no fabio la differenza non è così tanto

in termini di velocità max cambia poco e niente cambia solo l'erogazione

miv

è meglio la miv della arrow challenge

eh si qui con tutti sti cannoni nn ci capisco....... so solo ke la jolly mi piace assai

ti sbagli ci sono gli strozzi ma il catalizzatore vero e proprio non 'è nemmeno nella depo


ne sono sicurissimo

allora il 28 consuma meno, è piu lineare è progressivo nell erogazione dandoti uno scatto notevole ke lascia indietro ki ha il 34,

xo il 34 ha vantaggio rispetto al 28 ke anche se in basso il motore è un po vuoto appena il motore prende giri da piu spinta rispetto al 28 e hai piu allungo finale. quindi i 180 segnati rispetto ai 160+o- ke si hanno con il 28.
xo dovrai fare piu visite al distributore.

la fp non è catalizzata...se fosse catalizzata sarebbe € e si potrebbe omologare senza depotenziarla

ma no... cosa centra... è catalizzata x l'inquinamento visto ke deve essere € 2... la depo in + a gli strozzi x impedire di superare i 15 cv... tutto qui

ma no... cosa centra... è catalizzata x l'inquinamento visto ke deve essere € 2... la depo in + a gli strozzi x impedire di superare i 15 cv... tutto qui

la fp è euro 0, quindi è priva di catalizzatore, o se cel'ha non è conforme alle norme, quindi è meno efficace dell'originale che ha il catalizzatore euro 2

io mi sono sempre chiesto una cosa???
posso ordinare una moto fullpower ke costa uguale e prima di farla immatricolare la faccio depo mettendo un pappo nella pancia??? sarebbe comunque euro 2 e in + avrei già la rave e lo scarico open allo stesso prezzo

x il post di prima dubito che con getti maggiorati, filtro aperto e diverso scarico la moto sia ancora euro 2 comunque...

puoi ordinarla, ma x burocrazia ogni modifica non omologata dalla casa non è conforme alle norme, quindi se riesci a tappare tutto ed ottenere 11kw lo stesso, comunque la moto non è nè garantita nè omologata, quindi...

se metto il pignone da 16 devo ricarburarla?