Da Honda PCX 125 a nuovo scooterone o prima moto?

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16481016

16481016 Inviato: 13 Feb 2026 15:55
Oggetto: Da Honda PCX 125 a nuovo scooterone o prima moto?

ciao

ho un honda pcx da diversi anni e con i sui 80k km è prossimo al pensionamento. L'uso è principalmente casa lavoro ma non disdegno gite fuori porta con raggio max di 100km, anche se agli inizi mi sono spinto anche oltre i 400km. A breve mi iscrivo per la patente A per avere un ventaglio di opzioni disponibili piu' vario. L'idea sarebbe o su un nuovo pcx 150 o su un alternativa, forza 350 usato? fondamentali i consumi ridotti visto l'uso frequente. Non nego che da qualche settimana gli occhi sono caduti sulla GB350, sarebbe un po' fuori budget perchè non c'è l'ozpione usato ma sopratutto perchè la capacità di carico è praticamente nulla. Che dite? altrenative?

ally01

Foglio Rosa

Ranking: 15

16481019

16481019 Inviato: 13 Feb 2026 16:27

Tutto dipende da che uso ne fai principalmente.
La GB è una moto, con marce e con meno possibilità di caricalo, al confronto di uno scooter.
Al massimo ci metti un bauletto, e per montarci in sella devi "scavallare" la gamba sopra la sella.
Anche io sono passato dallo scooterone alla moto, ma più per sfizio che per reale bisogno.

ziomunch

Moderatore

Ranking: 4040

16481026

16481026 Inviato: 13 Feb 2026 17:13

Ciao, beh lo scooter è comodo, ha il parabrezza ed il vano sottosella. Passando alla moto pura come la GB350 o Royal Hunter 350 è tutto un altro mondo. Bauletto e parabrezza x viaggiare bisogna istallarli a pagamento. Poi manca lo scudo anteriore che ripara le gambe.

Eventualmente sarebbe meglio provare qualche modello per capire se può essere adatto alle proprie esigenze. Poi se è ok allora può essere un ottimo acquisto.

Muwenge

MotoGp

Ranking: 1491

16481027

16481027 Inviato: 13 Feb 2026 17:19

si vero, nell'uso attuale uno scooter è impareggiabile per capacità di carico e protezione. Non è semplice però eguagliare un pcx nell'uso quotidiano casa lavoro nemmeno per altri modelli...

ally01

Foglio Rosa

Ranking: 15

16481053

16481053 Inviato: 13 Feb 2026 20:51

sh150i non consuma (2l /100km) e a parte l'autostrada (dove logicamente come con qualsiasi variatore non è il caso di andare troppo tempo a tutta) è divertente ovunque.

La gb350s va benissimo.

Alternativa la nc750x che trovi usata anche con dct e oltre a poter mettere un bauletto (o le borse laterali) ha un vano nei finto serbatoio.

ezio79

Ginocchio a Terra

Ranking: 284

16481091

16481091 Inviato: 14 Feb 2026 13:15

nc750x mezzo sicuramente pregevole ma costo, manutenzione e consumi fuori target. Ho bisogno di un mezzo che resti senza problemi sopra i 30/35km/L. L'idea era appunto scooteroni con target 350 o eventualmente alcune moto attorni ai 400cc anche se peccano di protezioni e capacità di carico...

ally01

Foglio Rosa

Ranking: 15

16481096

16481096 Inviato: 14 Feb 2026 15:16

ally01 ha scritto:

la nc750x, ma volendo anche la precedente nc700 (x ed s) si trovano usate a tutti i prezzi
(e sono veicoli robusti ed affidabili, quindi anche i km non sono un problema se il mezzo è stato correttamente manutenzionato).
Manutenzione in linea con qualsiasi mezzo, giusto un poco di olio in più, in ogni caso parliamo di intervalli di 12.000km che per le due ruote sono davvero molti.
Consumi reali con mezzo in buone condizioni ed uso consono migliore di molti scooter sopra i 150cc (soprattutto se oltre a percorsi urbani fai anche tratte a scorrimento veloce la trasmissione a marce è più efficiente del variatore).
Idem una cb500x, ma in questo caso perdi la possibilità di avere il dct.

ezio79

Ginocchio a Terra

Ranking: 284

16481128

16481128 Inviato: 15 Feb 2026 11:42

Se piace la GB350S perchè no ? tanto comunque si vive una volta sola.

