Salve ragazzi e futuri motociclisti sono Fab e quando compierò 14 anni mi comprerò un enduro 50. Ma non siamo qui a parlare di me. L'argomento di cui vi vorrei parlare e affrontare riguarda una scelta. Molti ragazzi compiendo 14, per una questione strettamente logica, decidono di comprare un motore 50 ovviamente, ma di quale motore sto parlando? Sto parlando degli scooter. Ovviamente uno scooter è dotato di cilindro carburatore candela...ma l'elemento che lo caratterizza e lo distingue dagl'altri è il variatore che sostituisce, nei motori a marce, il cambio e la frizione . Per farla breve sto parlando di un “motore” da seduta da gabinetto capace di accelerare e frenare. Ma quello che mi chiedo è perché c'è questo pregiudizio comune che gli scooter siano migliori e più confortevoli dei motori in città o anche fuori? Perché questa convinzione che gli scooter siano il top dei motori a 14 anni? Devo essere sincero anche io inizialmente avevo deciso di comprarmi uno scooter per poter muovermi liberamente e indipendentemente in città ma un mio amico, a cui devo moltissimo, mi ha aperto gl'occhi. Appunto lui aveva comprato un moto sportiva 50 "a marce" la conosciutissima Yamaha tzr50. Inizialmente vedendo una bestia del genere mi sono detto che non ci avrei mai messo un piede sopra, ma dopo tante sollecitazioni e preghiere da parte sua, mi sono convinto e ho deciso di provare. Ora grazie a lui sono capace di cambiare marce di saper lasciare la frizione ecc... Ma non è questo il punto. Quando l'ho provata per la prima volta dentro me è come se si fosse aperta una spia, ma non quella dell'acqua calda XD, ma la spia che mi permetteva di andare avanti di piegare di tirare le marce. Non so come descriverlo, non so se si trattasse di paura o di gioia, ma mi sentivo al mio posto ero al mio agio insomma. Si è bastato poco a farmi cambiare, ma quello che importa e che ora la penso diversamente. Quindi quello che vi chiedo e di non commettere un errore tanto grave che è quello di comprare uno scooter ma di comprare un motore a marce...una sportiva una motard un enduro come nel mio caso. Mi potrò anche sbagliare ma questo è il mio pensiero e potrete anche non condividerlo ma è vi ripeto questo è quello che penso. Grazie per la vostra attenzione e ciao da Fab. p.s. W LE MOTO A "MARCE" ditemi voi come la pensate…!!!

Salve ragazzi e futuri motociclisti sono Fab e quando compierò 14 anni mi comprerò un enduro 50. Ma non siamo qui a parlare di me. L'argomento di cui vi vorrei parlare e affrontare riguarda una scelta. Molti ragazzi compiendo 14, per una questione strettamente logica, decidono di comprare un motore 50 ovviamente, ma di quale motore sto parlando? Sto parlando degli scooter. Ovviamente uno scooter è dotato di cilindro carburatore candela...ma l'elemento che lo caratterizza e lo distingue dagl'altri è il variatore che sostituisce, nei motori a marce, il cambio e la frizione . Per farla breve sto parlando di un “motore” da seduta da gabinetto capace di accelerare e frenare. Ma quello che mi chiedo è perché c'è questo pregiudizio comune che gli scooter siano migliori e più confortevoli dei motori in città o anche fuori? Perché questa convinzione che gli scooter siano il top dei motori a 14 anni? Devo essere sincero anche io inizialmente avevo deciso di comprarmi uno scooter per poter muovermi liberamente e indipendentemente in città ma un mio amico, a cui devo moltissimo, mi ha aperto gl'occhi. Appunto lui aveva comprato un moto sportiva 50 "a marce" la conosciutissima Yamaha tzr50. Inizialmente vedendo una bestia del genere mi sono detto che non ci avrei mai messo un piede sopra, ma dopo tante sollecitazioni e preghiere da parte sua, mi sono convinto e ho deciso di provare. Ora grazie a lui sono capace di cambiare marce di saper lasciare la frizione ecc... Ma non è questo il punto. Quando l'ho provata per la prima volta dentro me è come se si fosse aperta una spia, ma non quella dell'acqua calda XD, ma la spia che mi permetteva di andare avanti di piegare di tirare le marce. Non so come descriverlo, non so se si trattasse di paura o di gioia, ma mi sentivo al mio posto ero al mio agio insomma. Si è bastato poco a farmi cambiare, ma quello che importa e che ora la penso diversamente. Quindi quello che vi chiedo e di non commettere un errore tanto grave che è quello di comprare uno scooter ma di comprare un motore a marce...una sportiva una motard un enduro come nel mio caso. Mi potrò anche sbagliare ma questo è il mio pensiero e potrete anche non condividerlo ma è vi ripeto questo è quello che penso. Grazie per la vostra attenzione e ciao da Fab. p.s. W LE MOTO A "MARCE" ditemi voi come la pensate…!!!

