Leolino....mizzica !!! Ma sei ultra preparato!!!
Innanzitutto grazie! e poi ne approfitto della tua cultura in materia per chiederti un'altra cosa: a parte benzina e prodotti "casalinghi" ,potresti consigliarmi qualcosa per pulire ad ogni lavaggio i cerchioni sporchi di grasso della catena? Ho cercato nei vari topic aperti,ma non ho visto opinioni molto concordanti......GRAZIE PER LA PAZIENZA!!

scusatemi ma il polish sulle marmitte..... ma toglie anche i graffi?

AVREI TROVATO UNA DISCUSSIONE DEL GENERE SUL WEB, E VISTO CHE GLI SCARICHI LE VORREI SISTEMARE AL MEGLIO, VORREI SAPERE SE E FATTIBILE:

SCARICHI GRAFFIATI...
> 1- ho smonta gli scarichi;
> 2- li ho puliti con uno sgrassatore;
> 3- li ho cartavetrati con una carta vetrata da 600;
> 4- li ho ripuliti;
> Adesso mi tocca passare la vernice, per prima cosa:
> A) che vernice utilizzare per quanto riguarda le alte temperature?
> B)Esistono vernici in bomboletta per alte temperature (costo)?
>
> C)io li vorrei fare di nuovo dello stesso colore quindi alluminio opaco mica sapete il codice di una vernice
> che ci assomigli?
> D)mica si copre la scritta dell'omologazione?
>
> vi ringrazio per le delucidazioni.
> E aspetto vostre ripsoste,Ciao e buona giornata
>
---------------------------

A e B) Esistono le bombolette spray per alte temperature. Siceramente non so dirti quali colori sono disponibili, comunque è specificato sulla bomboletta se è per ALTE TEMPERATURE.
Come costo... circa quello di una normale bomboletta (3-5 euro)

C) se non trovi il colore High Temp che ti interessa, usa il nero ad alta temperatura come "fondo" e poi il colore che più si avvicina come coprente + trasparente opaco per proteggere il tutto. Trovi tutto in bomboletta! (ne esistono veramente di tutti i colori e sfumature )

D) Dipende da quanto sei "grasso" nella verniciatura. male che va ti crei una "maschera" per lasciare libera l'omologazione (cioè la copri prima di verniciare e la scopri solo quando darai il trasparente finale, così ti rimane a vista sul metallo originale)
_________________________________

Io restauro moto e quindi penso di poterti chiarire i dubbi.

Il polish è un prodotto abrasivo.......logicamente, vi sono polish più o meno abrasivi........a seconda dei problemi che dovremo andare a risolvere.

Se la verniciatura è di tipo lucido diretto, cioè non ha uno strato trasparente di finitura e presenta rigature abbastanza consistenti, sempre che non si arrivi a vedere il colore del fondo sottostante, dovremo iniziare con un polish mediamente abrasivo applicato con un batuffolo d'ovatta, avendo cura di non premere con forza.

L'azione deve essere molto morbida, in modo da non abradere troppo, in questi frangenti è meglio impiegare 10 minuti di + e non fare danni, piuttosto che risparmiare tempo ed arrivare ad un punto di non ritorno.

Passeremo poi ad un polish lucidante, che avendo una leggera azione abrasiva, permette di rimuovere gli strati molto superficiali delal vernice rovinata e nel contempo di lucidarla.............per ultima una buona cera che conferisce brillantezza e nel contempo esercita azione protettiva.

Ricordate che se la vernice, invece di essere acrilica è poliuretanica, la lucidatura è molto più difficoltosa, in quanto la poluretanica è + dura.

Se le rigature sono molto superficiali, può essere sufficiente un buon polish lucidante e basta...............ricordate che nel dubbio è meglio partire dal prodotto meno abrasivo e se non si ottengono risultati soddisfacenti si passerà poi ad un prodotto he permette d'asportare uno strato maggiore di vernice rovinata.

Nelal lucidatura........soprattutto x chi non è del mestiere, l'obbligo categorico ed assoluto è quello d'andare x gradi.

La cera non ha potere abrasivo, ma solo protettivo e lucidante.

In casi in cui si presentano delle rigature molto leggere, una buona cera, se applicata regolarmente, può preservare e nascondere sufficientemente le piccole imperfezioni.

Personalmente, mi trovo molto bene con i prodotti 3M (costano ma sono veramente ottimi) ed i Gelson, anch'essi non vengono regalati, ma ripagano x la loro qualità.

Tutt'oggi, i prodotti 3M sono al top della categoria, costano è vero, però danno risultati ottimi e alla fine il rapporto qualità prezzo gioca a loro favore.

Una vernice opaca o satinata, purtroppo non la si può lucidare e quando c'è una riga.......non resta che riverniciare.

Un sistema per mascherare un poco la riga c'è.............io te lo descrivo.........poi sta a te decidere se provare o meno; ti servono......una buona lente d'ingrandimento, un pennello da filetti e della vernice come quella danneggiata.

Il pennello da filetti è un pennello con pochissime setole, lunghe e un manico mooolto corto.

La lente ti serve per vedere il particolare del graffio e poter depositare un poco di vernice sulla stessa, con un pennello a cui avrai lasciato 3 o 4 setole non di più.

Se hai la mano ferma ci riesci.

Un altro sistema è quello di prendere una stecca di cera solida colorata...in questo caso nera....come quella che usano i restauratori di mobili per riempire i fori che i tarli lasciano nel legno.

Passi questa bacchetta sulla riga e poi con un panno di lana strofini leggermente...così facendo riesci a mascherare la riga, però periodicamente devi ripetere l'operazione.

Le plastiche porose di cui parli, quando sono nuove, puoi proteggerle con due sistemi.

Spray siliconico da passare periodicamente dopo un accurato lavaggio ed asciugatura con aria compressa.

Vernice trasparente poliuretanica bicomponente, nella finitura opaca, satinata o lucida, sempre che non si parli di plastiche in polietilene o polipropilene, questi due materiali sono praticamente refrattari alla verniciatura.

A disposizione per ogni altro chiarimento

Cs'è una cera?