Ovviamente è tutto un altro mondo rispetto lo scooter con variatore. Eventualmente sarebbe meglio provarla prima dell' acquisto per capire se è compatibbile con le proprie esigenze. C'è a chi piace spippolare con cambio e frizione e a chi no. Eppoi sarebbe consigliabbile adottare l'abbigliamento tecnico.
Io ad esempio quando comprai la sportiva furono gioie e indolenzimenti. Il godimento dei 12.000 giri del motore quattro cilindri, e gli addoloramenti della postura sportiva. E con l'avanzare dell' età diventava sempre più insostenibbile. Non è che ora sono diventato incapace di guidare una CBR1000RR però dopo una mezz'ora salterebbero fuori dolori e formicolii alle gambe e agli ossi. Percui ora mi godo la mia Gorilla 450 che mi rilassa molto di più.

Muwenge

MotoGp

Ranking: 1491

16481135

16481135 Inviato: 15 Feb 2026 14:39

non sarà mai il variatore, ma moto con tanta coppia
se non si vuol giocare tanto con il cambio
(che insieme alla frizione è uno dei divertimenti delle moto
almeno quando testa e strade lo permettono)
partenze a parte si fa quasi tutto in terza
e ci si dimentica del cambio .

Per le protezioni su due ruote sono sempre utili
bici, ciclomotore, scooterone o moto che sia,
ma un pizzico di pragmatismo
e tanto buon senso portano a capire che ogni situazione trova il suo equilibrio
e poi si spera sempre nella benevolenza della Dea Bendata

ezio79

Ginocchio a Terra

Ranking: 284

16481230

16481230 Inviato: 16 Feb 2026 21:02

se ti piace la gb350s prendila, costa il giusto non poco meno di un forza 350, ha prestazioni superiori a qualsiasi scooter 150-200cc e consuma davvero poco, consuma un pò meno di un forza 350 per capirci, poi ok il forza 350 ha prestazioni leggermente più brillanti, però anche peggiore frenata e serbatoio più piccolo

comunque visto che era stata nominata la nc750x, beh in autostrada consuma meno del forza 350 tanto per dirne una

quindi non farti spaventare dalla cilindrata, in realtà è un motore automobilistico (stesso identico pistone e valvole del 1.5 aspirato usato sulla honda jazz per dirne una)
un altra moto molto utilitaristica e parca nei consumi è la piattaforma honda 500, quindi cb500x/nx500, ne avevo una e senza risparmiare il gas facevo 30km/l in extraurbano, andando ad andatura scooter 125 superavo di slancio i 35 km/l (ogni tanto giravo assieme ad un forza 125 e quindi per forza di cose il ritmo era quello)

ton1x

S. Stock 600 Champ

Ranking: 3652

16481231

16481231 Inviato: 16 Feb 2026 21:15

grazie per gli spunti, tutti molto validi. Non ho problemi a viaggiare in maniera rilassata con il due ruote quindi accetterei la sfida della GB350. Ovvio che restare in casa honda è comunque garanzia di consumi e affidabilità al top.

ally01

Foglio Rosa

Ranking: 15

16481267

16481267 Inviato: 17 Feb 2026 11:47

Buttati su X-Max 300, l'affidabilità è ottima, i consumi sono sono oltre i 30km/l e lo spazio di carico è il migliore della sua categoria.
Se non hai un vero interesse per la moto ma solo una curiosità ti stancherà presto e già che ritieni "finito" il tuo scooter con appena 80mila km da l'idea che l'unica manutenzione che gli hai fatto sia quella ordinaria in concessionario, che va bene per uno scooterone ma per una moto assolutamente no se non vuoi cambiare trittico (catenna-corona-pignone) ad ogni tagliando.

