direi che VENTIQUATTROMILA siano un pò troppi

Ci sono stati degli sviluppi interessanti mi servirebbe un vostro parere su una moto.
Il proprietario della Inazuma sembra essere sparito, non risponde ai messaggi, come alternativa ho trovato una Aprilia Pegaso Strada del 2007 con 25000 km a 24000 euro, pareri su questa moto ? Puo essere conveniente a quel prezzo ?

Prima di farci qualsiasi pensiero, guarda a libretto quanti cavalli ha.

Prima di farci qualsiasi pensiero, guarda a libretto quanti cavalli ha.

C'è un altro utente del forum che ha trovato una Pegaso guidabile con la A2, ma in ogni caso io mi fiderei solo del libretto, non del venditore che ha interesse a piazzare la sua merce.

Per pregi e difetti, c'è un post sul Tinga qui:[url] Aprilia PEGASO STRADA [pregi e difetti riscontrati]

Una lettura gliela darei. Parecchi criticano il motore ai bassi, molto scorbutico.

C'è un altro utente del forum che ha trovato una Pegaso guidabile con la A2, ma in ogni caso io mi fiderei solo del libretto, non del venditore che ha interesse a piazzare la sua merce.

Per pregi e difetti, c'è un post sul Tinga qui:[url] Aprilia PEGASO STRADA [pregi e difetti riscontrati]

Una lettura gliela darei. Parecchi criticano il motore ai bassi, molto scorbutico.

Beh che dire, non promette molto bene. Da cio che ho letto non sembra il mezzo ideale, soprattutto per la questione dei consumi.
Trovare un affare sta diventando un parto.

Gli affari difficilmente piovono dal cielo: ci vuole tempo e pazienza.

Sui consumi non mi ci fisserei troppo: preferisco anch'io una moto parca, ma se arrivi a percorrenze tali che i consumi diventano un discrimine, allora il mezzo ti costerà talmente tanto in termini di manutenzione (tagliandi e pneumatici) che avresti potuto permetterti qualcosa di nuovo.

Onestamente non mi ricordo molto della Pegaso Strada, credo che fu il canto del cigno di quel modello in una fase in cui Aprilia non stava sfornando i propri mezzi migliori. Con una Jap coeva vai più sul sicuro, anche se le varie XT/MT-03 del periodo (non so se con lo stesso motore) erano mezzi un po' meh e soprattutto con i famigerati 35.3 kw.

Non ho intenzione di percorrere centinaia di chilometri al giorno, la media giornaliera si attesta sulla 30 km più un eventuale giro della domenica (non tutte le settimane e in prevalenza di estate). Facendomi due conti con la pegaso dovrei consumare un pieno a settimana.

Il punto è che essendo uno studente universitario, che non ha un lavoro full time, cerco un mezzo che mi dia minima spesa e massima resa. Ovvero una moto che mi consenta di minimizzare il più possibile i costi di assicurazione, manutenzione e carburante.
Quindi forse la pegaso, pensandoci bene, non fa proprio al caso mio, considerando che l'assicurazione di un 650 non è molto economica, poi a questo si aggiungono chiaramente i consumi. Correggimi se sbaglio.

Leggermente distante da me oggi è spuntata un'altra Inazuma 250 a poco più di 2000 euro, sembra fatto apposta , il proprietario scrive nell'annuncio che la moto è caduta da ferma e presente qualche graffietto ma è perfettamente funzionante. Forse è meglio della pegaso in termini di costi di assicurazione e consumi, essendo un mezzo meno aggressivo e più da passeggio. Correggimi se sbaglio.

In ogni caso mi piacono entrambe e i prezzi sono molto simili, sono comunque molto combattuto.

I conti sull'assicurazione ti converrebbe farli prima, specie se te la devi intestare, per cui se non si sa a quanto ammontano, difficile dare un giudizio; ovviamente tutto si somma, ma alla fine il discrimine potrebbe essere più che altro sulle condizioni del mezzo o anche solo sul gusto estetico personale o la comodità in sella.

La Pegaso, in effetti, la vedo più come un mezzo ludico, un mezzo motard non adattissimo per l'uso cittadino o per essere baulettizzato (il bauletto, per un mezzo utilitario, è quasi un must).

