Moto Guzzi V 35C modificata [consigli per acquisto] - Trasformazioni e Modifiche su motocicli d'epoca

Articoli simili e Topic del Forum correlati a Moto Guzzi V 35C modificata [consigli per acquisto]

Guida approfondita all'acquisto e all'utilizzo degli antifurti meccanici - Moto Guzzi Stelvio 8V NTX
Truffe tipiche su acquisto e vendita moto on line - Test Moto Guzzi V85TT - Una piacevole sorpresa!
Moto Guzzi Stelvio 1200 4V - primo contatto - Trasformazioni Guzzi (cafè racer)
Consigli/valutazioni acquisto moto e trasformazioni - Moto Guzzi V 50 (la special di Mozafa)
Moto Guzzi V 50 Cafè Racer (consigli modifiche ed acquisto) - Guzzi V35 II (carburazione con filtri conici)

Indice del forum → Forum Moto d'Epoca → Trasformazioni e Modifiche su motocicli d'epoca

Pagina 1 di 1

Moto Guzzi V 35C modificata [consigli per acquisto]

16177130

16177130 Inviato: 12 Ago 2020 21:18
Oggetto: Moto Guzzi V 35C modificata [consigli per acquisto]

Buongiorno a tutti sono Gianmaria e vi saluto tutti da Viareggio!
Sono in procinto di acquistare una V35c come prima moto alla veneranda età di 38 anni, meglio tardi che mai.
Sono inesperto ma voglioso di informarmi e cautamente procedere all'acquisto.
Ne ho vista una che mi piace molto, modificata nell'estetica come piace a me ma piuttosto trascurata anche se usata ogni giorno.
Il fatto che la moto fosse sporca d'olio e non tirata a lucido per la potenziale vendita lo considero un gesto positivo ma di olio ce n'era parecchio in giro.
La moto è rimasta accesa al minimo per un quarto d'ora e il suono sembrava bello... Direi buon segno.
Cattivo segno il fatto che se spenta dice il proprietario che sarebbe ripartita solo a spinta, dice il suo meccanico di un guaio risolvibile ma inoltre non funziona il clacson..le due cose possono essere collegate e quindi impianto elettrico da rifare?
Chiede sulle 2000 monete da un euro..

Grazie a chi mi dirà la sua!

Saluti a tutti

Ultima modifica di Airamnaig il 12 Ago 2020 21:46, modificato 1 volta in totale

Airamnaig

Foglio Rosa

Ranking: 9

16177131

16177131 Inviato: 12 Ago 2020 21:26

Preciso che non chiedo a nessuno di voi di indovinare eventuali danni con l ausilio di sfere di cristallo o altri metodi rituali...ma solo se un problema di avviamento e il clacson che nn funziona possano essere già note espressioni di un comune guasto serio e diffuso all impianto elettrico.
Grazie

Airamnaig

Foglio Rosa

Ranking: 9

16177132

16177132 Inviato: 12 Ago 2020 21:30

Questa la sede del guaio indicata dall attuale proprietario

immagini visibili ai soli utenti registrati

Questa la moto intera

immagini visibili ai soli utenti registrati

Airamnaig

Foglio Rosa

Ranking: 9

16177184

16177184 Inviato: 13 Ago 2020 0:37

Per il tuo problema prova a dare un occhio a questo messaggio
Messaggio #16177185

girodan

Moderatore

Ranking: 4637

16177253

16177253 Inviato: 13 Ago 2020 13:20

Complimenti per il ritorno nel mondo motociclistico, non e' mai troppo tardi, eppoi a 35 anni si e' ancora giovanissimi.

Dalle foto mi sembra che la moto ha qualche modifica, e probababilmente per ridargli un minimo di sicurezza stradale bisogna pensare ad altri 3000€ di lavori e ricambi. Eventualmente con il faidate si risparmia circa il 30 - 40% sul costo totale ma bisogna aggiungere anche tanta pazienza.

ZioPigTurbo

S. Stock 600 Champ

Ranking: 3130

16177305

16177305 Inviato: 13 Ago 2020 18:53

ZioPigTurbo ha scritto:

Complimenti per il ritorno nel mondo motociclistico, non e' mai troppo tardi, eppoi a 35 anni si e' ancora giovanissimi.

