Salve a tutti. Cercavo un akrapovic per la mia moto ed ho visto che vendono il solo silenziatore o tutto lo scarico completo,cosa cambia a livello di prestazioni? O meglio cosa fa il solo silenziatore? Mi hanno detto che in una moto originale va bene solo il silenziatore visto che tutto lo scarico, se più largo, porterebbe ad una minor pressione di uscita dei gas di scarico e che quindi sarebbe da mettere solo in moto "truccate"... Cosa mi dite?
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Inviato: 7 Mag 2007 20:05
No, in realtà uno scarico più aperto porta a un miglioramento su tutta la curva anche in un motore originale (se fatto apposta), solo per il motivo che le limitazioni acustiche sono minori e che forse cavi anche il catalizzatore...
Ale990
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Inviato: 6 Giu 2008 20:28
scarico completo assolutamente...
AlbertoFu
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Inviato: 7 Giu 2008 1:47
però in effetti puo essere anche vero che se il motore di per se ha un certo apporto di benzina e un certo numero di cavalli che raggiungono il massimo con lo scarico originale, è inutile mettere uno scarico piu aperto, visto che basta la "grandezza" dello scarico originale. Non credo poprio che un 450 abbia lo scarico "tappato"...
Probabilmente causerebbe solo una scarburazione, però se insieme allo scarico aumenti anche i getti del carburatore, allora si entra gia in un altro discorso...
Ps: aumentare i getti non costa veramente nulla...
_MeLa_
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Inviato: 8 Giu 2008 19:49
sono perfettamente d'accordo, il mio ktm 450 non ha bisogno di cambiare la marmitta, va già bene così come è... senza contare che costo hanno le altre marmitte... poi magari le sciupi pure......
AlbertoFu
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Inviato: 9 Giu 2008 0:26
AlbertoFu ha scritto:
sono perfettamente d'accordo, il mio ktm 450 non ha bisogno di cambiare la marmitta, va già bene così come è... senza contare che costo hanno le altre marmitte... poi magari le sciupi pure......
Va gia bene cosi com'è!!!!!!!!
Diciamo che va anche troppo, non tutti riescono a tenere un 450. E in pochissimi riescono a tenere il gas spalancato per i boschi, la maggior parte tiene la moto in terza e se ne va per i boschi borbottando.
Ho visto girare dalle mie parti due ragazzi che arrivano quarti o quinti all'italiano con un 450...ti viene paura solo a guardarli..
_MeLa_
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Inviato: 10 Giu 2008 18:55
è quello che stavo dicendo anche io !!!! ciao
AlbertoFu
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Inviato: 12 Giu 2008 22:36
il silenziatore non influisce molto...solo il miglioramento del sound percepisci subito...
quindi tutta la marmitta completa rende meglio ma costa di più..
TsunamiThor
Ospite
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Inviato: 13 Giu 2008 11:53
TsunamiThor ha scritto:
il silenziatore non influisce molto...solo il miglioramento del sound percepisci subito...
quindi tutta la marmitta completa rende meglio ma costa di più..
rende meglio in sound, non certo in prestazioni, come ho gia detto il kappa 450 non è una moto tappata, se non vengono fatte altre modifiche è inutile cambiare scarico
_MeLa_
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Inviato: 13 Giu 2008 12:49
Io fossi in te lascerei tutto com'è, non è mica un 125.
Mirino
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Inviato: 14 Giu 2008 19:10
_MeLa_ ha scritto:
rende meglio in sound, non certo in prestazioni, come ho gia detto il kappa 450 non è una moto tappata, se non vengono fatte altre modifiche è inutile cambiare scarico
sono d'accordo la moto è fatta per essere al massimo delle prestazioni, non ottieni molto e spendi .... decisamente troppo
AlbertoFu
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Inviato: 30 Giu 2008 0:22
io ti consiglio lo scarico completo,ti costa di più ma hai un miglioramento lineare,certo,poi qualche piccola regolazione alla carburazione è d'obbligo
crasher
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Inviato: 30 Giu 2008 12:36
io avevo un terminale leovince diretto, ho cambiato con un akra completo e apparte quei 3-4 chili di meno non ho notato grandi differenze, forse puo aver guadagnato 1 1,5 cavalli....
ktmrider
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Inviato: 30 Giu 2008 16:11
ktmrider ha scritto:
io avevo un terminale leovince diretto, ho cambiato con un akra completo e apparte quei 3-4 chili di meno non ho notato grandi differenze, forse puo aver guadagnato 1 1,5 cavalli....
Che su 450 4 tempi direi che sono praticamente nulla!!!
_MeLa_
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Inviato: 30 Giu 2008 18:30
esatto!!
ktmrider
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Inviato: 1 Lug 2008 18:47
non guadagni niente praticamente a mettere la marmitta.... a meno che non fai le gare sui campionati!!!
AlbertoFu
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Inviato: 1 Lug 2008 19:14
sono d'accordo, ma perchè dici a meno che non fai le gare sui campionati??? con lo scarico la moto in gara si ingarosisce e va di più??
ktmrider
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Inviato: 2 Lug 2008 0:46
Citazione:
sono d'accordo, ma perchè dici a meno che non fai le gare sui campionati??? con lo scarico la moto in gara si ingarosisce e va di più??
Scherzaci...la moto mica vuole fare brutta figura davanti a tutti i bolidi preparati...
A parte gli scherzi, se la moto non guadagna potenza per i giri domenicali, non li guadagna nemmeno per gare
_MeLa_
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Inviato: 2 Lug 2008 9:52
su una gara di campionato si spendono volentieri 1000 euri per guadagnare un paio di cavalli su una moto già potente in quel modo!!!
AlbertoFu
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Inviato: 2 Lug 2008 11:57
Ma insomma, in una gara di campionato, visto la difficolta dei percorsi, di quei 2 cv in piu proprio non te ne fai niente, specialmente se ne hai 50 e passa gia sotto al culo.
Posso capire se hai un 125, allora 2 cv fanno la differenza, ma su un 450 uno scarico non fa affatto la differenza
_MeLa_
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Inviato: 2 Lug 2008 12:38
io con 1000 euro ci rifaccio le sospensioni prima dello scarico!
ktmrider
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Inviato: 2 Lug 2008 13:25
Citazione:
io con 1000 euro ci rifaccio le sospensioni prima dello scarico!
Mi hai tolto i tasti di sotto le dita
_MeLa_
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Inviato: 2 Lug 2008 20:04
ktmrider ha scritto:
io con 1000 euro ci rifaccio le sospensioni prima dello scarico!
tu si che sei saggio... quelle si che servono!
AlbertoFu
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