Dovessi fare una follia, prenderei una 848 e gli metterei il manubrio...

estetica a parte, il motore della mille vecchia su una naked proprio non lo vedevo bene. preferisco di gran lunga il 750 in una naked.
la nuova mille finalmente, oltre a ciclistica, ha un motore più adatto alla tipologia.

perchè dici che sia meglio il motore del 750??..lo Z1000 precedente ha un bel caratterino,unica pecca è che il motore è molto appuntito in alto e poco incisivo in basso.Come agilità e stabilità

non vorrei ricordare male .. ma la prima z 1000 aveva una ciclistica notevole molto curata che con la z750 non aveva nulla da spartire , la 750 era economica una entry level appena sufficente come ciclistica booo la prima z1000 anche di motore era più caratteriale questo perchè nella rincorsa tecnica per avere la migliore erogazione tanti cavalli in più ma rispettare anche l'ambiente stanno facendo dei motori troppo lineari e privi di personalità , ormai le moto con un certo carattere sono davvero poche ..peccato

capisco i tuoi sono pareri personali quindi li rispetto ma dire che una motina appena sufficente da manco 7000 euro la preferisci ad una 1000 con una cilcistica di un certo livello allora permettimi di dire almeno che non sono d'accordo ..la prima z750 era una moto povera che nella guida sportiva cedeva subito non si può paragonare alla z1000 ..poi se davvero guidi pianissimo senza cercare nessun limite senza fare nulla di anormale con le 2 ruote allora va benissimo la z750 anche esteticamente la prima z750 eraa bruttina la z1000 un capolavoro

perchè come ciclistica la differenza è poca, sono carenti entrambe.
come motore è molto più versatile il 750, oltre a "rendere" meglio ai medi ha chiaramente un tiro più basso
quindi meglio per il misto/uso giornaliero/divertimento naked funzionale

la nuova Z1000 proprio non la digerisco....

immensa...e non oso immaginare spostarla da terra!!!

beh, io preferisco quello che preferisco, a prescindere se altri sono d'accordo o no ^^.
a me di correre in strada non importa molto. non mi importa neppure di correre in montagna, ma mi diverto sicuramente di più nel misto, e credo che il motore della 750 venga più incontro alle mie esigenze.
altra storia la nuova mille che si è vista, non a caso appunto essendo una naked, dotare di una schiena più sfruttabile.



modifica: la zeta 750 cadeva subito??????

...

io la mia idea l'ho espressa più e più volte.
se poi si fa di tutto per equivocare o fraintendere, non ci perdo più tempo.
in fondo è un forum.

zorak io non ho frainteso...non hai scritto tu il motore del 750 "oltre a "rendere" meglio ai medi ha chiaramente un tiro più bassoquindi meglio per il misto/uso giornaliero/divertimento"??E' una tua opinione e la rispetto, ma io ti ribadisco che non è così;ma non per palare al vento,ma perchè le ho guidate entrambe...
Tu hai provato uno Z1000??Guarda che non è una bestia indomabile...è una buona moto con la quale se hai un minimo di esperienza ti ci diverti parecchio,molto più del 750....non so cosa intendi tu per un motore che ha un buon tiro in basso e medi più sfruttabili,ma ti assicuro che è più facile il mille perchè non sei impiccato per venir su brillante per una strada di montagna e poi il motore del 750 sotto è morto parecchio,i medi niente di paragonabile a una qualsiasi 600 supersportiva,figuriamoci "rendere" meglio del mille...

Se consideri che la Z750 pesa come la Z1000 dov'è il vantaggio?
E sei sicuro che lo Z750 in basso tiri più del 1000?

Poi la Z750 in curva dondola da far paura...
Ne abbiamo tre nel gruppo e due Z1000...pensa di tutte le stagioni manca solo la nuova Z1000.
Peano uguali, il 1000 ha comunque sospensioni leggermente migliori ed un motore che tira di più...come fa il 750 ad esser migliore nel misto?

Una Street che pesa 40kg meno è superiore nel misto e neppure di poco; ma per il PESO!!! e l'equilibrio ciclistico...

Se la Z750 pesava 20-30kg meno allora ti davo ragione; ma con queste caratteristiche...sono daccordo con NAP. Tralasciando il discorso sospensioni che sulla Z sono di una tristezza unica...

io continuo a pensare che alcuni il misto lo abbiano visto di sfuggita solo sui giornali...
mi spieghi come una moto che tira molto più in alto e con rapporti più lunghi (in relazione alla 750) con una ciclistica di poco migliore possa avantaggiarsi nel misto (cioè nel terreno più adatto di una naked) a una 750?
mi da l'idea che ragioni per "+cavalli----->migliore moto". anche troppo spesso non è così. comunque ho guidato z1000 vecchia e nuova

tu seven (da bravo triumphista), ragioni sul peso.
Ma non conta solo peso o Kg/Cv. ti ripeto, lo z1000 tira sicuramente di più, ma agli alti. e ha i rapporti più lunghi.
a quanto pare è stata solo una mia impressione.

sembra la discussione che abbiamo avuto confrontando street e speed, ricordi? ^^

la nuova Z1000 proprio non la digerisco....

un'astronave più che una moto!!! immensa...e non oso immaginare spostarla da terra!!!