Per il resto son mezzi abbastanza diversi per impostazione e destinazione d'uso: se la Inazuma avesse avuto un motore un po' più performante (tipo quello di un CB500, per intendersi) non avrei avuto difficoltà ad indicartela.

Pareri su un GS500 del 2004 con 30000 km a 1700 euro ? nel frattempo sto continuando a cercare (magari arriva l'affare della vita) ed è comparso questo annuncio.
Ne approfitto comunque per ringraziarti dell'aiuto

Infatti oggi chiedo un preventivo all'assicurazione per la Inazuma e anche per la Pegaso (se il proprietario mi risponde) e poi valuto.
Il cuore va verso la Pegaso, pero vorrei che sia un scelta guidata più dalla testa che dal cuore.

Pareri su un GS500 del 2004 con 30000 km a 1700 euro ? nel frattempo sto continuando a cercare (magari arriva l'affare della vita) ed è comparso questo annuncio.
Ne approfitto comunque per ringraziarti dell'aiuto

I preventivi li puoi fare anche su segugio

Comunque ricorda che mezzo vissuto per usarlo spesso può portare ad imprevisti che possono essere piuttosto costosi.

Non risparmiare 500€ al acquisto per poi doverne spendere 1000€ dopo o entro un anno o due

Il costo delle due assicurazioni è molto simile, non ci avrei scommesso un euro.
Credo che la discriminante a questo punto sia il mezzo più affidabile e che consumi meno, ergo, la Inazuma, o magari il GS se è stato tratttato bene (anche se il fatto che abbia molti chilometri non mi rende sereno sull'acquisto, però sento di GS che hanno parecchi chilometri sulle spalle e sono come nuovi).

30k km in 15 anni non mi paiono tantissimi, tutt'altro (2000 km/anno). Semmai c'è da vedere che manutenzione è stata fatta e quanti proprietari ha avuto, oppure se ha sofferto lunghi fermi, ma trentamila km sono pochi e dei due avrei storto più il naso se ne avesse avuti 10mila (succede, ma 'nzomma... ).

Il faro non mi sembra originale (il GS/E lo ha tondo, se non ricordo male)... Mica sarà una F scarenata? Nel dubbio...

Anche quella su subito mi pare alquanto pacioccata, con scarico aftermarket (sarà omologato?) e fari posteriori... bho. E comunque trent'anni son tanti.

Questa è la moto: Link a pagina di Subito.it sembra nuova ma quei pochi chilometri non tanto mi convincono, il proprietario dice che è stata ferma in un centro assistenza da anni perche aveva il serbatoio pieno di ruggine (infatti nell'annuncio dice di aver fatto un trattamento con tankerite) e i carburatori intasati

Purtroppo la tankerite non sempre è un trattamento definitivo, anzi. Se avessero cambiato il serbatoio, tanto tanto, ma se questo è il pregresso, prevedo ruggine.

Ma la moto è in funzione e la usa regolarmente?
Altrimenti non vedo perché farci tutti i lavori che ha elencato.
A questo punto se ti interessa vai a vederla, e ti togli i dubbi.

Parere personale, se vado a visionare una moto usata e non parte, saluto subito.

Ma la moto è in funzione e la usa regolarmente?
Altrimenti non vedo perché farci tutti i lavori che ha elencato.
A questo punto se ti interessa vai a vederla, e ti togli i dubbi.

Parere personale, se vado a visionare una moto usata e non parte, saluto subito.

Corretto, ma la mia più grossa sola l'ho presa con una moto che partiva al primo colpo, peccato avesse poi il serbatoio e gli scarichi divorati dalla ruggine: il bello che fuori non si vedeva nulla, ma dopo qualche settimana d'uso le magagne uscirono tutte assieme.

Vero che ci avevo speso poco, altrettanto vero che le riparazioni mi costarono quasi altrettanto e non furono mai risolutive.

Questa é la mia paura. Il proprietario dice che da quando l'ha aggiustata 3 anni fa l'ha utilizzata ogni estate, ma non vorrei che comunque ci siano danni che magari non si vedono o che comunque non si sono ancora manifestati

Se sei un mago lo sai da solo. Se sei uno che sta attento, eviti di prenderlo in quel posto.
Oppure rischi.. e mal che vada hai rischiato poco.
Nella vita a volte si deve pur rischiare, se questo rischio è limitato.

Di solito sono molto cauto

Beh però se sei cauto ancora un po' la moto la compri nel 2025