Sters90 ha scritto:
Buonasera a tutti, vi ringrazio delle future risposte!
Allora ho preso una cbr 600 rr del 2003 ferma da un anno, la moto si presentava in buone condizioni ma aveva la pompa della benzina morta (vecchia benzina lasciata nel serbatoio).
Smonto pulisco il serbatoio, cambio la pompa, sostituisco il liquido del radiatore, filtro aria cambiato e già che ci sono do una pulita al corpo farfallato, olio ok.
Accendo e parte tutto ok, ma come si scalda a 80/90 vedo la tensione che scende dalla batteria e la moto muore, finché non si raffredda non si riaccende o meglio sta accesa solo se tiro un filo di gas.
Sostituisco statore e regolatore di tensione, pulita a tutti gli attacchi, grattata e pulizia del filo massa, collego il multimetro ed accendo e stesso problema a caldo muore e non si accende.
I valori comunque che mi fanno strano è che a misure carica a 13.3 Volt che rimangono pressoché invariati se accelero o meno.
Poi a caldo crollano e si spegne tutto.
Cosa aggiuntiva ha lo scarico modificato mivv e mi sono accorto che da un pezzetto di scotch era nascosto la spia pressione olio motore fissa accesa, sarò stato scioccò io ma non me ne sono accorto.
Comunque il precedente proprietario (persona onesta) mi dice che era sempre così perché il primo proprietario ha fatto la modifica per lo scarico e la spia rimase accesa.
Grazie a tutti del aiuto!
perdonami, il vecchio ed onesto proprietario ti ha dato una moto con un pezzo di nastro isolante che copre l'accensione della spia della pressione? se per onesto intendi per il prezzo, fatti due conti....
quanti km ha la moto? quanti proprietari ha avuto?
