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Parabrezza NC 750 X dal 2021
16404597
16404597 Inviato: 14 Giu 2024 11:57
Oggetto: Parabrezza NC 750 X dal 2021
 

Ciao a tutti,
da ieri sono dei vostri icon_cool.gif , ho comprato una bella NC 750 X Dct Urban del 2021.
Vi chiedo un parere: tornando dall'acquisto (in autostrada) è stato inevitabile accorgersi che anche se ho il parabrezza touring Honda, il rumore aerodinamico rimane. La protezione dalla spinta dell'aria è buona, ma il rumore dell'aria sul casco è notevole. E' vero che ero abituato mooolto bene con la precedente moto e che il mio casco Shoei Neotec non è certo un campione di silenziosità, però vorrei migliorare la situazione.
Se qualcuno ha già fatto dei confronti, cosa è meglio? Procurarsi una di quelle alette regolabili da aggiungere al plexi originale o è meglio cambiarlo direttamente? (ho visto che molto alti li fanno sia Puig che Givi).
Il vantaggio dell'aletta è che, appunto, è removibile e regolabile quando non si vuole una vela davanti... eusa_think.gif
Idee, confronti? (sono alto 1,83/1,84 a seconda di come ho dormito... icon_mrgreen.gif visto che è un elemento da tenere in considerazione in questo caso...)
 
16404609
16404609 Inviato: 14 Giu 2024 12:36
 

Premetto che a me nn piacciono i parabrezza/cupolino troppo alti. Io ho messo l’aletta (spoilerino) della givi da oltre 6 anni e mi ci trovo benissimo. È regolabile in altezza e inclinazione, credo vada bene un po per tutte le stature, io sono 1,73 e l’ho posizionata al minimo della sua altezza. Molto fa anche l’inclinazione che gli dai. Esteticamente poi, a mio parere, sta anche molto bene, gli da un po quel sapore adventure. icon_asd.gif Spero di esserti stato utile.
 
16404676
16404676 Inviato: 14 Giu 2024 18:25
 

Ciao 7100,
6 anni.... è ancora questo o è diverso quello che monti?
Link a pagina di Givi.it
Lo hai installato su un parabrezza rialzato o su quello standard? (stavo pensando alla forza che si scarica sul plexi... più è alto più farà leva...
Grazie.
 
16404680
16404680 Inviato: 14 Giu 2024 19:13
 

Si è esattamente quello del link. Io l’ho installa sul plexi originale della mia che è una travel edition del 2017 (my 2016). Nessun problema riguardo alla tenuta del plexi, stai tranquillo.
 
16404777
16404777 Inviato: 15 Giu 2024 17:49
 

Ti riporto la mia esperienza diretta e indiretta.
Ho una 2020 e sono alto 176 cm. Mi ero deciso di cambiare parabrezza e avevo scelto il Puig. Tuttavia, sebbene più ampio e gradevole dell'originale non ho risolto il problema turbolenza e rumorosità e l'ho rivenduto dopo solo due brevi uscite.
Un mio collega invece su una 2021 montò il Givi e
ne era entusiasta, era poiché poi cambiò moto con una AT 1100 AS.
Soprattutto era soddisfatto proprio per l'aspetto turbolenze e rumorosità al casco.
Lui forse è un paio di cm più basso di me.
Spero di esserti stato utile.
 
16414322
16414322 Inviato: 2 Set 2024 16:00
 

Riprendo il topic per aggiornarvi: ho acquistato su Aliexpress questo spoiler:
Link a pagina di It.aliexpress.com
Ho fatto un viaggetto con parecchi chilometri e anche un po' di autostrada e posso dirvi che ha fatto una buona riuscita. Io ho preso il tipo "B transparent" ed il rumore aerodinamico è calato moltissimo, ora si viaggia in una bolla isolata, pur tenendolo regolato abbastanza basso. E' effettivamente in grado di pulire il flusso d'aria, che ora scavalca il casco.
Trasparenza/distorsioni: non è una visiera della Arai icon_asd.gif ma è più che accettabile. E poi non c'è bisogno di alzarlo molto, io ce l'ho praticamente sempre sotto la linea degli occhi.
Regolazioni/fissaggio: Ecco, questo è il punto dolente: sul plexi maggiorato Honda si fissa un po' agli estremi dello stesso. Questo fa sì che, complice il peso e la maggior spinta aerodinamica, in particolare sui fondi molto sconnessi il plexi vibri parecchio, e tenda a scivolare sugli attacchi, verso destra o verso sinistra. Se si riesce a trovare un punto di perfetto equilibrio e serrare molto bene gli attacchi, per un bel po' sta fermo.
In realtà, considerato l'ottimo lavoro che fa anche in posizione bassa, forse sarebbe stato sufficiente il modello "A small transparent" che è più leggero e piccolo. Se non siete molto alti immagino che sia meglio quest'ultimo.
Conclusione: rapporto qualità/prezzo comunque eccezionale. Se avete bisogno di pulire i flussi d'aria intorno al testone e non volete mettere una vela Givi o Puig mi sembra ottimo.
P.S. non l'ho provato a tutta manetta o con il passeggero, sorry.
Il nuovo silenzio in cui fa viaggiare mi ha portato ad alcune considerazioni sulla rumorosità della moto. Ma apro un altro topic, se no si fa casino... 0510_saluto.gif
 
