Dopo una certa età è accanimento terapeutico...

La Honda Hornet 1000 e le sue derivate fanno parlare di sè solo per il prezzo, non di certo per i contenuti tecnici, se invece di costare 10.000 euro ne costasse 13.000 nessuno la cagherebbe.

I giapponesi fanno sempre la stessa cosa, quando la loro supersportiva top di gamma non è più competitiva la trasformano in moto turistica e via andare per altri 20 anni...

Maialino...

Ma guardate che la tipica vecchietta piemontese va a comprare le fettine di carne ultrasottili e si fa togliere i 20 grammi di troppo...

Io voto per il nebbiolo...

Io vengo per rompere le scatole...

Meglio della coppa Davis...

Io intanto confermo che saremo in due ma in macchina...

Io ci sarei il 21...il 14 non ci sono....

Per me va bene, probabilmente vengo con italyonbike... proponete una data...

Io voto per il moderno...

Link a pagina di Share.google Una lista di umili trattorie piemontesi...

Ma quindi abbiamo dei contatti, qualcuno che prende le prenotazioni?

Ma se per caso i loschi figuri liguri volessero organizzare un pranzo nella gioiosa provincia di Cuneo io non mi offendo mica eh...

Voglio il kit ufficiale Yamaha...

Nell' uso stradale il CP3 è quasi perfetto, ma una R9 è una supersportiva da usare anche in pista: non puoi mettere lo stesso motore della Tracer sotto una supersportiva senza almeno cambiare le mappature e dare un po' di allungo in più.

Ma anche il CP3 non va bene per la R9: è lo stesso motore della Tracer, a 9000 giri ha già dato tutto e va come a 7000...è un motore che si usa ai medi regimi... per usarlo in pista bisogna stapparlo, ma per l'uso stradale non è che puoi metterti a pacioccare la centralina.

Ma anche la nuova R7...

Anche tu hai ragione... invece qui al nord ho già sospeso l'assicurazione... Comunque ti consiglio di scegliere la moto senza fretta e valutare anche qualcosa fuori regione...

Non è per farmi i cavoli tuoi, ma d'inverno devi proprio usare la moto? Io mi prenderei tutto il tempo del mondo e cercherei con calma anche altri modelli...se poi a febbraio non hai trovato niente di meglio andrei a vedere quella del link.

Tu sei giovane, i motociclisti sono sempre più diversamente giovani...

Mi sembra una dichiarazione venata di pregiudizio... La CFMOTO SR-RR V4 emoziona quanto una BMW S1000RR a mio parere. Una Kove 800 Rally emoziona quanto una Kawasaki KLE, sempre a mio parere. Non è che una moto fatta in Cina o in India sia così diversa da una fatta in Giappone, Italia, Austria, Inghilterra o Germania (non cito gli USA perché, giusto per stare a pregiudizi, là producono solo trattori rumorosi ) Cambia la filosofia, già si vede quando passi da una moto europea a una giapponese: i giapponesi e i cinesi fanno moto per tutti, cosa significa questo? Che una giapponese fa tutto bene ma non eccelle in nessun punto in particolare, insomma non emoziona. Invece una moto italiana ha sicuramente dei difetti ma anche delle eccellenze, infatti spesso le moto italiane sono più care della concorrenza ma hanno componentistica al top, insomma sono costruite per emozionare e per essere le migliori. I giapponesi e i cinesi badano più alla sostanza e cercano di contenere i prezzi ...

È da tanti anni che non vado a Eicma ma di sicuro non pago il biglietto per vedere moto cinesi e indiane, pago per qualcosa che mi emozioni...

Prendi questa...due anni in meno e trasmissione rifatta valgono più di 400 euro.

Io prenderei quella con meno km e ABS... all' estetica ci pensi dopo...

Moto più bella: Ducati hypermotard V2. Moto più interessante: Honda V3 con compressore ma è un prototipo.

Meglio la Suzuki GSX ecc ..

Ho visto un paio di video e prove dell' epoca, il gsr pesa 210 kg, direi un po' troppo per un 750. Calcola che il GSX S 1000 pesa 214 kg e la Z 900 212. Un video dice che è una moto equilibrata e quando dicono così è per non dire noiosa. Ma perché non ti prendi una tuono 1000 con motore rotax?

Io la butto lì... Honda CB 650...