La hm vende un kit motarD?

A quel punto è più bella la Varadero ahahah non mi piace per niente D: comunque se mi dite che ci sto bene nella DUke prendo quella

Beh non avete torto ahah ma la mia paura è sembrare un orso su una minimoto xD Perchè sinceramente io voglio la Cagiva sp 525 ma a mio padre non so perchè non gli piace per niente, dice che mi stufo della posizione e che non mi piacerà..... a me però piace ma lui ha detto o la Duke oppure l' Honda Varadero che a parer mio è inguardabile!

Buona sera a tutti, sono seriamente interessato alla Duke, mi piace perchè è un 4t, è abbastanza veloce e piace a mio padre che non mi vuole comprare una moto più potente, l' unico problema è che mi sembra troppo piccola e ho paura di starci... piccolo diciamo! E' possibile alzarne leggermente le sospensioni o mi dite che non è poi così tanto bassa? Per farvi capire io ho un hm six competition da enduro e tocco con un piede solo oppure con due ma in punta, starò comodo in una duke?

Ahahaha uguale a me xD, ma io pensavo di aver rotto proprio la frizione perchè non me ne intendo ed ero preoccupatissimo, speravo solo di arrivare da qualche meccanico a caso xD

Ragazzi grazie delle risposte, qualche marcia l' ho cambiata ma il problema era scalare quindi non le ingranavo piu di tanto, sapete qualche bella grafica per la mia e soprattutto dove trovarla ?

Grazie mille, chiaro e riassuntivo buona serata!

Buona sera a tutti, oggi in giro ho avvertito un movimento strano della leva della frizione che di colpo è diventata più morbida e ha iniziato a darmi problemi nelle partenze, andando dal meccanico si è completamente strappato il filo nel senso che non avevo controllo della frizione, sono riuscito comunque facendomi spingere ad accendere e mettere la prima con cui ho fatto ben 2km ahahha, vorrei sapere perchè la rottura è stata progressiva ovvero come ho già detto in due fasi e perchè non è stata improvvisa!

Si ma il problema delle sospensioni è insopportabile xD una frenatina sembra che si cappotti tutto xD

Beh la ciclistica della mia moto penso sia già ottima, è vero che è un 50 però è la versione six competition e penso che con le sospensioni e i freni vada già bene così, poi io non sono molto esperto quindi ditemi voi! Grazie per le risposte fino ad ora!

Ma se vuoi ti vendo il blocco e tutto, potresti montarti il blocco e quando vendi la moto riprendi il blocco e ti vendi il kawa col blocco xD io non lo uso più da quando ho l' hm

Ma scusate un attimo, non uccidetemi per la domanda ........ la Duke è a carburatore o ad iniezione?

alla fine spendo più a far adattare tutto questo casino che a comprarmi un tpr con albero e tutto?!

Ma hai una vaga idea di cosa stai dicendo?!?? Adattare un blocco? Se i prigionieri del kawa sono modello basso come cavolo lo metti il gt? E poi non è che adatti un blocco cosi' a casaccio, capace che il gt esce addirittura dalla camera di manovellaggio e poi come faresti con l'albero? Se ha una corsa diversa o una biellla piu' lunga o piu' corta anche di 1mm distruggi tutto in 2secondi!! Tex per favore non c' è bisogno di scaldarsi così tanto, come vedo tu hai molta esperienza nei motori a differenza mia, infatti io non essendo esperto come te non ho pensato a tutti questi possibili danni, ci sono modi e modi di rispondere, ti ringrazio molto di avermi risposto e avermi fatto capire che la mia non è un' idea da intraprendere però ti chiedo la cortesia ti stare più calmo nelle risposte grazie mille!

Buongiorno, possiedo un hm 50 six competition e un kawasaki kx 85, mi è venuta un' idea, è possibile spostare il cilindro del Kawasaki nell' hm oppure spostare l' interno motore se non si riesce a cambiare solo il cilindro? Attualmente monto il gt normale e una giannelli, andrebbe bene col cilindro del Kawa o dovrei cambiare marmitta, oppure mi consigliate di comprare un 70 che va bene con la giannelli?