16414515
16414515 Inviato: 3 Set 2024 18:34
 

Ciao, mi sono trovato nella tua stessa situazione. In autostrada il rumore era davvero insopportabile e il cupolino touring Honda ripara sino al collo (sono alto 1.80) ma non isola dal rumore.

Diversamente da te ho optato per l'aletta tipo Givi (su Amazon si trovano imitazioni, a buon prezzo)
Questa aletta ripara dall'aria/insetti ed è pure ben fatta, ma a livello di rumore cambia poco o nulla.

Proverò quella che hai montato tu, grazie per il suggerimento!
 
16422795
16422795 Inviato: 9 Nov 2024 1:27
 

motoghiro ha scritto:
Riprendo il topic per aggiornarvi: ho acquistato su Aliexpress questo spoiler:
Link a pagina di It.aliexpress.com
Ho fatto un viaggetto con parecchi chilometri e anche un po' di autostrada e posso dirvi che ha fatto una buona riuscita.


Anch'io l'ho preso e anch'io ho riscontrato lo scivolamento laterale, credo che sia proprio un difetto di progettazione dei morsetti che lo fissano sul parabrezza che non riescono a stringere bene e alla lunga (neanche tanto lunga, stamattina mi è successo dopo una ventina di km!) con le normali vibrazioni slitta tutto da una parte o dall'altra. Al rientro l'ho tolto e ho rimesso un vecchio spoilerino Touratech che avevo su un Gs, decisamente più brutto ma molto più stabile. Tutto l'insieme somiglia un po' ai vecchi parabrezza vespa/lambretta ma in autunno e inverno se voglio girare e magari devo anche fare qualche trasferimento autostradale personalmente voglio un riparo efficace.
 
16423259
16423259 Inviato: 13 Nov 2024 11:43
 

Ho avuto la NC dal 2018 al 2022 con la quale ho percorso oltre 60000 km in giro per l'europa.
La prima cosa che ho fatto e stato mettere un cupolino Puig Touring, perche' quello striminzito di serie della MY 2018 non riparava nulla. Con il Puig mi sono trovato molto bene, mi ha eliminato la pressione dalle spalle e dalle braccia senza creare fastidiose turbolenze sul casco. Anche a velocita' autostradali la rumorosita' era accettabile. Io sono alto 185.
E' chiaro che se a 130 km/h non vuoi sentire nessun rumore e non vuoi prendere aria allora diventa difficile.
doppio_lamp.gif
 
16469989
16469989 Inviato: 27 Ott 2025 16:36
 

Vi racconta la mia esperienza ...
Anche la mia è una Urban MY 2021 (con parabrezza maggiorato)...
Sono alto 1.83 e avevo turbolenza (e moscerini) sul casco...
Allora ho montato uno spoiler (preso da Amazon) ... regolato al max (oltre 10 cm in più) ha migliorato sia le turbolenze, sia i moscerini...tuttavia dal lato estetico (oltre a distorcere un pò la visuale) non era il massimo...
Ieri ho montato le staffe regolabili (+ 5 cm) togliendo lo spoiler: piccolo collaudo dopo il montaggio... aumento delle infiltrazioni dal basso e buona gestione dei flussi sul casco... al momento un buon compromesso ma resta, comunque, un compromesso.
Valuterò in modo più approfondito dopo un'uscita completa.
 
