La più bassa è la nc750x che ha un motore dai consumi abbastanza parchi. Altre scelte andrebbero valutate in base alla presenza di selle ribassate tra gli accessori, sono sicuro le abbiano la Triumph Tiger Sport 660, le BMW F900XR e F800GS e forse la Yamaha Tracer 7. Tutte moto più alte di 81 cm con la sella di default.

in realtà f900xr dichiara 775mm di sella e f800gs addirittura appena 760, ora non le ho misurate personalmente, la prima l' ho provata, la seconda ci sono salito sopra ed entrambe mi sembravano "bassine" di sella, la f800gs addirittura esageratamente bassa per la mia statura

tracer 7, ho provato la gt che ha la sella confort rialzata ed è abbastanza alta devo dire, complice anche la sospensione posteriore che scende poco niente salendo in sella

Dal sito BMW:

F900XR:

820 mm (assetto ribassato opzionale: 775 mm; sella doppia bassa: 795 mm, sella alta: 845 mm; sella comfort: 845 mm)

F800GS

815 mm (assetto ribassato opzionale: 760 mm, sella extra bassa opzionale: 780 mm, sella bassa come accessorio speciale: 790 mm, sella Comfort opzionale: 830 mm, sella Rallye come accessorio speciale: 845 mm)

Le misure che riporti tu sono proprio le minime, ma non sono quelle standard. E' interessante notare che la casa proponga tutta una serie di possibilità per trovare la giusta altezza, ma immagino che l'assetto rialzato (o ribassato) una volta acquistata la moto a quella maniera, sia quantomeno costoso da rimettere a standard.

E inoltre siamo fuori budget...e di tanto se si aggiunge qualsiasi pacchetto extra...
filosofia BMW che poi ti nega l'aggiunta di pacchetti post vendita

Hai una naked, ok. E la vuoi cambiare, ok. Perché? Che potenza ha, se la motivazione fosse "voglio di più". Ed in ogni caso, dacci un punto di partenza! Così è giocare a mosca cieca!

Allora metti in lista anche la Versys 650: non sarà la più moderna, ma magari la porti via ad una cifra onesta (ho visto dal sito che ci sono degli sconti).

La voglio cambiare sia per la comodità che perchè un po' mi ha stufato, è una Suzuki gsr 600, che mi ci trovo bene ma usandola tutti i giorni, anche quando piove, non mi da più una certa sicurezza.
E quindi invece di sostituirla con un altra Naked volevo qualcosa in più. La potenza non sarei che dirti, con queste stavo bene.

Allora, diciamo che il mio budget è di 10.000, ma altri 1\2k posso comunque metterli nel caso ci sia una grossa differenza tra le due moto. Poi certo, vorrei anche capirle queste differenze.

Quindi al momento metto nella mia lista

nc750x
Tracer 7
F800gs
( F900 va fuori budget e la escludo )
Tiger Sport 660
V Strom 650

Quest'ultima l'avevo vista, ma era disponibile solo la 800 e non più la 650.
Ora me le guardo tutte per bene e domani vedo se riesco a passare in alcune di queste, e vi aggiorno.

La voglio cambiare sia per la comodità che perchè un po' mi ha stufato, è una Suzuki gsr 600, che mi ci trovo bene ma usandola tutti i giorni, anche quando piove, non mi da più una certa sicurezza.
E quindi invece di sostituirla con un altra Naked volevo qualcosa in più. La potenza non sarei che dirti, con queste stavo bene.

Allora, diciamo che il mio budget è di 10.000, ma altri 1\2k posso comunque metterli nel caso ci sia una grossa differenza tra le due moto. Poi certo, vorrei anche capirle queste differenze.

Quindi al momento metto nella mia lista

nc750x
Tracer 7
F800gs
( F900 va fuori budget e la escludo )
Tiger Sport 660
V Strom 650

Quest'ultima l'avevo vista, ma era disponibile solo la 800 e non più la 650.
Ora me le guardo tutte per bene e domani vedo se riesco a passare in alcune di queste, e vi aggiorno.

Tracer 7
Tracer 7 GT
Tracer 7
Tracer 7 GT

Non ti serve la sella ribassata neanche con la GT!

Quindi al momento metto nella mia lista

nc750x
Tracer 7
F800gs
( F900 va fuori budget e la escludo )
Tiger Sport 660
V Strom 650

Quest'ultima l'avevo vista, ma era disponibile solo la 800 e non più la 650.
Ora me le guardo tutte per bene e domani vedo se riesco a passare in alcune di queste, e vi aggiorno.

Stavo ragionando anche sulla questione costi di manutenzione.
Credo che BMW rispetto ad altri abbia dei costi più alti, non so di quanto e ogni quanto quindi forse tendo ad escluderla, ma non conosco l'effettività del prezzo.

Beh insomma...

La nuova tracer 7 gt l' ho provata e sono sicuro che se sei 1.72 entrambi i piedi a terra non ce li metti

io sono 1,75 e sulla GT 2024 li poggio tranquillamente, e se trova un 2024 nuovo magari non GT gli fanno pure lo sconto

Perchè poi su Tiger e Co li poggia entrambi?

vedo che quasi tutti vi state focalizzando che necessariamente qualunque moto sceglierà deve avere la sella ribassata, io sono esettamente come lui 172cm, 2 anni fa avevo 57 anni e sono stato in Sardegna e Corsica con l'Africa Twin 1000 prestata da mio cugino ed ho fatto anche diverse strade bianche senza problemi,

Ok che ci tocchi ma è molto più sicuro "toccare meglio"...