Ho venduto la Street Triple 675 RX, del resto penso non aveva tanto senso tenere 2 naked (XJR1300 SP) anche se quest'ultima non paragonabile alla Street in nulla.... ed ora?sono combattutto fra una hypernaked come la Tuono 1100 base, o una Yamaha R9, ammesso che non si debba aspettare 1 anno per averla,ma potrei anche aspettare,tanto una moto mi resta, per vedere se ci sarà veramente qualcosa di interessante ed innovativo nel breve periodo, una Yamaha R1 V4 o una con un cp3 turbo... sto ipotizzando, restando in Yamaha, o una Honda con il V3 turbo-e, il mio utlizzo è misto montano dal lento al veloce, pista non penso più visto che non ho più ne furgone ,ne carrello con auto con il gancio e poi in Sicilia ,la mia pista preferita ,Pergusa si può dire che non esista più, malgrado 59 anni non ho problemi di schiena od altro, quindi la sportiva potrebbe andare bene, che mi dite?

L'altro giorno ho visto uno a passeggio appollaiato su di una Superveloce 800, brendizzato MVAgusta di tutto punto e col casco a tema.
A me dà l'idea di un trespolo per feticisti sadomaso di una certa età, ma se piace il genere...

Se riesci a prendere una R9 fai bene, altrimenti valuterei anche la XSR GP...

Per ora Honda ancora deve metterlo dentro qualche moto, quel motore, se non ho visto male io: dipende quanta fretta hai, ma potrebbero installarlo in un mezzo che si confà poco alle tue necessità e comunque prendere qualcosa di appena uscito... Con tutta la buona volontà, ma preferisco far fare da (beta) tester agli altri

malgrado 59 anni non ho problemi di schiena od altro, quindi la sportiva potrebbe andare bene, che mi dite?

Parlando di supersportive guarderesti anche l'usato? Che dici di un 1000 o ancora meglio di un 750 invece di aspettare la R9?

Rimanere in Triumph con Speed triple 1200rr? Non è propriamente una supersportiva ma per l uso descritto potrebbe anche andare bene.
Se vuoi aspettere, ci sarebbe anche la KTM RC 990, moto un po' fuori dal coro che richiede fede e un po' di predisposizione all azzardo
E comunque per me arriverà prima di un sostituto del cp4 di Yamaha, che è tutto un dire.

Complimentissimi, molto fortunato !!! io ne ho qualcuno in meno ma sono in via di rottamazione.

Vado controcorrente dicendo: ma a che ti serve una moto con 1000mila cv se tanto ormai danno multe ad ogni angolo? Io AD OGGi una ss non la valuterei più. Con sommo dispiacere la dovrei portare in giro come se fosse un giocattolo da non pter sfruttare.
E mi piangerebbe il cuore.

Tuono sarebbe la sostituta naturale, alla fine la street e' una mini tuono. Se pero' vuoi cambiare proprio genere e sei disposto a rischiartela con Aprilia allora pure la RSV4 e' tanta roba.

La R9 fa un sacco gola anche a me infatti a fine stagione passero' ad informarmi ma mi pare di capire che nonostante non sia una serie limitata averla in tempi umani non sia possibile. Non ho ancora capito se in Yamaha sono stati geniali e le hanno vendute con la pala oppure polli da non capire che una moto del genere avrebbe fatto il botto e ne hanno prodotte cosi poche che adesso sono praticamente introvabili.

Per il V3 Honda tocca solo vedere su che moto lo mettono e quando effettivamente entrera' in produzione. Alla fine essendo Honda pure a fargli da beta tester e' comunque piu' sicuro che comprarsi un'Aprilia o una KTM qualsiasi

Ma la Panigale V2?

Comunque secondo me la R9 è una moto sopravvalutata, il motore è quello della MT 09 paro paro...
Ci sarebbe la nuova Speed triple RX con semi manubri e sospensioni elettroniche...il mio amico con la Speed triple RS non ha avuto problemi...

Perché io ce l'ho e su strada va benissimo ma per la pista manca l' allungo, a 10.000 giri entra il limitatore, non puoi usare lo stesso motore sia per la tracer sia per la R9... avrebbero dovuto modificare un po' le mappe e garantire quei 5-7 CV in più in alto...
Un 636 ha più cavalli...

Ma dai...va bene il down size ma Aprilia ha esagerato, una motoretta così doveva essere almeno 800 cc...