scusa 2° me passa perchè l'aria tende a salire e appena trova lo spazio va su li
comunque non è che il raffreddamento non va perchè c'è una bollicina

lo spurgo si fa rimuovendo tutto il liquido refrigerante dalla vite apposita situata sul semicarter dal lato della pompa, dopo che tutto illiquido è uscito si vede in che stato è la pompa e la si pulisce, dopodichè si fa passare del liquido dai punti più alti del circolo di raffreddamento e si controlla che il liquido versato esca tutto...

dopodichè si rimonta e si rimette il liquido per assicurarsi che non ci siano bolle dentro, accendi il motore e togli il tappo del serbatoio del liquido, dopodichè sgasa un paio di volte e sei a posto spegni e richiudi il tappo del liquido

per assicurarsi che non ci siano bolle dentro, accendi il motore e togli il tappo del serbatoio del liquido, dopodichè sgasa un paio di volte e sei a posto spegni e richiudi il tappo del liquido

quindi faccio così e la bolla esce
era molto probabile

veramente quello che descrive yuzzo è un controllo della pompa, x spurgo si intende eliminare tutta l'aria dal circuito ...si allenta la vite del semicarter facendo uscire eventuali bollicine, quando inizia a pisciare acqua subito si chiude, ed ecco spurgato il nostro circuito

si ma ogni volta che apri il tappo entrera della nuova aria dentro,e sei puntualmente punto a capo

oggi son comparse per la prima volta sul mio tachimetro le 3 cifre!105 km/h a 11mila 800 giri piu o meno sarebbe salito un altro po pero non era abbastanza lungo il rettilineo....ho circa 920 km secondo voi il banco ha ancora da assestarsi?

mannò che sta bene
hai il pignone 14 ovviamente vero? più la gianna, i 105 ci stanno tutti
io che volevo mettere carbu 21, filtro lavorato, rapporti 14/47 e lavorare un pò il cilindro avrei sfiorato i 130
però forse ora mi prendo il 125 ma rimarrò sempre del parere che queste moto sono delle belve...dobbiamo sempre pensare che abbiamo un tappo di bottiglia sotto al culo

ragazzi a me ed a mio fratello ci è venuto in mente di fare un esperimento con la gianna volevamo accorciarla, ma non accorciare il silenziatore ma proprio il tubo che collega la pancia al silenziatore, mio fratello è un ottimo saldatore e quindi non ci sono problemi secondo voi avrei un incremento di prestazioni?

ciao ragghi

sn reduce da un MAXI raduno

oggi ho preso la motoooo

bravoooooooo

wagnù ma che vuol dire quando uno ha scritto very important tinga???

ex mod opppure utenti che si sono "distinti"

Non per forza ex mod Dipende da quanto sei attivo e partecipi in tutto il forum, cioe' bazzichi in piu' sezioni E' facile trovare gli ex mod perche' appunto i mod con il loro "lavoro" girano un po' in tutte le sezioni anche in quelle dove non devono coprire per forza

Intendi perche' viene data o a cosa serve come carica?

ma è l'OT, apri un topic