Ciao Fab guarda io gli scooter li odiavo già da bambino l'unico tollerato e il mio vespino=)ora sono senza una moto e senza un soldo.Proprio oggi ho provato un HM CRE SIX 50 di un mio amico e un trial fantic 80 competizione di un altro mio amico. STUPENDO girare per la montagna con una MOTO vera e sfrizionare per farla entrare in coppia.Bhe non ci crederai =) verso la sera e arrivato un altro mio amico xD con il suo Honda cr 125 cross targato e me l ha fatto provare =) non immagini che mondo di differenza ci sia. Hai presente i fighetti che girano su youtube con gli 80 pompati e che dicono di SUPERARE 125?AHAHAHAH ecco io non ho mai provato prima d ora un 125 ma in terza di gas ho fatto 10 metri in monoruota senza sforzare il minimo non vedo come un 80 possa superare il 125 xD BAMBINI.Io ti consilio di prenderti il tuo 50 e mettergli un elaborazione MOLTO base come top viola marmitta big one carburatore originale 19 se lo hai senno compra il 19 di piu non serve e una frizione MRD polini che sia e lostesso albero prp 95 euro e BASTA niente pacchi lamellari o robe simili che spendi una botta e non ti ritrovi tutte ste prestazioni perche oltre all elaborazione vuoi mettere quanti cilindri cambiano all ano quei figli di papa?Grippano ogni 800 chilometri perche non sanno andare,nelle curve sono fermi appena arriva la retta FUORIGIRI e poi si fermano di botto dopo la loro ''Prestazione'' e il motore intanto ha smagrito la miscela e grippano.Se vuoi un consilio non spendere soldi dietro il 50 che va gia di suo ma impara a sfruttarlo al meglio devi avere sempre manetta e qnando perde giri scali subito marcia e se sei sottocipia sfrizioni e vedrai che te la ritrovi subito e NON ASCOLTARE CHI DICE CHE I 4 TEMPI VANNO PIU FORTE non e vero proprio per niente vedrai che lo imparerai da solo il 4 tempi ha coppia dappertutto ma arrivato ad un numero di giri il motore e MORTO non tira piu e non alllunga piu di tanto il 2TEMPI se senti che e sottocopia COL 125 POI Avrai paura e pelare la frizione un po per prenderla te lo dico io=) vedrai che dimentichi il vuoto ai bassi e ti immergerai nella tua pista =) se hai qualche dubbio non esitare a mandarmi un pm ok? Ciao spero di esserti stato d aiuto =) Saluti Stefano

Ciao Fab guarda io gli scooter li odiavo già da bambino l'unico tollerato e il mio vespino=)ora sono senza una moto e senza un soldo.Proprio oggi ho provato un HM CRE SIX 50 di un mio amico e un trial fantic 80 competizione di un altro mio amico. STUPENDO girare per la montagna con una MOTO vera e sfrizionare per farla entrare in coppia.Bhe non ci crederai =) verso la sera e arrivato un altro mio amico xD con il suo Honda cr 125 cross targato e me l ha fatto provare =) non immagini che mondo di differenza ci sia. Hai presente i fighetti che girano su youtube con gli 80 pompati e che dicono di SUPERARE 125?AHAHAHAH ecco io non ho mai provato prima d ora un 125 ma in terza di gas ho fatto 10 metri in monoruota senza sforzare il minimo non vedo come un 80 possa superare il 125 xD BAMBINI.Io ti consilio di prenderti il tuo 50 e mettergli un elaborazione MOLTO base come top viola marmitta big one carburatore originale 19 se lo hai senno compra il 19 di piu non serve e una frizione MRD polini che sia e lostesso albero prp 95 euro e BASTA niente pacchi lamellari o robe simili che spendi una botta e non ti ritrovi tutte ste prestazioni perche oltre all elaborazione vuoi mettere quanti cilindri cambiano all ano quei figli di papa?Grippano ogni 800 chilometri perche non sanno andare,nelle curve sono fermi appena arriva la retta FUORIGIRI e poi si fermano di botto dopo la loro ''Prestazione'' e il motore intanto ha smagrito la miscela e grippano.Se vuoi un consilio non spendere soldi dietro il 50 che va gia di suo ma impara a sfruttarlo al meglio devi avere sempre manetta e qnando perde giri scali subito marcia e se sei sottocipia sfrizioni e vedrai che te la ritrovi subito e NON ASCOLTARE CHI DICE CHE I 4 TEMPI VANNO PIU FORTE non e vero proprio per niente vedrai che lo imparerai da solo il 4 tempi ha coppia dappertutto ma arrivato ad un numero di giri il motore e MORTO non tira piu e non alllunga piu di tanto il 2TEMPI se senti che e sottocopia COL 125 POI Avrai paura e pelare la frizione un po per prenderla te lo dico io=) vedrai che dimentichi il vuoto ai bassi e ti immergerai nella tua pista =) se hai qualche dubbio non esitare a mandarmi un pm ok? Ciao spero di esserti stato d aiuto =) Saluti Stefano