16487174
16487174 Inviato: 30 Apr 2026 9:49
 

Aggiornamento.
Con le staffe migliora il flusso sul casco ma peggiora notevolmente sul petto e spalle.
Ho acquistato il Kappa: in commercio è quello + alto (al pari del PUIG) e + largo.
Vi aggiorno dopo averlo ricevuto, montato e provato.
 
16489355
16489355 Inviato: 25 Mag 2026 17:24
 

aggiornamento definitivo...
dopo aver provato il parabrezza super touring Kappa (uguale al GIVI) devo dire che è la soluzione migliore in assoluta di quelle da me provate (parabrezza alto honda, parabrezza alto hond+deflettore, parabrezza alto honda rialzato con staffe)...
Zero impatto su busto (e spalle)... ottimo per vento sul casco (sono alto 1.83)... solo un leggero e trascurabilissimo fruscio nella parte alta del casco.
Tutto confermato dalla prova moscerini: tutti sul parabrezza, nulla su spalle e braccia, qualcuno sulla parte alta del casco.
 
16490372
16490372 Inviato: 8 Giu 2026 15:18
 

perchim, grazie per la tua esperienza. Io alla fine ho rinunciato all'aletta (una vera cinesata... icon_rolleyes.gif )... non mi trovavo male come protezione e regolazione, ma c'è il concreto rischio di vedersela sbalzare via, soprattutto in velocità, cosa pericolosa.
Mi diresti che staffe regolabili hai trovato? perchè eusa_think.gif in rete ho trovato solo quelle per i modelli precedenti... eusa_think.gif
Visto che la tua era una '21...
Grazie, ciao
 
16490417
16490417 Inviato: 9 Giu 2026 8:16
 

motoghiro ha scritto:
perchim, grazie per la tua esperienza. Io alla fine ho rinunciato all'aletta (una vera cinesata... icon_rolleyes.gif )... non mi trovavo male come protezione e regolazione, ma c'è il concreto rischio di vedersela sbalzare via, soprattutto in velocità, cosa pericolosa.
Mi diresti che staffe regolabili hai trovato? perchè eusa_think.gif in rete ho trovato solo quelle per i modelli precedenti... eusa_think.gif
Visto che la tua era una '21...
Grazie, ciao


prese su amazon... ma te lo sconsiglio vivamente...troppa aria sotto, sparata sul petto
 
16490437
16490437 Inviato: 9 Giu 2026 10:53
 

Grazie per la risposta prontissima.
Mah, probabilmente hai ragione, visto che siamo alti uguale, però preferisco fare un tentativo con le staffe visto che le ho trovate su Aliexpress e ovviamente costano una cantata. L'idea di mettere un plexi così alto la lascio per ultima, perchè lo trovo veramente troppo coprente... io faccio prevalentemente montagna più che autostrada. Vi farò sapere com'è andata.
 
16491678
16491678 Inviato: 22 Giu 2026 12:03
 

Aggiornamento: staffe montate (con discreta difficoltà, nel gioco di adattamenti, guarnizioni, rondelle... per dire, io ho il plexi touring di Honda e ho dovuto riutilizzare le viti originali perchè quelle in dotazione non erano idonee, e il montaggio del plexi, dopo aver messo le staffe, è stato abbastanza cervellotico finchè non capisci esattamente come fare... chissà perchè i cinesi non ti mettono uno schema esplicativo.... mah...)
Comunque plexi montato e messo in posizione alta (ricordo che è il touring, non quello standard).
La protezione per me è diventata buona (sono alto 183 cm) e in velocità si sente che il flusso d'aria arriva a lambire solo la parte sommitale del casco. Per il busto non cambia un granchè, almeno con il caldo attuale, anzi è meglio che dalla "V" centrale aperta nel plexi passi più aria. D'inverno vedremo, potrebbe essere il caso di tamponarlo in qualche modo. Tenete presente che, sulla base delle osservazioni precedenti di Perchim non ho montato le staffe con l'inclinazione originale, ma ho spessorato con un paio di rondelle i fissaggi alti. Questo ha reso il plexi leggermente più verticale, cosa che ha migliorato un po' la protezione in alto e avvicinato la parte bassa al cruscotto, minimizzando l'ingresso di aria dal basso.
A manubrio tutto sterzato tocca appena il plexi la struttura dei paramani (vecchio modello) Givi. Ma va benissimo, non è un problema.
Io sono soddisfatto, è regolabile velocemente e protegge bene senza montare una plexi molto grande.
My two cents... icon_wink.gif
 
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