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Virago 535 lo stezo "chiude" da fermo
16483472
16483472 Inviato: 13 Mar 2026 18:16
Oggetto: Virago 535 lo stezo "chiude" da fermo
 

Ciao a tutti, ho acquistato una Yamaha Virago xv535 del 1997 lo scxorso agosto, l'ho un po' sistemata come mi piaceva, ma presenta un difetto: da fermo, in partenza e a bassissima velocità lo sterzo tende a chiudere a destra o a sinistra indifferentemente rendendo la guida faticosa e imprecisa (soffro di dolori ai polsi e rizoartrosi ai pollici, quindi la cosa mi angoscia abbastanza). Pensando che la causa possa essere la forcella che mi pare resti abbastanza bassa anche con il solo peso della moto, chiedo se qualcuno ha qualche idea in proposito, ignoro quale sia l'altezza corretta a scarico, ma mi sembrerebbe che affondi un po' troppo. Informandomi prima dell'acquisto mi avevano detto trattarsi di moto molto maneggevole, ma all'atto pratico non risulterebbe. Qualcuno ha esperienza sul modello? Grazzzzieeeeeee!
venox51
Foglio Rosa
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16483516
16483516 Inviato: 14 Mar 2026 8:43
 

Controllato le pressioni gomme ?
Le gomme le hai cambiate ?
Di che anno sono ?
italyonbike
S. Stock 1000 Champ
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16483607
16483607 Inviato: 15 Mar 2026 17:40
 

Ciao, grazie della risposta. La pressione gomme è corretta, le gomme sono quelle che ho trovato sulla moto, al momento non so né la marca né di che anno sono, ma il consumo è regolare e non mi sembrano particolarmente dure. Mi parrebbe più un problema di geometria dello sterzo o del braccio a terra forse ridotto, ma mi mancano sia informazioni in merito che paragoni da fare con altre moto uguali alla mia. Il problema si evidenzia non appena mi muovo, che chiude o a destra o a sinistra ed è faticoso (e doloroso per i miei polsi...) mantenerla dritta. Poi, appena aumenta anche di poco la velocità va bene. Mi piacerebbe riuscire a correggere questo difetto, sperando che non sia caratteristico del modello...
venox51
Foglio Rosa
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16483764
16483764 Inviato: 17 Mar 2026 13:52
 

potrebbe essere una banalità, ma su un usato di tanti anni quando qualcosa non torna subito check dal proprio meccanico di fiducia (potrebbe essere qualche cuscinetto sterzo o ruote che non lavora bene?) e visto che i pneumatici avranno sicuramente la laro età magari anche dal gommista.
La cosa è in sè è piuttosto strana perché quel tipo di moto hanno angolo di sterzo piuttosto aperto.
ezio79
Ginocchio a Terra
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16483898
16483898 Inviato: 18 Mar 2026 19:44
 

Grazie Ezio, il fatto è che... non ho un meccanico di fiducia. Sulle moto (e non solo) ho sempre fatto in autonomia, se proprio devo andrò all'officina della concessionaria, sperando che mi possano consigliare bene, perché, essendo la moto vecchiotta, ho paura che non mi prendano tanto in considerazione. Se fossi sicuro che dipende dalle molle della forcella che sono un po' sforzate, ne comprerei una coppia (ho visto che le vendono pure ad assorbimento progressivo) e le sostituirei, ma, dal momento che ha fatto circa 30.000 km ed è in condizioni pari al nuovo, mi parrebbe strano questo difetto. Per ora la uso quasi niente, magari quando ail tempo sarà più clemente girerò un po' alla ricerca di una soluzione certa!
venox51
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16483899
16483899 Inviato: 18 Mar 2026 19:55
 

il punto è proprio questo: se a volte piccole manutenzioni possono essere gestite in prima persona dal proprietario, quando si tratta di comprendere un problema non ben identificato
sono molto importanti la possibilità di vedere/sentire/provare il problema, l'esperienza e la conoscena dettagliata del singolo modello.
Non vedo perché un'officina e soprattutto un'assistenza ufficiale non debba prestare attenzione ad una moto solo perché non recentissima o non più in produzione, anzi dovrebbe essere un vanto ed una soddisfazione reciproca che un mezzo meccanico continui a funzionare (bene) nonostante il passare del tempo
ezio79
Ginocchio a Terra
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16483920
16483920 Inviato: 19 Mar 2026 7:27
 

ezio79 ha scritto:
il punto è proprio questo: se a volte piccole manutenzioni possono essere gestite in prima persona dal proprietario, quando si tratta di comprendere un problema non ben identificato
sono molto importanti la possibilità di vedere/sentire/provare il problema, l'esperienza e la conoscena dettagliata del singolo modello.
Non vedo perché un'officina e soprattutto un'assistenza ufficiale non debba prestare attenzione ad una moto solo perché non recentissima o non più in produzione, anzi dovrebbe essere un vanto ed una soddisfazione reciproca che un mezzo meccanico continui a funzionare (bene) nonostante il passare del tempo