Quantooooo???
Ma sul serio?

La moto marcia quotidianamente, è l unico mezzo di trasporto del suo attuale proprietario..3000 carte sono più del valore di moto intere marcianti e revisionate fra l altro iscritte FMI o ASI che ho trovato in vendita nell internet..aiuto!
Così com è a me piace molto, vorrei solo che partisse col motorino d avviamento e suonasse il clacson...3000 euro per lavoretti del genere?

Perfavore dammi un idea dei lavori essenziali e doverosi sul mezzo per poterlo utilizzare serenamente.

Grazie mille intanto per la risposta!

Airamnaig

Foglio Rosa

Ranking: 9

16177395

16177395 Inviato: 14 Ago 2020 9:40

Bah, secondo me ti hanno preventivato quella cifra nel caso tu volessi rimetterla come all'origine.
Se la tieni così te la cavi con pochi spiccioli.
Per capire qual'è il problema della mancata accensione a caldo ci vorrebbe qualche elemento in più.
Innanzitutto quando a caldo non parte il motore gira azionando lo start ?
Se non gira è il motorino (o il relè che lo governa)
Se gira potrebbe essere un problema legato a puntine e accensione. Io ho una "V35 Imola II" che usa mio figlio, quando l'abbiamo acquistata aveva le puntine tutte fuori fase: un cilindro aveva anticipo fisso paria quasi a zero e l'altro era anticipato di quasi 20°. Inoltre uno dei due condensatori era sul viale del tramonto e a caldo la moto andava ad un cilindro solo. Sostituito il condensatore (dal costo di poche monete da un euro, come le chiami tu) e il problema del malfunzionamento a caldo è scomparso.
(Ovviamente messa in fase l'accensione va anche molto meglio

)

Non più tardi di un paio di mesi fa un amico della zona mi ha portato la sua V35 per un controllo generale e tra le cose che non andavano c'era il clacson che non funzionava. Ho pensato fosse da registrare e invece era proprio morto. L'ho sostituito provvisoriamente con un normalissimo clacson a 12V da scooter pagato 16€ salvo poi trovarne uno originale su ebay (ovviamente usato ma funzionante).
Per capire dove sta il guaio è bene fare qualche prova prima di partire a testa bassa e rifare di sana pianta l'impianto elettrico: stacca il clacson e collega un tester (sulla portata volt continui) ai fili che gli portano la corrente, poi premi il pulsante sul manubrio (ovviamente ricordandoti di accendere il quadro

) e controlli se il tester segna 12V (o giù di li...). In caso positivo è il clacson che ha qualche problema, se non arriva corrente il problema è a monte e il clacson potrebbe essere ancora buono (basta collegarlo con due fili ai poli della batteria per provarlo). Se non disponi di un tester usa una comune lampadina a 12v, premendo il pulsante del clacson dovrebbe accendersi.
Non so se mi sono spiegato....

RenPag

Esperto di Meccanica

Ranking: 2658

16177426

16177426 Inviato: 14 Ago 2020 14:57

penso che il restauro dipende anche dai km percorsi e dall' anno di costruzione. Tubi freno, revisione pinze, dischi, gomme, raggi (non la sindaca de Roma

) e forcelle forse e' il minimo sindacale dopo oltre 30 anni. soprattutto per una questione di sicurezza stradale.