Davieon

MotoGp

Ranking: 1107

16481468

16481468 Inviato: 19 Feb 2026 13:42

Lo scooter col quale mi sia trovato meglio è stato l'Sh 150 del 2017 con cui facevo in estate 47 km/l.
Poi sono passato ad Sh 350 con il quale faccio i 30 km/l circa tra estate e inverno.

Pensa che anche io sono andato tantissime volte vicino all'acquisto di una moto (che ho avuto per 5 anni dal 2003) passando dal pensare di acquistare un Tenerè, una Ducati Streetfighter, una Husqvarna 701 o altri modelli.
Insomma quando inizia il bel tempo mi viene voglia sempre della moto, ma usando lo scooter tutto l'anno poi, passata la fregola, torno sempre ad usare con soddisfazione il mio mezzo.

Pensa che io sto meditando proprio di passare dall'Sh 350 al Pcx 125 proprio per i consumi e per le strade che percorro (40 km di extraurbano al giorno), tanto tra autovelox e rischi vari non si viaggia mai in pace: la potenza e il peso del 350 ad esempio le reputo davvero un "in più" inutile.
E sulle due ruote viaggio dal lontano 2002, quindi di esperienza ne ho, dato che non ho la macchina e mi muovo solo con quelle.

Sappi poi che passare dai 50 km/l ai 30 km/l è traumatico!

Se percorri molti chilometri l'anno la differenza in termini di spese la percepisci.
Alla fine se sei attento ai consumi e ai costi generali, l'unico mezzo che non ti deluderà mai è quello più pratico ed economico: appunto un altro pcx (che hai avuto per 80.000 km) o un sh 150.

Gar

Senza Freni

Ranking: 142

16481473

16481473 Inviato: 19 Feb 2026 14:20

Gar ha scritto:

Lo scooter col quale mi sia trovato meglio è stato l'Sh 150 del 2017 con cui facevo in estate 47 km/l.
Poi sono passato ad Sh 350 con il quale faccio i 30 km/l circa tra estate e inverno.
...

considera che l'attuale sh125/150 è ancora più efficienti di quello che avevi in termini di consumi
Inevitabilmente gli scooteroni dato peso e richiesta di prestazioni non possono avere i consumi di quella che è il range di cilindrata ideale dei 4t con variatore (125-200cc),
però nascono per rispondere a due esigenze: una reale, cioé coloro che devono fare quotidianamente ampie tratte di strade a scorrimento veloce, dove le cilindrate più piccole starebbero troppo tempo ad alti giri, e la seconda di marketing (introdotta soprattutto da yamaha con t-max) che si possa avere la praticità di uno scooterino (all'epoca erano ancora preponderanti gli agilissimi 50 2t) e prestazioni da moto

Gar ha scritto:

...
Alla fine se sei attento ai consumi e ai costi generali, l'unico mezzo che non ti deluderà mai è quello più pratico ed economico: appunto un altro pcx (che hai avuto per 80.000 km) o un sh 150.

vero, ma proprio per questo è bene considerare i consumi di carburante, sebbene la più immediata ed appariscente, solo come una delle voci di spesa tra ammortamento del costo di acquisto e tutti i costi di possesso, uso e manutenzione.

ezio79

Ginocchio a Terra

Ranking: 284

16481492

16481492 Inviato: 19 Feb 2026 18:25

Racconto la mia recentissima esperienza, per contribuire ai tuoi ragionamenti. Premessa: da poco più di un anno, guido una Honda CB500X. Moto leggera, relativamente poco potente. Perché sono un vecchio, sono un motociclista di ritorno, dopo 20 anni di auto. Volevo una moto facile, poco impegnativa, che mi facesse godere l'esperienza di guida senza troppo impegno.

