Chiedo a chi ci è passato prima di me, continuo con lo scooter o ritorno alla moto?
Il passaggio allo scooter, dopo 20 anni di moto, è stato fisiologico, quasi obbligato. Minori costi di gestione e maggior versatilità. Grazie allo scooter ho di fatto eliminato una macchina, lo uso realmente TUTTO l'anno, ed anche le spesucce non sono un dramma.
MA! Nessuna sensazione, zero, niente di niente, solo qualche rotonda a bordata. Sempre a manetta e via.
Ora l'indecisione è tanta. Faccio circa 12/15 mila km all'anno, sono indeciso se passare dall'attuale x max 300 ad un honda x adv 750 così aumento anche la capacità di carico, o se ritornare ad una moto, magari più comoda e con il tris di bauletti, ma quale? Faccio tanti km all'anno, ma i tragitti più usuali sono brevi, le maxi enduro non mi entusiasmano, stavo guardando la kawasaki ninja 1000 se tourer, ma se penso ai costi di gestione mi viene un infarto.
Ritornando in principio alla domanda, voi che ci siete passati prima di me, cosa mi consigliate? X adv 750 o sport tourer economica (ma quale poi)?

Le tourer invece sono una categoria un po' in declino: non si fanno più mezzi come la CBF600S, mentre mezzi come la Ducati Supersport od il Suzuki GSX1000S (ma anche una meno pretenziosa Honda CBR650R) sono mezzi più sport che tourer, ed anche una moto come la ER6F, trasformandosi in Ninja 650, ha sacrificato un po' di comodità sull'altare della sportività.

non so se vuoi comprare nuovo o usato...se vuoi spendere pochissimo cercati una honda cbf 600 S usata, si trova a poco (già con 2500-3000 euro prendi esemplari post 2008-2009). Io avevo il tris di borse e ci facevo stare l'impossibile, aggiungendo anche la borsa da serbatoio con calamite hai praticamente la stessa capacità di carico di una piccola utilitaria (150 litri li raggiungi). Non è una moto emozionante ma in città è agile e facile, in autostrada io avevo parabrezza maggiorato e spoiler potevo tranquillamente girare (l'ho fatto solo una volta, uso quasi sempre l'integrale) con casco jet a 120-130. Il motore è di burro, metti la sesta e ti dimentichi del cambio (già da 30-35kmh riprende senza sussulti).
Similmente al cbf ci sono anche proposte un po' diverse:
fz6 fazer-->più sportiva ma con on off fastidioso in città
bandit S(o gsx 650 f)--> comoda come il cbf, un po' più sportiva ma pesantuccia (idem honda vfr 800)
yamaha diversion (o diversion F se vuoi carena completa), motore fz6 addolcito e ammorbidito, ottima alternativa.
Ce ne sono molte altre, ma queste son le prime che mi son venute in mente...

Secondo me già che ti poni il problema vuol dire che sei da scooter altrimenti non ci penseresti nemmeno... Comunque per il diporto quotidiano lo scooter è imbattibile soprattutto se lo usi tutto l anno ma l xadv per me non è la soluzione è davvero poco protettivo gambe e piedi prendono aria quasi come in moto ovviamente la situazione migliora con la copertina nel periodo invernale, ma il peso superiore ad una moto e la lunghezza davvero considerevole non lo fanno un mezzo pratico per il diporto quotidiano secondo me a quel punto meglio una moto... Parlando di moto per il tuo tipo di uso una sport tourer soprattutto 1000 è del tutto sprecata dallo scooter 300 alla moto mille c'è tutto un mondo li in mezzo...e non capisco come ti venga in mente di fare un passo così lungo che ovviamente sarebbe come si dice più lungo della gamba... Io se volessi trovare una via di mezzo prenderei in considerazione una moto di media cilindrata abbastanza agile e protettiva come per esempio tracer 700, versis 650, v strom 650 etc... Queste sono moto economiche da mantenere poliedriche divertono a fare tutto e vanno di più di qualsiasi scooter ma lo fanno con costi di gestione ridotti per me è l unica alternativa valida.

Se lo devi utilizzare come mezzo di trasporto al posto di una macchina, niente batte lo scooter, specie per i brevi tragitti.
Con lo scooter, se non piove, o piove poco, ma la strada è bagnata nessun problema, con la moto ti bagni/sporchi di sicuro.

Scusa ma se ti poni il dilemma prendi uno scooter!
Sia ben chiaro io posseggo una Suzuki Vstrom ma non sono il tipo che non considera quelli che vanno in scooter. Abbiamo li stessi problemi sulla strada.
Ho 65 anni e non smetterò di usare la moto finchè il fisico me lo permetterà.
Anche se alcuni scooter sono dei bolidi più potenti di alcune moto, il concetto è diverso.
Non so spiegarlo ma se hai dei dubbi prendi uno scooter.

Ciao

Quelle che dici che hanno le ruote alte in realtà sono da 17 come quelle che hai menzionato ma hanno una posizione di guida più alta che permette un maggiore controllo alle basse velocità e sono anche protettive, comunque ho capito il genere che ti interessa,il gsx 650 f potrebbe fare al caso tuo è una moto economica da mantenere e super affidabile la carena protegge bene e magari con un cupolino più alto riesci ad usarla tutto l anno ma in Italia ha avuto poco successo quindi trovarla non è facile, se non la trovi puoi puntare sul bandit 650 s che è la stessa identica moto cambia solo che non ha una carena integrale ma ha una mezza carena che però ovviamente protegge un po' meno... Ma.di quelle ne trovi.aggiungo la BMW 800 f gt è molto protettiva maneggevole e va bene a fare un po' tutto.