Buonasera, mi chiamo Roberto e ho 27 anni e dopo tanto tempo (da quando avevo 16 anni e i miei non volevano 🤣) ho deciso di comprare la mia prima moto sportiva 😄. Considerando che non ho esperienze di guida su due ruote non so esattamente con cosa iniziare, avevo pensato a una cbr 600 del 2000/3, perché proprio di quell’anno? Perché la iscriverei all’ASI quindi pagherei poco di assicurazione, inoltre non vorrei prendere già una moto diciamo definitiva perché considerando che sarebbe la mia prima moto sicuramente qualche caduta anche ridicola la prenderei e quindi rovinare una moto che comunque mi piace ma non definitiva mi farebbe soffrire meno 😂 e anche perché vorrei vedere che feeling avrei con una sportiva o se dovrei orientarmi su una naked. Pertanto vi chiedo un consiglio al riguardo questo mio ragionamento se converrebbe o meno, considerando che comunque resta una moto di 20 anni fa e rispetto a quelle attuali o più recenti hanno motori e sistemi di sicurezza diversi.
Grazie in anticipo per i vostri consigli 🙂
Rob995
Foglio Rosa
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Inviato: 15 Apr 2023 7:24
Moto definitiva lo è. Un bel razzo.
R1_1998
125 Champ
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Inviato: 15 Apr 2023 9:06
Se non hai mai guidato nulla forse il CBR 600 è un po' troppo, meglio che cominci dal CBR 250.
hai pensato male come prima moto è meglio qualcosa di più semplice, trovati una piccola/media cilindrata bella tranquilla, così ti fai un po' le ossa prima di passare alla sportiva dei tuoi sogni, che è bella ma molto più impegnativa da gestire. Purtroppo molti sottovalutano la cosa, e spesso finisce male.
ciao
WK
wkowalski
Mito
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Inviato: 15 Apr 2023 14:43
Ciao,
comperare una moto ventennale solo per risparmiare sull'assicurazione non è una grande idea, specialmente perché un mezzo iscrivibile all'ASI deve essere perfetto, senza modifiche e in ottime condizioni generali, ergo ti occorrerà sborsare una discreta cifra come investimento iniziale e tutto questo per avere, nello specifico, un mezzo un po' troppo prestante per un neofita e sicuramente più scomodo e meno pratico per qualsiasi utilizzo che non sia la pista (tirarlo su strada non mi pare proprio il caso). Peraltro in casi simili credo che le assicurazioni siano sì scontate, ma mica regalate.
In ottica rivendibilità, quindi, non è tutto questo grande affare, se metti in conto delle cadute... Meglio, secondo me, prendersi una moto da battaglia che porti a casa a cifre più ragionevoli, più adatta per cominciare, più comoda per un utilizzo generico, da (mal)trattare senza troppi patemi d'animo in attesa della moto definitiva.
tibbs
Moto Gp Champ
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Inviato: 15 Apr 2023 14:50
La moto ventennale l'ho avuta e appunto è ventennale! Sono ventennali anche i freni, le sospensioni e tante altre cose che alla fine rendono legnosa la moto da guidare. In parole povere sembra un affare ma non lo è.
Lario650
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Inviato: 15 Apr 2023 17:50
Lario650 ha scritto:
La moto ventennale l'ho avuta e appunto è ventennale! Sono ventennali anche i freni, le sospensioni e tante altre cose che alla fine rendono legnosa la moto da guidare. In parole povere sembra un affare ma non lo è.
e soprattutto considerando che sarebbe la primissima moto, non è il massimo
meglio puntare ad un mezzo più moderno e meno potente
ton1x
S. Stock 600 Champ
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Inviato: 15 Apr 2023 20:18
Concordo con un po' tutti i "colleghi" che ti consigliano di iniziare con qualcosa di meno impegnativo meno potente.
Se non hai mai guidato una moto puoi stare certo che 70 cv di moto ti sembreranno una motogp.
Giusto per farti capire, una moto di una settantina di cv ha un' accelerazione da 0 a 100 di poco più di 4 secondi, in pratica siamo ai livelli di alcune supercar tipo Ferrari, hai detto niente.
Inoltre una moto con quella cavalleria di solito essendo poco impegnativa ti perdona alcuni errori che è inevitabile compiere quando si ha poca esperienza o nessuna come la tua.
Ti permette inoltre di prendere confidenza con le dinamiche di gestione della moto senza troppi patemi, se poi hai anche qualche amico/conoscente esperto che può insegnarti qualcosa tanto meglio.
Ci penserei bene se fossi in te.
kybor
S. Stock 600 Champ
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Inviato: 15 Apr 2023 20:28
A parte il fatto che una supersportiva come prima moto non la consiglierei neanche a chi mi sta antipatico (ma questo te l'hanno già detto), mi lascia un po' perplessa la faccenda del "mi compro una moto vecchia così la iscrivo a registro storico e risparmio un po' di soldi". Per iscrivere un veicolo a registro storico (FMI o ASI) deve essere in buone condizioni, e soprattutto completamente originale in tutte le sue parti. Moto così non sono tanto facili da trovare, e di solito non costano poco.