Una domanda.... Rimappando e quindi lasciando a piena potenza la moto non è più omologata per la guida da parte di un 16enne?

Ma scusate siete sicura che la sp 525 arrivi a 30 cavalli? Non per dire ma io ieri ho guardato su wikipedia e c' era scritto che le vecchie mito erano full power a 30 cavalli e alcune a 35, mentre la nuova ho letto che full power dato che è stata bloccata per essere omologato euro 3 da solo 20 cavalli.... è una cazzata? vi prego ditemi di si mi piace troppo ma se ha solo 5 cavalli in più mi compro la duke 125 che è 4t e non consuma nulla... So che 5 cavalli non sono per nulla pochi ma se la nuova mito produce così pochi cavalli cavolo che schifo..

E poi voi mi consigliate la nuova? La Cagiva del 2012 con i fari nuovi, sinceramente mi piace di più come linea ma dietro il portatarga non mi piace per nulla, è possibile modificarlo e farlo più o meno uguale a quello della solita cagiva? ( per interderci uella con i fari rettangolari)

Parlo della pancia sul serbatoio, non è scomoda?? Scusate le inifinite domande ma la moto è stupenda però ho paura di trovarmi male

1 80 x 85 kg xD un pochettino di differenza ahahah D:

Beh poi non so... poi magari voi avete dei fisici più snelli del mio.... non dico di essere grasso ma sono un pò robustello.... E per il problema palline contro serbatoio come la mettere?? è una cosa rara?

Buon giorno a tutti, ho un hm 50 e quindi una moto abbastanza comoda e agile ma a 16 anni volevo comprare una cagiva mito 125, sono un pochino preoccupato per la posizione di guida, dopo un pochino ci si abitua o ci si stanca di una moto così scomoda? Io l' ho provata una di un amico e devo dire che proprio non mi ci trovo ma mi piace tantissimo, sicuramente non mi ci trovo anche per il fatto che sono abituato alla mia enduro che in confronto è una poltrona.... Mi abituerò secondo voi?

Come vorrei aiutarti ma mi intendo solo un pochino di 2t..... anche perchè ho solo 14 anni e un endurino 50.... per me la tua fantastica moto resta ancora un grande sogno

No non combaciano proprio di centimetri, però ora che mi ricordo quando l' ho comprata erano montate.... poi come ho visto la moto e la stavamo per caricare sul furgone mio padre ha visto le pedaline e le ha fatte togliere perchè l' ho comprata 1 anno prima del patentino e la usavo in pista.... quindi le pedaline me le hanno date in una busta ma l' altro giorno nel montarle ho visto che proprio non combaciavano

Si esatto non combaciano, e come faccio a piegarle? a forza?

Ed è adatta anche facendo enduro o mi toglie troppi bassi??

Il drive by wire è la guida con fili.... Link a pagina di It.wikipedia.org guarda sul link c' è un ottima spiegazione che ti spiegherà tutto!

Buon giorno a tutti, ho un hm cre 50 six competition, oggi sono andato a mettere le pedaline del passeggero ma non combaciano i bulloni o meglio gli attacchi delle pedaline sul telaio ci sono ma non combaciano con l' apertura delle staffe delle pedaline capite?

Ok scusami =D

Grazie mille =D, volevo chiedere un' altra cosa che non c' entra molto con il topic ma preferivo non aprirne un altro, devo montare le pedaline del passeggero ma non c' è l' attacco, ci sono dei bulloni dove attaccarle ma non combaciano con l' apertura delle pedaline, non so se mi sono spiegato ma non ci stanno xD

Buona sera a tutti, volevo montare una giannelli nella mia moto, un cre 50 six competition, volevo chiedervi se la differenza si sente e poi volevo togliermi un altro dubbio, alla ruota quanti cavalli ha la mia moto, vi ricordo che ha un 19, e quanti ne guadagnerei montando la giannelli?? grazie mille a tutti!