Bah sarà che sono molto giovane () ma io tutti questi problemi da voi segnalati non li ho mai avvertiti
L'unico limite, se escludo velocità veramente elevate, è la mia voglia di andare e l'aspettativa di essere sottoposto a controlli (questo limite ovviamente è incluso anche con percorrenze molto elevate ).
Anzi, vi dirò di più: mi sentivo molto di più a mio agio al raggiungimento di una certa velocità piuttosto che sotto.
Eppure avevo un Monster 696, che dovrebbe essere pessimo per... tenere velocità di crociera elevate.
Vero è che non ho mai provato a tenere medie molto elevate per più di qualche ora.
Ma anche quando, se si vuole andare più veloce, si alternano periodi in cui si sta sotto i limiti, per consentire di al corpo di riposarsi e recuperare energie, e periodi in cui si va di più. Dove sta il "problema"?

Personalmente, se non ci fossero limiti di velocità e condizioni esterne permettendo (traffico, condizioni climatiche) la velocità media misurata dal tachimetro che terrei più frequentemente col mio vecchio Monster sarebbe di 160 km/h.

Bah sarà che sono molto giovane () ma io tutti questi problemi da voi segnalati non li ho mai avvertiti
L'unico limite, se escludo velocità veramente elevate, è la mia voglia di andare e l'aspettativa di essere sottoposto a controlli (questo limite ovviamente è incluso anche con percorrenze molto elevate ).
Anzi, vi dirò di più: mi sentivo molto di più a mio agio al raggiungimento di una certa velocità piuttosto che sotto.
Eppure avevo un Monster 696, che dovrebbe essere pessimo per... tenere velocità di crociera elevate.
Vero è che non ho mai provato a tenere medie molto elevate per più di qualche ora.
Ma anche quando, se si vuole andare più veloce, si alternano periodi in cui si sta sotto i limiti, per consentire di al corpo di riposarsi e recuperare energie, e periodi in cui si va di più. Dove sta il "problema"?

Personalmente, se non ci fossero limiti di velocità e condizioni esterne permettendo (traffico, condizioni climatiche) la velocità media misurata dal tachimetro che terrei più frequentemente col mio vecchio Monster sarebbe di 160 km/h.

Questo weekend ho fatto 700 km di autostrada con la 695 senza cupolino e casco super rumoroso. Media di 130/140 con punte di 160 per i sorpassi. Dovevo fermarmi ogni 100/150 km per sgranchirmi altrimenti morivo, ho superato gli anta e si sente. Ho notato che la velocità per "stare tranquilli" sarebbe stata sui 110 ma non ce la facevo proprio.

ho seri dubbi circa i 27 km/l a quella velocità...

le moto hanno una cattiva aerodinamica, da 90 a 140 il consumo peggiora esponenzialmente, più che su un automobile

Ecco, sarebbe interessante specificare l'età assieme alla velocità media

Diversamente cccciovane. Cioè, diverso e basta. (scherzo, neanche ti conosco)

Altrimenti non sarebbe un Viaggio bensì uno spostamento, in tal caso anche il treno va benissimo anche se ogni tanto si scrociano .... e poi parlano male delle moto .
.

La media ? Adesso ti risponderei 140/150, di media....ma....

... poi ci sono i limiti di velocità, i tuttor i velox, i laser e pure i phaser, quindi !£= ovvero 130.

Partendo dal messaggio iniziale, la risposta IMHo, non è semplice.
Dipende dalla moto, dal guidatore e dal suo allenamento, dalla strada perchè strade ed autostrade non sono tutte uguali, dal meteo, si perchè se becchi tratti con turbolenze andare veloci è un casino .

La media ? Adesso ti risponderei 140/150, di media....ma....

.... Evito le autostrade il più possibile, a parte i viaggi che sfiorano o superano i mille Km e non sono possibili alternative che permettano dignitose velocità di percorrenza ma anche lì dipende dalla destinazione in relazione al percorso, dovessi andare in Liguria ma anche Francia, farei l'Aurelia ad occhi chiusi...