Inoltre ti dico per esperienza personale che moto così datate non sono molto adatte ai neofiti, perchè anche se ben conservate hanno spesso piccole/grandi magagne dovute all'età (le parti meccaniche hanno un degrado nel tempo anche se il mezzo non ha tanti km sul groppone). Se uno ha propensione per la meccanica e sa dove mettere le mani se la cava perdendoci un po' di tempo e smadonnando un po', se non ce l'ha è facile che di tanto in tanto rimani a piedi.
lilit
Global Mod
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Inviato: 15 Apr 2023 22:06
Grazie per i consigli, ma sinceramente non saprei cosa prendere a questo punto… quello che dicono iscriverla asi costa, la moto deve essere perfetta, la prenderei già iscritta asi nel caso no che la dovrei iscriverla io, comunque a questo punto su che moto dovrei orientarmi? Non più una 600? Dovrei prendere cosa? Una 250 eviterei perché la userei tutti i giorni anche per andare a lavorare (che sono un 80km andata e ritorno). Dovrei passare su una naked?
Rob995
Foglio Rosa
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Inviato: 15 Apr 2023 23:08
Cbr500r, er6f
ref92
Impennata
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Inviato: 16 Apr 2023 7:40
Puoi guardare anche KTM RC 390 che è una bella sportiva divertente...
Lario650
S. Stock 600 Champ
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Inviato: 16 Apr 2023 10:16
Innanzitutto sarebbe interessante sapere che budget hai e che uso ne faresti.
Sarebbe utile sapere se hai già la patente A, perché in tal caso con ogni probabilità avrai provato le moto di una scuola guida e ti sarai reso conto dell'ordine di grandezza in termini di peso e potenza, altrimenti è difficile dire.
Una buona base di partenza potrebbero essere le moto per neopatentati A2, che non necessariamente sono mezzi fermi (un conto è prendersi una Inazuma con 25 cv, un conto è prendersi una Duke 390 o una CB500 od una Z400), tuttavia il mercato dell'usato non è molto ampio (son mezzi recenti e non diffusissimi) per cui va visto quel che si trova e che budget hai.
C'è una categoria di mezzo, rappresentata dai vecchi 500, mezzi poco diffusi ma robusti ed economici (la vecchia CB/CBF500 da 60cv o la ER5), che consente di portarsi a casa con pochi soldi una nave scuola per imparare da zero senza troppi pensieri, soprattutto perché non sono guidabili con la A2 e quindi sono poco appetiti, ergo si trovano a prezzi piuttosto bassi.
Infine ci sono le varie naked (e le sorelle carenate) definite entry level, con una potenza nell'ordine dei 70cv, che rimangono mezzi accessibili per i neofiti (con il sale in zucca), ma che garantiscono anche una certa longevità. Mi vengono in mente le varie ER6/SV650/XJ6/MT07, modelli molto diffusi e facilmente rivendibili, non dovessero rivelarsi i mezzi giusti.
Oltre, sinceramente, non andrei.
tibbs
Moto Gp Champ
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Inviato: 16 Apr 2023 10:52
Allora attualmente ho solo la A1 125, quindi dovrò fare la A3, riguardo il budget diciamo non vorrei superare i 4/5 mila euro compreso di assicurazione annuale, quindi la moto dovrebbe aggirarsi max sui 3 3,500 non vorrei spenderci molto sulla prima moto partendo dal presupposto che sicuramente la tratterò male per la mancata esperienza e qualche caduta che sicuramente avverrà, avevo già visto la ktm390 e cbr500r ma come mercato esiste praticamente solo il nuovo nella mia regione (puglia), vedendo le sv650 se ne trovano anche a 1500 per dire sempre ventennali.
Rob995
Foglio Rosa
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Inviato: 16 Apr 2023 20:18
Se vuoi una moto di impostazione sportiva e con i semimanubri, la SV 650 S può fare al caso tuo.
Quella ventennale che trovi ha i carburatori.
E' un'ottima moto, sono 25 anni che l'SV fa da palestra ai principianti e non solo a loro.
Su una moto di 20 anni è probabile che una volta acquistata tu debba sottoporla ad un tagliando di controllo costoso, che comprenda la sostituzione dei liquidi, delle pastiglie freno, degli pneumatici, dei tubi tubetti e manicotti che nel tempo si seccano e che quasi nessuno sostituisce. Puoi tener da conto una cifra variabile tra i 500 ed i 1000 euro.
Se quella che trovi è iscrivibile FMI, tutta originale, tutta bella e curata, bada di avere la cronologia dei tagliandi e le fatture che dimostrino gli interventi di manutenzione che sono stati eseguiti.
wankelmania
125 Champ
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Inviato: 17 Apr 2023 13:21
Quando presi la patente da moto 10 anni fa, optai per una er5 del 2004 (quindi 9 anni all'epoca). Avevo usato uno scooter 125 per 10 anni, e salendo sul 500 con 47cv mi sembrava letteralmente di volare, altro che Cbr. Passai ad una Hornet 600 dopo 1 anno, e la er5 la comprai e rivendetti per 1000euro. Altri tempi .
Di moto da neofita ne é pieno. er6 Kawasaki, CB500 Honda, forse qualche vecchia Hornet, SV650. Non so a quanto si trovano ora, ma anche le piú recenti MT07 Yamaha. Quest'ultima l'ha presa come prima moto una mia amica, a 32 anni, senza mai aver guidato nulla. Ottima prima moto ma volendo vanno tutte come dei razzi.
DeepEye
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Inviato: 17 Apr 2023 13:34
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KIMO
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Inviato: 17 Apr 2023 14:13
KIMO ha scritto:
sv650s
L'hai detto tu
Vader
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