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Inviato: 19 Mag 2008 22:32 Oggetto: problema urgente [seeger caduto nel blocco]
ciao o un problema gravissimo a un mio amico gli si e rotto una lamella e adesso e finita nell'albero...e mentre smontava il gt gli e finito pure un seger..come fa adesso???non siamo capaci a smontare il banco e non a soldi per portarlo dal meccanico..come si puo fare???
sammolist
Senza Benza
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Inviato: 19 Mag 2008 22:39
se la lamella non si è sbriciolatapuoi cercare di prenderla se visibile con delle pinze lunghe e per il seger uguale
gabry3493
Senza Benza
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Inviato: 20 Mag 2008 9:35
spera che la lamella si sia sbriciolata(essendo molto fragile ma è tagliente) almeno la puoi riprendere
adriano_91
125 Champ
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Inviato: 20 Mag 2008 10:07
speriamo comunque non e tutta la lamella e nemmeno meta che si e rotta..però ce anke il segger dentro
sammolist
Senza Benza
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Inviato: 20 Mag 2008 14:23
cerchi di smontare i carter...ma non del tutto...solo allontanarli un po cosicche cadano nel mezzo i 2 pezzi..pero non so se funzioni o no...mi è passato per la mente
djff
MotoGp
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Inviato: 20 Mag 2008 14:45
Se non si apre il blocco si fa poco o niente.
Anche semiseparando i carter non uscirebbe niente, in quanto l'olio tiene appiccicato alle pareti i pezzi di lamella e seger.
Ggalez
MotoGp
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Inviato: 20 Mag 2008 14:47
..devi aprire il blocco...è un consiglio...ma è molto meglio se lo ascolti!!...
Dominik_ct
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Inviato: 20 Mag 2008 14:58
butti dentro la benzina e soffi con il compressore
vengia92
Solo Gas
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Inviato: 20 Mag 2008 16:26
boosterking ha scritto:
butti dentro la benzina e soffi con il compressore
benzina??
NITROO-X90
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Inviato: 20 Mag 2008 17:00
Mi pare che per il seeger c'è un attrezzo molto utile, è fatto da un ,manico come quello del cacciavite, con un tubetto di ferro flessibile e all'estremità una calamita......così a infili e si attacca, ma non mi viene in mente se il seeger sia di ferro.......
King92
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Inviato: 20 Mag 2008 17:06
King92 ha scritto:
Mi pare che per il seeger c'è un attrezzo molto utile, è fatto da un ,manico come quello del cacciavite, con un tubetto di ferro flessibile e all'estremità una calamita......così a infili e si attacca, ma non mi viene in mente se il seeger sia di ferro.......
ferro
NITROO-X90
Minimoto Champ
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Inviato: 20 Mag 2008 17:06
..il seger è di ferro...ma è difficile prenderlo così..l'unica è aprire il blocco!!
Dominik_ct
Ginocchio a Terra
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Inviato: 20 Mag 2008 18:03
puoi provare con tutti i metodi, ma riusciresti a fare poco, secondo me l unica cosa da fare è aprire il blocco, però se non lo sapete fare meglio che lasciate perdere e lo date a qualche amico capace
marcoboss
Solo Gas
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Inviato: 20 Mag 2008 18:36
Dominik_ct ha scritto:
..il seger è di ferro...ma è difficile prenderlo così..l'unica è aprire il blocco!!
No fidati che non è difficile...................si infila per tutto quell'aggeggio, io lo uso quando mi cade una vite nello scooter e la trova sempre...........il problema è la lamella......
King92
Ospite
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Inviato: 20 Mag 2008 18:54
NITROO-X90 ha scritto:
boosterking ha scritto:
butti dentro la benzina e soffi con il compressore
benzina??
si,perchè elimina i residui di olio e soffiando mandi fuori tutto...almeno sul booster funziona
vengia92
Solo Gas
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Inviato: 20 Mag 2008 19:06
rovescia lo scooter al contrario xD
scherzo...
l'unica che ti rimane è aprire il blocco oppure farlo fare ad un amico capace...
Gabbo_93
Ginocchio a Terra
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Inviato: 21 Mag 2008 21:28
calamita???
X392
Senza Freni
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Inviato: 21 Mag 2008 21:30
ahuhuauhahuauhahuahuaha .. cosi imparate a fare le cose senza buonsenso .. TUTTI TI DICONO DI COPRIRE IL BLOCCO CON UNO STRACCIO ALMENO
... ti tocca aprire il blocco
Ludo237
Very Important Tinga
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Inviato: 22 Mag 2008 13:37
allora caro moderatore per prima cosa non buttiamo giu le persone che hanno poki soldi ( come me ) non deve per forza aprire il blocco ..
io ci sono passato infatti io ho mandato disgraziatamente una vite dentro il blocco attraverso l'apertura del pacco lamellare .. e alla fine l'ho ripresa..
sapete come ?
con una calamita attaccata a una cacciavite ..
allora fai come me e nè uscirai senza danni e copratutto senza aver pagato cifre eorbitanti al meccanico ..
smonta piu carene possibili e il copri carter ( devi lavorare libero da intralci).
fatto questo muovi indietro e avanti il ventolino del vario ..
(non forzare troppo)
si dovrebbe muovere quando è libero si puo muovere significa che la vite sta in fondo al blocco .
a questo punto fai attenzione e metti la calamita tra biella e blocco .. si dovrebbe attaccare il seeger.
grazie a tutti
messyf12
Senza Benza
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