questo???cosa comprende???grazie futuri fratelli...aspettatemi arrivo.....!!!!
tuttunaparola
Solo Gas
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Inviato: 21 Feb 2010 12:13
il kit scarico mv corse prevede sia lo scarico completo (collettori/terminali) piu la centralina se euro 3 o l'eprom se euro 2, differenze estetiche zero, o meglio, acciaio quello di serie titanio quello racing, naturalmente passaggi maggiorati, non omologato per uso stradale dal sound pazzesco
ci sono comunque varie configurazioni/opzioni se vai sul sito nella sezione special parts ti fai un idea, poi ci sono gli aftermarket
Gilgamesh
Very Important Tinga
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ci sono.
sono stati buoni.... 
