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Inviato: 7 Ago 2025 9:37
Ciao
Tra i 3000 e 4000 giri non è un regime ideale per quel motore. Le vibrazioni io le avvertivo bene o male sempre sotto i 4000. Bastava un po di vento o un minimo di falso piano e la sentivo vibrare e tartagliare alla ripresa del gas. Già a partire dai 4000 le vibrazioni diminuivano di molto.
Ad ogni modo per il cruscotto puoi controllare le viti e soprattutto lo stato dei gommini che lo tengono attaccato al telaietto:
immagini visibili ai soli utenti registrati
Il cupolino se non ricordo male è fissato alle frecce. Controlla anche quelle viti.
Poi puoi anche dare uno scossone al telaietto e vedere se è tutto fermo come si deve. Per il resto le vibrazioni sono bene o male una caratteristica dei V2 ducati 