Il problema è che normalmente risolvere un problema, quando è possibile, su un oggetto datato(io oltre alle moto mi interesso da sempre di informatica) richiede più tempo e quindi denaro che su uno recente.
Dato il valore relativo della moto tante volte si preferisce passare.
italyonbike
S. Stock 1000 Champ
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16483952
16483952 Inviato: 19 Mar 2026 13:23
 

la 535 ha un suo mercato di nicchia con valutazioni meno banali di quello che si possa pensare.
Poi io in situazioni simili tendo ottimisticamente a pensare che un meccanico (in questo caso yamaha) ne ha viste tante che le conosce un poco come le sue tasche, e riesce quasi sempre a trovare il bandolo della matassa senza investire troppo tempo
mentre officine generiche più piccole hanno spesso oltre ad una grande esperienza generale maggiore disponibilità e propensione ad impegnarsi per cercare di capire il problema.
Poi l'importante è non imbarcarsi prima di aver chiesto un parere ed ove possibile un preventivo.
ezio79
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16483956
16483956 Inviato: 19 Mar 2026 13:48
 

ezio79 ha scritto:
la 535 ha un suo mercato di nicchia con valutazioni meno banali di quello che si possa pensare.
Poi io in situazioni simili tendo ottimisticamente a pensare che un meccanico (in questo caso yamaha) ne ha viste tante che le conosce un poco come le sue tasche, e riesce quasi sempre a trovare il bandolo della matassa senza investire troppo tempo
mentre officine generiche più piccole hanno spesso oltre ad una grande esperienza generale maggiore disponibilità e propensione ad impegnarsi per cercare di capire il problema.
Poi l'importante è non imbarcarsi prima di aver chiesto un parere ed ove possibile un preventivo.

Se è un difetto conosciuto sono d'accordo con te, ma se deve indagare....
In questi giorni sto lottando per aggiornare dei vecchi PC e lo faccio più come sfida che come lavoro, se contassi le ore....
italyonbike
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16483959
16483959 Inviato: 19 Mar 2026 14:02
 

sono anche io appassionato di informatica (e lo sono stato soprattutto in passato), però lì l'obsolescenza è ancora più marcata.
Un notebook coevo con la 535 fa nella migliore delle ipotesi (e probabilmente bisogna ricorrere ad una distribuzione leggera linux) il 30% di quello che fa uno attuale.
La 535 fa quasi tutto quello che può fare una eliminator 500 o una rebel 500

PS onore a chi in qualunque ambito cerca di dare nuova vita a prodotti che possono avere ancora un futuro luminoso
ezio79
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16483961
16483961 Inviato: 19 Mar 2026 14:11
 

ezio79 ha scritto:
sono anche io appassionato di informatica (e lo sono stato soprattutto in passato), però lì l'obsolescenza è ancora più marcata.
Un notebook coevo con la 535 fa nella migliore delle ipotesi (e probabilmente bisogna ricorrere ad una distribuzione leggera linux) il 30% di quello che fa uno attuale.
La 535 fa quasi tutto quello che può fare una eliminator 500 o una rebel 500

PS onore a chi in qualunque ambito cerca di dare nuova vita a prodotti che possono avere ancora un futuro luminoso

Be non faccio archeologia informatica, sono PC di 10-12 anni che ho assemblato io e che erano abbastanza al top allora, ma comunque aggiornarli a W11 è stato abbastanza complesso
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16484011
16484011 Inviato: 20 Mar 2026 9:33
 

Io ho lavorato per 20 anni in informatica software/hardware, partendo dai grossi mainframe IBM nel '68 fino ai PC Olivetti nell'88, purtroppo ciò non mi aiuta a risolvere il mio problema attuale... icon_cry.gif Sinceramente, essendo nella sezione custom del forum, avrei sperato in una risposta da qualche possessore di 535 che mi dicesse: "la mia non presenta questo inconveniente", oppure "la mia fa uguale e mi risulta siano tutte così" e mi mettevo l'animo in pace... Giusto per un punto di partenza, se il difetto è congenito è inutile arrovellarsi, altrimenti si indaga più a fondo. Comunque ringrazio tutti per le risposte! 0510_amici.gif
venox51
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16484013
16484013 Inviato: 20 Mar 2026 9:47
 

Io ti consiglierei un bel cambio gomme comunque(sul fianco c'è scritto il DOT che è l'anno di costruzione) e di far fare un giretto a qualche tuo amico per vedere se anche lui sente il problema
italyonbike
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16484109
16484109 Inviato: 21 Mar 2026 9:00
 

