Buonasera a tutti, da poco ho "completato" la mia elaborazione sul beta, purtroppo ho notato che le temperature salgono davvero tanto e un radiatore e qualche dissipatore non è più sufficiente, stavo valutando l'opzione di montare il secondo radiatore avendo già rimosso da tempo il miscelatore ed ho notato che avevo più opzioni;
-una di quelle era montare un radiatore di un hm,unica pecca sono i prezzi e nella maggior parte dei casi nell'usato le condizioni sono pessime.
-come altra opzione ho notato questa azienda GPI RACING che produce set di radiatori per diverse moto di alta cilindrata, ho un beta 50 del 2011 e non so minimamente quali siano i possibili radiatori con attacchi compatibili con le carene ed il telaio, avevo optato per il set del beta 250/300 ma ho l impressione che siano troppo grandi.
qualcuno riesce a consigliarmi dei radiatori compatibili con il telaio del mio beta??
grazie mille della disponibilità.

lo avevo notato anche io però volevo prendere qualcosa di più performante.

per la pompa dell acqua non c'è problema ho già in programma di montarne una elettrica,per i radiatori volevo comprarli entrambi dato che ormai anche quello destro è andato e dato che 80 euro per un radiatore singolo tra l'altro di un 50 mi sembrava un po' eccessivo come prezzo appunto stavo optando per questi set di radiatori della GPI

guarda in realtà i GPI stanno entrambi a 80/100 euro circa e sembrano essere davvero buoni

ah per l'utilizzo la moto la uso diverse ore ogni giorno,soprattutto nel weekend,e chiaramente viene portata a giri alti molto spesso.
Ora provo a contattare l'azienda grazie tanto della disponibilità

guarda l'elaborazione che ho non è molto spinta però col fatto che si avvicina l'estate e la moto mi scalda davvero tanto, volevo sfruttare il fatto che il mio radiatore destro è rotto e cambiarlo entrambi con 2 di migliore qualità,
comunque ho.
-DR75 lavorato (che terrò per poco dato che lo dovrò sostituire con un 70 spinto)
-albero top spalle piene corsa 39 + cuscinetti C3 SKF e paraoli top
-Frizione completa top+ molle e dischi rinforzati
-accensione mvt dd + piattello
-pacco Malossi (al momento non ricordo quale)
-collettore diretto 360°
-pwk 24 Polini
-filtro Malossi E

alla ciclistica invece:
piastre e forcelle Husqvarna sm annatta 2010 se non sbaglio (le Marzocchi)
-disco 320mm con pinza radiale 4 pistoncini e pompa radiale.

nono la moto è Motard praticamente la uso quasi unicamente su strada, allora vabene proverò con il mettere su due radiatori originali Beta, comunque per il cilindro probabilmente andrò su un parmakit, MXS,mhr o un bidalot.
grazie della disponibilità

a proposito il termostato sarebbe la molla posta nella testa del cilindro nella parte dove c'è il flusso del refrigerante giusto?
Ma togliendola non rischierei di surriscaldare? non ho capito bene il funzionamento

Al contrario, il termostato che e montato sulla testata internamente e colui che serve per ridurre il flusso di acqua per fare scaldare prima il motore.... Cosa che va OBBLIGATORIAMENTE tolta se si monta ogni tipo di gt non originale

Il termostato però è comodo appunto per far scaldare prima il motore... quando le temperature scenderanno si ritroverà la moto che avrà difficoltà a scaldarsi per bene.
Comunque puoi valutare di montare delle ventole che potrebbero aiutarti in caso di traffico o andature lente.

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Buongiorno, da poco ho avuto l idea di montare dei radiatori 125 sul mio beta 2012, dato che scalda davvero tanto.
Ho deciso di optare per dei radiatori di un kx dato che combaciano perfettamente i fori di montaggio al telaio unico problema è che questi radiatori hanno 2 tubi che li collegano uno sopra e uno sotto posti nel lato interno, per i collegamenti, ed uno dei due fori per i tubi combacia con il telaio e non c'è modo di montare i tubi, ho già visto fare questa operazione però per sicurezza chiedo anche qui,
mi conviene fare un foro sul telaio in modo che possa inserire il tubo e collegare i 2 radiatori??
ripeto ho già visto altre persone farlo sulla stesso telaio e sembra funzionare , anche perché è il punto di telaio vicino a dove si montano le piastre di sterzo, non ha saldature e c'è molto materiale quindi non penso crei problema?

Purtroppo sono difficili da trovare dei radiatori maggiorati per la mia moto,e gli unici che ho trovato sono solo venduti in Francia.
Quindi purtroppo devo ricorrere a questa soluzione.

nono, non un gt molto spinto al momento, potrei anche mettere i due radiatori beta RR come ho detto nei messaggi passati, però volevo optare per questi 2 maggiorati prettamente per motivi economici, dato che quelli Beta vengono 80 sinistro e 70 destro + la spedizione mentre questi 2 del kx li prendo entrambi a 80 euro.