Il motore in questione è il derbi euro 2, stavo guardando ad il gt della Airsal che è D.50 su corsa originale (78cc) ed è un bel bifascia in alluminio da cui sono abbastanza fiducioso di tirarci fuori almeno 14 cavalli, voi cosa pensate? l'albero e la biella reggeranno?

l'albero e biella originale, sia per am6 che per derbi.... sono burro, sono strutturate per reggere 6/9cv non oltre, se metti un gt che gira alto ed e spinto come il airsal 78 rischi seriamente di o sbiellare o spezzare la biella....
ti consiglio un albero motore aftermarket, e su questo non devi risparmiare con marche o alberi sconosciuti o poco costosi, dato che sono vere e proprie roulette russe

la cosa che mi confonde è che riguardo questo argomento c'è un sacco di confusione, c'è gente come te, che dice che l'albero originale è burro, e poi c'è gente che dice che l'albero originale è robusto e ci ha fatto girare gt da anche 15 cv per migliaia di chilometri senza problemi...

Non voglio screditare quello che mi dici che sicuramente ha un fondo ti verità, però io ora ho il gt 50 originale, e ho cambiato solo marmitta e carburatore, e sono già a circa 9 cv con questa configurazione, che più base non si può, quindi non penso che 15cv spezzino l'albero motore, al massimo sbiello, ma non spacco niente... Anche perchè il GT che ti dico è sì un D.50 in alluminio ma rimane bifascia e corsa originale quindi i giri sono circa gli stessi dell'originale. Poi ti do ragione che se monto un 80 tirato o un 100 ci lascio l'albero.