Altrimenti non sarebbe un Viaggio bensì uno spostamento, in tal caso anche il treno va benissimo anche se ogni tanto si scrociano .... e poi parlano male delle moto .

Sono alto 1.85, ho una sporttuoring e uso il cupolino basso.

... poi ci sono i limiti di velocità, i tuttor i velox, i laser e pure i phaser, quindi !£= ovvero 130.

Eh... e se devi andare in Scozia? Cosa fai tutte statali? dopo 3 mesi forse arrivi e visiti la Scozia in 1 giorno.

E se devi visitare Mosca e S.Pietroburgo?
E l'Olanda?
Ovvio che ti devi fare le autostrade ...ma anche quello è on the road. Il treno non è la stessa cosa.. e nemmeno l'auto

IMHO ovviamente


Come dici tu e come diciamo tutti

dipende da cosa si fa.

Ma quindi, alla fine, viaggi a 130 o ti spingi fino ai 150 ?

spalmarsi sul serbatoio con la mano sinistra sotto il mento attorno i 115-120 effettivi.

E non rischi di addormentarti, o quasi?

Il mio trucco è sempre lo stesso... quando devo fare 600-700km per qualche tappa... mi metto in moto, appena arrivo a 140km fatti, penso che sono già ad 1/5 .. poi vado avanti così.. e ogni tanto supero un po' i limiti per avvantaggiarmi.. insomma, gioco con la mia disperazione.
Sigarettina, acqua, benza e via.
Non te ne accorgi nemmeno.

Io sulle lunghe tratte più di 120 di media non reggo...e la mia GsxF ha una notevole protezione dall'aria grazie anche al cupolino maggiorato.
Diciamo che la paura di trovare un ostacolo improvviso (gatto o cane) e lasciare anzitempo questo mondo sono un ottimo freno naturale...
Per non parlare della mia maledetta cervicale
Quando avevo la Sv N e la ZR7 oltre i 110 diventava difficile per via del vento in pieno petto...ma ti parlo sempre di strade statali al massimo, perché l autostrada la evito come il covid

Io quando faccio i miei viaggi Italia-Spagna e viceversa imposto il cruise-control a 135 circa, reali sono 125 o anche meno, e in genere mi fermo solo a fare il pieno e input-output dei liquidi. L'anno scorso ho fatto Casina-Bilbao (1400km) in circa 14 ore, cioè la media finale che riesco a tenere è di 100km/h, soste comprese. Con il Cruise non è stato faticoso.
Avevo fatto così anche con la vecchia Fazer 600, per la mia tirata record di 1540km (senza il Cruise), lì ci avevo impiegato poco più di 16 ore. Qui invece era stato faticosissimo, arrivato a casa volevo buttare le chiappe nel cestino dell'organico

Cari ragazzi è proprio vero che i motociclisti sono come i pescatori, sempre a fare a gara a chi prende il pesce più grosso.
Allora per buona pace degli sboroni da tastiera, vinco io e tutti voi perdete. Io mi sparo viaggi da 700km col BMW 1000RR alla media di 180 con puntatine a 270 tantovper tenermi sveglio. Con targa rubata x gli autovelox, la ragazza che parla al telefono, i bagagli dietro e la tenda Gia montata x comodità.
Detto questo, adesso potete riscrivere i vs. Post dicendo la verità, e cioè che sopra una certa velocità il vento ti rintrona la testa non c'è niente da fare. Se poi uno è felice di arrivare rintronato lo dica, ma non dite faccio 900 km a 170 e arrivo fresco. Guardate che Superman vola senza casco e senza parabrezza e va pii veloce di voi.. Quindi avete perso comunque!!! Ahahaha

Io a volte mi sdraio sedendomi sulla sella passeggero (se son da solo) altrimenti allungo le gambe sul paramotore stile custom.
E mi metto ai miei 125 fissi e bon.
Consumi bassi, calma cerebrale e pazienza