Nei giorni scorsi un amico ha avuto un incidente con il suo Honda Sh350 abs. Avendo lui preso qualche botta e non prendo guidare, non volendo tenere in deposito il mezzo incidentato (€€€€€€!), mi ha chiesto di andarlo a recuperare dalla ditta del carro attrezzi intervenuto sul posto dell'incidente. Insomma: ho potuto confrontare l'uso di una moto e di uno scooter. Stessa qualità, stessa marca, pesi e potenze ovviamente diversi, ma secondo molti pareri che ho letto, si tratta di mezzi paragonabili.

No.
Assolutamente no.
Neanche per idea!
Una moto è una moto. Punto.

Va diversamente. La moto vibra meno i due mezzi, hanno prestazioni che non sono nemmeno lontanamente paragonabili, molto più comoda e meglio ammortizzata la moto. Mostruosamente più stabile, pesi ed ingombri non troppo diversi, ma le buche profonde in moto le senti, in scooter le soffri.
La moto ha le marce, lo scooter il variatore, che fa quello che vuole lui, non quello che voglio io.

Per piccole commissioni lo scooter è più pratico, ma io del traffico mi fido poco. Preferisco bardarmi come un cavaliere medioevale e poi andare in moto. Le piccole commissioni? A piedi oppure in bici. Al limite, in macchina.

Ma, per favore, non dite che scooter e moto piccole si equivalgono. Una moto è tutta un'altra cosa. Spero di essermi spiegato chiaramente. Se hai domande, sono qui.

Cordy

Ginocchio a Terra

Ranking: 230

16481510

16481510 Inviato: 19 Feb 2026 19:22

Cordy ha scritto:

Per piccole commissioni lo scooter è più pratico

Sicuramente questo è il vantaggio. Si indossa il casco e si parte senza pensare all' abbigliamento tecnico perchè si è più riparati dallo scudo anteriore e dal parabrezza. Di contro non hanno le stesse prestazioni della moto pura.

Muwenge

MotoGp

Ranking: 1491

16481520

16481520 Inviato: 19 Feb 2026 22:39

beh il mio pcx è prossimo al pensionamento ma ancora funziona alla grande. Mi sto cominciando a muovere ora per fare la scelta più giusta. Il mio timore piu' grande è di perdere la praticità e gli zero pensieri che il mio attuale honda mi dà. Anche oggi preso al posto della macchina per andare a lavoro, in pausa pranzo in due secondi ho messo l'antipioggia e mi sono mosso con zero pensieri, sempre con il secondo casco nel sotto sella e con il bauletto pronto per la spesa serale. Ovvio che nelle gite fuori porta la cavalleria manca, ma la flessibilità e la capacità di carico saranno dure da sostituire, sopratutto a 45km/L...

ally01

Foglio Rosa

Ranking: 15

16481616

16481616 Inviato: 20 Feb 2026 20:08

Se vuoi gli zero pensieri di Honda e non vuoi perdere la praticita' dello scooter io ti direi di restare in Honda.
Con Forza 350 o Forza 750, o Integra (usato), avresti anche cavalleria sufficiente per le gite fuori porta. Considera che i costi di esercizio di Honda, oltre all'affidabilita' sono difficilmente eguagliabili.

KRide69

Ginocchio a Terra

Ranking: 233

16481658

16481658 Inviato: 21 Feb 2026 18:33

sono appena stato alla Royal Enfiled di Padova, per dare un occhio alla Hunter e alla Himalayan. La prima è veramente bellina mentre la seconda sempre una ottima tutto fare, perà le saldature vicino allo sterzo eraano veramente fatte male. Direi di si, bisognerà stare in casa Honda, a meno di non fare il colpaccio lato usato...

ally01

Foglio Rosa

Ranking: 15

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