Filtro dell'aria [Per Beta rr] - Alimentazione Moto 50 cc

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Filtro dell'aria [Per Beta rr]

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Inviato: 8 Ott 2007 17:36
Oggetto: Filtro dell´aria [Per Beta rr]

quale filtro mi consigliate di mettere su un beta rr 50 enduro??
in modo che faccia un bel rumore ??

alexbeta

Senza Targa

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Inviato: 8 Ott 2007 18:43

scusa ma se la moto è originale il foltro nn lo mettere.nn cambia molto il sound le prestazioni non mogliorano quindi trova altri modi per migliorare il rumore tipo cambia marmittta

blast91

Senza Freni

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Inviato: 8 Ott 2007 18:49
Oggetto: Re: filtro dell´aria

alexbeta ha scritto:

quale filtro mi consigliate di mettere su un beta rr 50 enduro??
in modo che faccia un bel rumore ??

Il filtro su un enduro è una delle cose peggiori che puoi fare, si scarbura sbito ed è difficilissimo d acarburare

Meglio se lavori l'airbox

Ggalez

MotoGp

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Inviato: 8 Ott 2007 21:54

cosa vuol dire elaborare l'airbox??

alexbeta

Senza Targa

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Inviato: 8 Ott 2007 22:17

ha scritto lavorare nn elaborare....

KAPPA25

S. Stock 1000 Champ

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Inviato: 9 Ott 2007 14:40

cosa vuol dire lavorare l'air box ??

alexbeta

Senza Targa

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Inviato: 9 Ott 2007 14:58

alexbeta ha scritto:

cosa vuol dire lavorare l'air box ??

Gli fai dei buchi per affluire più aria, maragi non enormi che poi ci entra lo schifo

ricarburi e fai pure più casino

Ggalez

MotoGp

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Inviato: 9 Ott 2007 15:07

come faccio a ricarburarlo??

alexbeta

Senza Targa

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Inviato: 9 Ott 2007 19:12

alexbeta ha scritto:

come faccio a ricarburarlo??

In questo caso ti conviene farlo fare ad un meccanico

Ggalez

MotoGp

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Inviato: 27 Dic 2007 14:26

Ma le prestazioni combiano di molto se si lascia di serie o se ci si fa qualche buco??

endurorr

Ospite

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Inviato: 27 Dic 2007 14:36

enduroRR ha scritto:

Ma le prestazioni combiano di molto se si lascia di serie o se ci si fa qualche buco??

Cambia il sound. Prestazioni quasi niente, respira un pò meglio il motore, e diventa difficile da carburare.

Ggalez

MotoGp

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Inviato: 27 Dic 2007 14:44

Anch'io ho un beta rr enduro 50...sotto alla sella ci sono 3 buchi su un "coperchio" che permettono il passaggio dell'aria...per avere più prestazioni mi conviene fare dei buchi o levare tutto il coperchio? E se lo lascio invariato la differenza si sente??

endurorr

Ospite

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Inviato: 27 Dic 2007 15:13

se togli il coperchio fa + casino e bona e se fai off senza immerdi di brutto tt, già che di fango ne entra a volontà. il mio amico col beta girava in strada senza poi x l off lo metteva poi si è rotto e lo ha lasciato!!

ARUKI

Super Sport

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Inviato: 27 Dic 2007 15:21

Voi che mi consigliate di fare??pure io faccio off...

endurorr

Ospite

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Inviato: 27 Dic 2007 15:25

comunque è come i filtri a cono che siccome aspira più aria devi aumentarci il getto e di conseguenza le prestazioni aumentano minimamente

BOLOGNA FOREVER

mattspara

Ospite

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Inviato: 27 Dic 2007 15:34

tieni il filtro normale!!

ARUKI

Super Sport

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Inviato: 27 Dic 2007 15:42

E dunque nn mi conviene neanche bucarlo un pò??

endurorr

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Inviato: 27 Dic 2007 15:43

ma puoi anche bucarlo ma nn sentirai nessuna differenza!! nn è che facendo qlc buco s impenna!! i vantaggi nn sono apprezzabili!! capisci? a livello efffettivo farai solo + rumore!!

ARUKI

Super Sport

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Inviato: 27 Dic 2007 15:47

si ma io nn voglio bucarlo con il gt originale...ma quando ho fatto tt l'elaborazione!! Il filtro originale nn strozza?e poi sì fa un bel sound

endurorr

Ospite

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Inviato: 27 Dic 2007 17:01

no il filtro originale nn strozza!

ARUKI

Super Sport

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Inviato: 27 Dic 2007 17:15

Link a pagina di Img247.imageshack.us

Ecco, così è il coperchio che sta sotto alla sella...quei 3 buchi permettono il passaggio dell'aria...io volevo unire i 3 buchi e bucare un pò il filtro...e poi successivamente unire anche gli ulteriori 3 buchi situati sotto la spugna...che ne dite? Mi conviene?[/url]

endurorr

Ospite

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Inviato: 27 Dic 2007 21:05

ma scusa sinceramente cosa speri di ottenere? rispondi sul serio...

ARUKI

Super Sport

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Inviato: 27 Dic 2007 21:23

ARUKI ha scritto:

ma scusa sinceramente cosa speri di ottenere? rispondi sul serio...

Qualche decina di cv in più.

-JACK-

Ospite

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Inviato: 27 Dic 2007 22:15

Sound e il motore respira meglio e nn
"sforzato"...

endurorr

Ospite

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Inviato: 28 Dic 2007 0:53

enduroRR ha scritto:

Sound e il motore respira meglio e nn
"sforzato"...

Ma con il carburatore che hai, rispira fin troppo il motore.

-JACK-

Ospite

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Inviato: 28 Dic 2007 1:13

J@CK ha scritto:

Ma con il carburatore che hai, rispira fin troppo il motore.

si ma ha detto che prima la elabora poi lavora il filtro no??

francesco23

Ospite

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Inviato: 28 Dic 2007 12:30

Si, io vorrei lavorarlo dopo aver modificato la moto...(di carburatore avrò il 21)...

endurorr

Ospite

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Inviato: 28 Dic 2007 12:45

enduroRR ha scritto:

Si, io vorrei lavorarlo dopo aver modificato la moto...(di carburatore avrò il 21)...

hai il beta rr 50cc con un carburatore 21 e filtro per ora originale ???

BHA

comunque lascia il filtro originale tanto per quello che fa il cono

Ludo237

Very Important Tinga

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Inviato: 28 Dic 2007 12:50

Assolutamente no!!!comunque il 21 lo METTERò dopo aver fatto la modifica...sono indeciso su come lavorare il filtro...

endurorr

Ospite

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Inviato: 28 Dic 2007 12:54

enduroRR ha scritto:

Assolutamente no!!!comunque il 21 lo METTERò dopo aver fatto la modifica...sono indeciso su come lavorare il filtro...

Ma, lascia l'airbox, mooolto meno sbattimento, figurati che io sul mio misero 19 con queste tempureture che cambiano da mattina a sera sposto lo psillo come minimo una volta ogni due giorni

Al limite alesa leggermente i fori che hai.

Ggalez

MotoGp

Ranking: 1115

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