La durata delle gomme è molto soggettiva, io con le S22 ho fatto meno della metà dei km che hai fatto tu con le S21. Di sicuro le T33 dureranno di più dato che sono gomme appartenenti a segmenti diversi.

In teoria le Jap danno meno problemi e costano meno, però sono meno emozionanti.

Lascia perdere la paccottiglia e prendi la Ducati...

Visto che sei già allenato con una Laverda non dovresti avere problemi con le Ducati, comunque nei tornanti ti tocca sfrizionare. Ti consiglio di cercare su internet " problemi avviamento ducati 1000 DS". Parlando di bicilindrici un po' più fruibili e turistici hai mai pensato a una moto Guzzi?

Se una moto costa poco è perché c'è un motivo... In linea generale se hai 3000 euro da spendere, 2000 sono per la moto e 1000 sono per tagliando e gomme.

Mille euro no, ma 600 sì...

Io ho avuto una Ducati del 2000 e non ho avuto nessun problema. Rimane il tagliando desmo che è caro, quello sì, quindi bisogna controllare quando sono state cambiate le cinghie e nel caso farsi scontare il prezzo del tagliando.

Il consiglio è sempre quello di prendere la moto più recente e con meno km. Inoltre bisogna controllare il numero di proprietari precedenti e i tagliandi fatti. Il multistrada 1000 aveva qualche problemino al motorino di avviamento. Controlla che non esca fumo azzurrino dagli scarichi, significa che le fasce e i pistoni sono usurati o ovalizzati... Non fissarti sul monobraccio.

Hai provato a regolare il cavo della frizione? In generale sulle Yamaha la frizione stacca troppo tardi, ma basta regolare la rotella vicino alla leva della frizione...

Aggiorno il topic sulle S22 per dire che le ho cambiate a 3500 km... sarei arrivato anche a 4000 ma comunque è un chilometraggio troppo ridotto. Adesso torno alle Pirelli rosso 4 e spero di farci almeno 6000 km.

Le Bridgestone S22 hanno un ottimo grip anche con il freddo, le ho usate da febbraio ad oggi anche con 10 gradi. L'unico problema per me è che durano poco, ma forse sono io che ho la mano pesante...

Lotta dura ai merenderos...

Sti liguri sono diabolici, hanno fatto arrivare un nuvolone sul Tiglieto così ci siamo spaventati e siamo tornati di fretta a casa... Il risultato è che neanche stavolta siamo riusciti a fare il faiallo ma abbiamo accorciato per il Tiglieto. L'importante è che almeno abbiamo pranzato insieme...sti ragazzi vanno di fretta...

Le Bridgestone sono abbastanza aperte e facili da chiudere, devi solo fidarti. Purtroppo prima eri abituato a gomme mediocri e questo toglie la fiducia sulle gomme.

Ti ho risposto... mandami il francobollo...

Strano che i liguri non abbiano messo il casello anche sulle strade statali e comunali... Dove andate? Quanti siete? Un fiorino!

Avviso a tutti gli amici liguri: domenica sconfineremo nella vostra regione e faremo un giretto al faiallo...state a casa!

Io avevo fatto fare tutto dal meccanico.

Se eri abituato a una Ducati per di più con le ohlins, le sospensioni Yamaha potrebbero non essere all'altezza...e anche i freni... Io cercherei un Monster piú recente o una street triple...

Se vuoi vengo io con la bomboletta bianca...

Comunque per stare tranquilli basta ordinare la moto ad ottobre - novembre, invece tanti si svegliano in primavera perché li viene voglia di moto...

Conosco gente che ha aspettato un anno per un auto...

Per quanto riguarda i prezzi adesso ci sono delle promozioni per Pirelli e Michelin...

Pirelli rosso 4, Bridgestone S23, Dunlop MK3...

Per avere la moto a marzo bisogna ordinarla ad ottobre dell' anno prima, oppure prendere quello che c'è in pronta consegna.

Penso che sia una mappa in più ma ti conviene chiedere a chi ti fa la mappa...

La gente guarda i dati tecnici e poi si compra la moto che costa meno...

Le moto vanno provate, io pensavo di avere una moto stabile e non troppo maneggevole e invece è il contrario. Prendi la moto che ti piace di più senza guardare troppo la scheda tecnica.

Invece di fare tutti sti calcoli teorici fai prima a sederti sulla moto...

La XSR 900 ha la sella un po' più lontana dal manubrio e questo potrebbe portare a guidare con le braccia distese e ad appendersi al manubrio. Le moto moderne di solito hanno la sella più vicina al manubrio.

Io immagino tu non abbia mai guidato una moto euro 5 prima ,purtroppo oggi le moto sono tutte così, basta un semaforo per fare schizzare la temperatura e azionare le ventole. Se il semaforo dura troppo tempo è meglio spegnere il motore. Per quanto riguarda la temperatura in marcia, di solito è sugli 85 gradi. Quindi stai tranquillo, non c' è nulla di anomalo.