L'anteriore è un K65 Heidenau di metà del 2020, profilo regolare, consumo quasi assente, test molto empirico della consistenza della gomma sufficientemente morbida, direi... E comunque a me puza di geometria di sterzo...
venox51
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16484110
16484110 Inviato: 21 Mar 2026 9:13
 

A parte che 5 anni per una gomma da moto non sono pochi ed io la cambierei, e metterei un marchio più generalista
Heidenau lo conosco per essere usato come gomma performante sulle moto da corsa d'epoca, potrebbe avere una forma strana
Che pressioni adoperi ? Hai provato a variarle ?
italyonbike
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16484123
16484123 Inviato: 21 Mar 2026 13:57
 

venox51 ha scritto:
... E comunque a me puza di geometria di sterzo...

nel era della condivisione delle informazioni se un prodotto a larga diffusione ha un problema di questo tipo ne troveresti traccia in recenzioni, discussioni e nei casi più importanti richiami ufficiali o azioni dei consumatori.
Capisco che in condizioni ottimali potresti andare avanti, ma stando così le cose sostituire gli pneumatici (o almeno l'anteriore) e i cuscinetti di sterzo (quelli della ruota li valuterai insieme al gommista se del caso)
mi sembra un sacrificio necessario.
Ripeto se non trovi nulla vuol dire che le altre 535 non fanno questo problema
e se anche qualche altro esemplare lo avesse
resterebbe Tuo interesse fare tutto il possibile per risolvere
perché la moto è Tua, la guidi Tu e deve essere un piacere per Te
ezio79
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16484368
16484368 Inviato: 24 Mar 2026 10:00
 

Intanto grazie a tutti per le risposte. Sono in grado di fare ipotesi in autonomia, quindi quelle purtroppo non mi aiutano. Chiedevo se qualcuno che ha esperienza diretta sul modello avesse qualcosa da condividere, purtroppo vedo che così non è. Ho un età per la quale ormai girello in moto senza più la grinta dei 20/30 anni, conservando però, per fortuna, l'esperienza, attraverso la quale mi concedo una guida più accorta e più sicura, cercando di prevedere/prevenire i danni da terzi... Di lavoro faccio il meccanico, su veicoli e motori di aerei ultraleggeri, quindi conosco poco di moto, ma ho conoscenza e attrezzatura per intervenire in maniera corretta. Tutto ciò non per sterile autocelebrazione, ma per tranquillizzare chi, pensando che io sia magari solo un utente inesperto, mi mette correttamente in guardia da interventi "complessi". Lavoro sempre con accanto il manuale di officina della moto e chiedo consigli ai più esperti. Vorrei quindi evitare di procedere a tentoni, cambiando gomme, cuscinetti e quant'altro, rischiando di spendere, perdere tempo e non risolvere il problema (che come ho già detto forse è solo mio...). Tenterò con l'officina Yamaha di Firenze, visto che lì non conosco nessuno. Grazie ancora per il vostro supporto.
venox51
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16484384
16484384 Inviato: 24 Mar 2026 12:09
 

Come ti hanno gia un po' detto la tua moto dovrebbe essere abbastanza direzionale quindi anche avesse le molle un po' snervate sembra strano che faccia un difetto così.
Visto che mi dici che sei meccanico facciamo un discorso un po' più tecnico
Di quanti mm scende la forcella da tutta estesa con il solo peso della moto e con il tuo ?
Potresti spessorare le molle anche solo con delle rondelle diciamo di 10-15 mm e vedi se cambia.
Ti ridico però che io penso che è più facile che siano i pneumatici dato che sono comunque vecchi io li cambierei con dei Metzeler che mi danno più fiducia di essere neutri .
italyonbike
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16484572
16484572 Inviato: 26 Mar 2026 9:50
 

Sì, se cessano freddo e pioggia la prova di spessorare le molle è fattibile, solo per prova però, perché se migliorasse penso occorra sostituirle, la spessorazione porta la molla a lavorare diversamente e rischia di andare a pacco in affondata. Da tempo mi ero ripromesso di fare le misure che dici, ma, essendo sempre da solo quando metto le mani sulla moto, la cosa mi resta difficile, l'impressione è che affondi troppo quindi che sia troppo morbida, e questo è il motivo per cui cercavo un riscontro. Comunque vedrò di farmi aiutare e appena fatte le prove vi faccio sapere. Mi farebbe piacere sapere anche se qualcuno ha provato su questo modello le molle progressive che vendono in aftermarket in Germania...
venox51
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16484594
16484594 Inviato: 26 Mar 2026 14:25
 

Chiaro che la spessorazione è solo per capire
Per misurare metti una fascietta e misuri dove va a finire nelle varie situazioni io riesco a farlo da solo, poi non ti serve il mm ma avere un idea
italyonbike
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