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Africa Twin 1000 DCT [seghettamenti dopo tagliando]
16491125
16491125 Inviato: 15 Giu 2026 19:11
Oggetto: Africa Twin 1000 DCT [seghettamenti dopo tagliando]
 

Ciao a tutti ragazzi,

Apro questa discussione per capire se qualcuno con la mia stessa configurazione ha mai riscontrato un comportamento simile e come ha risolto.

Africa Twin 1000 Standard 2019 (euro4) con DCT Ho appena fatto un tagliandone e montato un trittico nuovo di zecca (DID ZVM-X2) con cui ho percorso circa 500 km. Da quando l'ho ritirata, avverto una fastidiosa ruvidezza, una sorta di seghettamento/micro-strappi alle basse velocità (tra i 30 e i 50 km/h), particolarmente evidente nelle fasi di rilascio o nel chiudi-apri tipico del traffico cittadino. L'ho portata prima dal gommista che ha ricontrollato bilanciatura equilibratura ecc, poi l'ho riportata dal meccanico e ha riscontrato che la catena era troppo tirata e la ruota posteriore leggermente fuori asse; sistemato ma il problema persiste. Il meccanico dice che è tipico del DCT nelle andature cittadine...io nel dubbio ho fatto anche un reset frizioni ma la sensazione persiste. Con il trittico vecchio il problema non mi pareva ci fosse..500km di rodaggio li ho fatti, ho pulito ho ingrassato...idee/opinioni? Grazie
 
16491127
16491127 Inviato: 15 Giu 2026 19:20
 

solleva la ruota posteriore e verifica il gioco della catena in almeno 3-4 punti diversi. Con un kit catena nuovo deve essere esattamente uguale; se così non fosse, ti hanno montato una catena difettosa, che potrebbe essere la causa del problema. Soluzione: sostituzione del kit in garanzia.

ciao

WK
 
16491129
16491129 Inviato: 15 Giu 2026 19:26
 

Da come lo descrivi, sembra più un problema di carburazione. Hai fatto benzina in un altro distributore di benzina? Potresti provare a far controllare la presenza di acqua nel carburante, esistono kit appositi di reagenti. E additivi specifici per risolvere.
La catena... boh, non mi sembra che possa essere correlata ai sintomi che descrivi. Insomma, la comparsa dei sintomi può essere solo una coincidenza sfortunata con il montaggio del tris.
 
16491136
16491136 Inviato: 15 Giu 2026 20:38
 

Allora la moto l'ho messa sul centrale dal meccanico e gli ho chiesto di verificare come "gira" la catena e a lui sembra tutto regolare...mi ha fatto sedere sopra e me l'ha regolata ma il problema persiste

Per il carburante non credo, anche se la sensazione dell'erogazione irregolare c'è...e comunque ci ho fatto almeno 500km dal cambio, due pieni li ho fatti
 
16491193
16491193 Inviato: 16 Giu 2026 9:38
 

ringrazio il moderatore che ha cambiato il titolo in seghettamenti che a quanto pare è proprio il termine giusto per questo problema, e confermo che il fenomeno si sente in rilascio di gas soprattutto ad andature cittadine tra i 40 e i 60km/h non vorrei centrasse anche il caldo di questi giorni il motore è un euro4 già magro di suo e forse con le temperature alte la moto tende a smagrire ancora di più con le conseguenze del caso...
 
16491197
16491197 Inviato: 16 Giu 2026 10:06
 

se parli di bassi regimi viaggiando con un filo di gas, un minimo di seghettamento potrebbe anche essere normale, è il normale funzionamento dell'iniezione elettronica in closed loop (la centralina aggiusta la miscela 2-3 volte al secondo seguendo le letture della sonda lambda). Prova del 9: se spalancando il gas i seghettamenti spariscono e il motore tira perfettamente fino al rosso, è tutto ok (la centralina appena vede che spalanchi ignora la lambda e passa a mappe fisse, modalità open loop).

ciao

WK
 
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