Salve a tutti
Ho acquistato un bandit 600 del 2001 con 23 mila km lo scorso mese.
il tizio lo usava poco e niente, secondo proprietario, non capiva nulla di moto ne di come si mantenessero.
gli ho fatto alcuni lavoretti, tra cui revisione del rubinetto benzina, cambio olio, revisione impianto elettrico luci etc.
La moto aveva il problme che per metterla in moto dovevi sempre armeggiare con la manopola del minimo. inoltre se si provava a tirare la vite del'arricchimento, la moto non dava più segni di partire.
l'altro giorno dopo essere rimasto a riserva mi è caduta dal benzinaio (come un cretino). da li in poi si era scarburata e il pomeriggio quando sono tornato al box, aveva il cilindro 1 pieno di benzina, che ho dovuto aspirare, e la benzina era anche nella scatola del filtro e nell'olio del motore.
mi metto a pulirla tutta, smonto i carburatori e faccio una pulizia completa agli ultrasuoni di vite minimo, max, miscela e spillo. e spillo galleggiante rimonto tutto e la benzina usciva dai tubi di sfiato del carburatore... Rsimonto e regolo il livello dei galleggianti, regolandi su circa 17mm dalla vascehtta con i carburatori leggermente inclinati.
Rimonto tutto la benzina si è fermata. La moto parte quasi subito, solo che è strana. Sembra andare bene ma dai 4500 giri ai 5500 sembra abbia un incertezza, come fosse un vuoto.
Premesso che ho cambiato anche il filtro benzina, ma questo nuovo e di parecchio più piccolo di quello che c'era prima.
la moto dopo i 5500 giri tira come un somaro e va una bomba.
Da cosa può derivare questo vuoto su quei giri? inoltre vibra molto proprio in concomitanza di quei giri.
Da freddo inoltre, devo sempre armeggiare con la manopola del minimo, la devo chiudere un pò e dopo che è calda la devo aprire sennò i giri sono troppo alti.
Inoltre se accellero da folle ha un sussulto sempre su quei giri.
vi allego le foto delle candele. Aggiungo che la moto parte a 3 cilindri.
Pensando fosse una mancata sincronizzazione ho provato a collegare il vacuometro e indovinate? appena lo collego la moto va perfetta, i cilindri sono allineati e non ce nessun tipo di incertezza nell'accellerare, addirittura mi ha tirato pure due scoppi fiammeggianti dallo scarico in rilascio ahahah.
Non so veramente cosa possa essere e sto pensando di portarla ad un meccanico.
aiutatemi vi prego
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