ZioPigTurbo

S. Stock 600 Champ

Ranking: 3130

16177466

16177466 Inviato: 14 Ago 2020 22:18

Allora ...oggi ho avuto modo di rivedere la moto facendomela portare presso un meccanico mio amico esperto anche di queste vecchiette...
Primo ha dato un colpetto al motorini d avviamento e questo ha fatto il suo dovere e acceso la moto, è stato comrato da poco e sembra avere un problemino ma essere funzionante.
La moto è immatricolata 10/02/1989 ed è una v35c a cui è stato montato serbatotio di una serie precedente (squadrato).
Telaio PL20828
Motore Tipo PC
La moto nasceva con puntine ma l accensione è stata modificata in elettrica...vi torna?
Il tachimetro non funziona ma dicono sia un problema anch esso risolvibile...rinvio? Può darsi?
L unico timore del mio amico meccanico è una considerevole quantita d olio nella sede di un prigioniero (credo si chiami così) cioè una delle viti a brugola precisamente la sinistra accanto alla candela sinistra...quella grande che originariamente credo fosse incapsulata in un guscio di plastica. Io ho letto che nn è raro su questo modello, che mi dite?
Il clacson funziona male nel senso che emette un suono ridicolo appena percettibile ma nn è defunto.
Alcune spie del cruscotto come la freccia sx nn vanno ma la freccia funziona.
Le sospensioni posteriori sono state sostituite con due più recenti credo idonee.
Le pinze dei freni sono rosse e mi sembrano più nuove del resto della moto, comunque nn frena perfettamente andranno riviste ma sembra niente di tragico.
Questi i difetti..
I pregi sono che intanto è BELLISSIMA

Poi che resta accesa per giorni senza perdere un colpo
Che suona più che bene
Che è l unico mezzo di trasporto del tizio che la possiede attualmente e lo scarrozza ovunque
Che la pago in un paio di volte

Ad occhio se riesco a portare il prezzo sotto le 1700 dite che possa essere un acquisto assennato?
Siamo nella sfera dell accettabile?

Grazie a chi vorrà essermi d aiuto, adesso o mai piu prima che mi infili in questo tunnel a fari spenti

Airamnaig

Foglio Rosa

Ranking: 9

16177524

16177524 Inviato: 15 Ago 2020 10:12

Attenzione....
dopo aver preso la IMOLA II (me l'hanno regalata, ho pagato solo il passaggio) è ovvio che quando ce n'era una in giro mi ci "cadeva l'occhio".
A Novembre dello scorso anno a Novegro c'era questa:

immagini visibili ai soli utenti registrati

so che non è il tuo genere, ma guardala: sembra nuova, funzionante e documenti da passaggio, costava 1.500€
(ed era pure targata GE

)
Le V35 costano poco quando sono perfette, figuriamoci quando sono conce come quella che hai visto tu.
Secondo me ci stai chiedendo qualcosa che sconfina nella sfera personale:
Tu dici che la prenderesti a 1700€, io non la prenderei nemmeno a 170€, a me non piace... tu hai scritto che è bellissima.
Come vedi più che nella qualità del mezzo ci si scontra sul campo dei gusti personali.
Se ti piace comprala, un'altra fatta così non la trovi e il prezzo tutto sommato non è tale da mandare in rovina una persona che lavora.

RenPag

Esperto di Meccanica

Ranking: 2658

16177679

16177679 Inviato: 16 Ago 2020 16:46

Beh se qualcuno ne regala una fate sapere, per quel che vedo in giro il prezzo oscilla fra le 500/1000 per moto radiate, addirittura demolite quindi pezzi di ricambio, comunque non marcianti e ferme da anni.
Poi si passa a una cifra che oscilla fra le 1500 e le 2500 per moto marcianti, con doc in regola e qualcosina da sistemare come la "mia"
Poi si arriva a 3500..4000..4500 per moto rimesse a nuovo altro che costano pochissimo...

La Imola II che mi hai mostrato credo abbia avuto peggior sorte ai botteghini correggimi se sbaglio, magari ha meno mercato ad oggi per quel motivo, può darsi?

Io francamente di funzionante ed accessibile anche come costo di bollo e assicurazione non conosco valide alternative, ho visto qualche gs bmw o simili, anche abbastanza recenti in vendita in giro ma mi risulta che su queste moto quando tocchi il meccanico non ne esci con una regolatina ai carburatori ma ci sia molta più elettronica di mezzo..comunque si cerco di fare attenzione, proprio per questo sono qui sul forum prima ancora di aver acquistato la moto!

Grazie mille

Airamnaig

Foglio Rosa

Ranking: 9

Pagina 1 di 1

Non puoi inserire nuovi Topic
Non puoi rispondere ai Topic
Non puoi modificare i tuoi messaggi
Non puoi cancellare i tuoi messaggi
Non puoi votare nei sondaggi

Indice del forum → Forum Moto d'Epoca → Trasformazioni e Modifiche su motocicli d'epoca