Ciao Fab guarda io gli scooter li odiavo già da bambino l'unico tollerato e il mio vespino=)ora sono senza una moto e senza un soldo.Proprio oggi ho provato un HM CRE SIX 50 di un mio amico e un trial fantic 80 competizione di un altro mio amico. STUPENDO girare per la montagna con una MOTO vera e sfrizionare per farla entrare in coppia.Bhe non ci crederai =) verso la sera e arrivato un altro mio amico xD con il suo Honda cr 125 cross targato e me l ha fatto provare =) non immagini che mondo di differenza ci sia. Hai presente i fighetti che girano su youtube con gli 80 pompati e che dicono di SUPERARE 125?AHAHAHAH ecco io non ho mai provato prima d ora un 125 ma in terza di gas ho fatto 10 metri in monoruota senza sforzare il minimo non vedo come un 80 possa superare il 125 xD BAMBINI.Io ti consilio di prenderti il tuo 50 e mettergli un elaborazione MOLTO base come top viola marmitta big one carburatore originale 19 se lo hai senno compra il 19 di piu non serve e una frizione MRD polini che sia e lostesso albero prp 95 euro e BASTA niente pacchi lamellari o robe simili che spendi una botta e non ti ritrovi tutte ste prestazioni perche oltre all elaborazione vuoi mettere quanti cilindri cambiano all ano quei figli di papa?Grippano ogni 800 chilometri perche non sanno andare,nelle curve sono fermi appena arriva la retta FUORIGIRI e poi si fermano di botto dopo la loro ''Prestazione'' e il motore intanto ha smagrito la miscela e grippano.Se vuoi un consilio non spendere soldi dietro il 50 che va gia di suo ma impara a sfruttarlo al meglio devi avere sempre manetta e qnando perde giri scali subito marcia e se sei sottocipia sfrizioni e vedrai che te la ritrovi subito e NON ASCOLTARE CHI DICE CHE I 4 TEMPI VANNO PIU FORTE non e vero proprio per niente vedrai che lo imparerai da solo il 4 tempi ha coppia dappertutto ma arrivato ad un numero di giri il motore e MORTO non tira piu e non alllunga piu di tanto il 2TEMPI se senti che e sottocopia COL 125 POI Avrai paura e pelare la frizione un po per prenderla te lo dico io=) vedrai che dimentichi il vuoto ai bassi e ti immergerai nella tua pista =) se hai qualche dubbio non esitare a mandarmi un pm ok? Ciao spero di esserti stato d aiuto =) Saluti Stefano

Carbonfiber concordo pienamente con te per nadare in moto oltre che essere capaci bisogna essere anche responsabili perche se ti viene addosso una macchina o un camion voglio proprio vederti e il peggio se slitti in curva e la moto ai 30-40 km/h si schianta contro un pedone........ non sai quanti newton sono quei 90Kg a una velocita cosi

vorrei ricordare visto che qualcuno spesso se lo dimentica che il veicolo(2 ruote ovviamente) che uno guida, che sia esso una minimoto, un ciao, una moto 50, uno scooter, un 125, un 600, 1000 o un dragster top fuel non ha importanza se chi lo guida ha la passione per le 2 ruote, ma l'importante è proprio questo, avere la passione, poi i mezzi da guidare sono tantissimi e certamente vi sono nette differenze di prestazioni e di usi tra di loro, alcuni fanno divertire meno, alcuni di più, ma se sei appassionato e non puoi fare a meno di andare in moto, con qualsiasi moto e in qualsiasi discplina ti divertirai sempre, perchè quando ci sei solo tu e la tua moto esistete solo voi e la strada.

non vorrei fare la paternale però mi preme dire che un motociclistica con M maiuscola sa che in strada non si deve correre, o almeno bisogna sempre dosare il gas e usare il cervello, magari certo se conosce la strada, sa che l'aderenza è buona ecc. o magari c'è un rettilineo isolato e deserto allora può anche dare gas, però bisogna sempre usare il cervello, farebbe bene a correre in pista o in spazi non trafficati, certo magari con un 50 il discorso vale fino a un certo punto perchè le prestazioni sono molto modeste, tuttavia bisogna stare attenti soprattutto alle curve che è una porziona di strada che può diventare molto pericolosa

La tua risposta è stata molto esauriente lo ammetto...la passione esiste su qualunque moto a due ruote...però odio quei figli di papa su uno scooter elaborato che impennano e fanno i fighi e la definiscono passione quando non sanno nemmeno cosa sia una moto seria...e dopo SECONDO ME con uno scooter non ci potrà mai essere una vera e propria passione in quanto si sceglie per pura comodità e semplicemente per spostarsi...grazie e ciao

La tua risposta è stata molto esauriente lo ammetto...la passione esiste su qualunque moto a due ruote...però odio quei figli di papa su uno scooter elaborato che impennano e fanno i fighi e la definiscono passione quando non sanno nemmeno cosa sia una moto seria...e dopo SECONDO ME con uno scooter non ci potrà mai essere una vera e propria passione in quanto si sceglie per pura comodità e semplicemente per spostarsi...grazie e ciao

Daccordissimo con pascal.