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3 giorni in Toscana con una Yamaha Tracer 900 - Prova della Yamaha Tracer 900
40.oookm di autostrada sono pochi. 40.oookm saltando i fossi e facendo piste sono tanti. Bisognerebbe controllare l'usura dei dischi, lo stato del motore e della corona. Se sono quasi nuovi la moto è stata utilizzata bene. Se sono molto usurati significa che l'ex proprietario ci andava pesante. (Questo dando sempre per scontato che non ha subbito incidenti).
più che i km influiscono molto di più gli anni di vita... diciamo che man mano che passano gli anni/km peserà sempre più il modo in cui è stata trattata la moto, la manutenzione, il tipo di guida, ecc. , in sintesi: 40 mila km per una giapponese di adesso non sono niente di niente... giro con un bandit che ne ha 130 mila, quest'inverno mi ha dato una serie di rogne, dovute però più all'età (15 anni) che ai km... motore/cambio/ecc. sono ancora perfetti, ma iniziano a partire le guarnizioni in gomma.
) 1,75 e peso 100 kg. Come ci sto? Certo meno comodo del Supertenerè, e non per la sella ma perchè è un po più corta e bassa, ma sono proprio i motivi , assieme alla leggerezza, che me l'hanno fatta scegliere. TU sei 1,95 come mio figlio? Se viaggi solo va bene lo stesso ... in due ...meglio no. Mamadou con la Tracer NON si saltano i fossi e non si fanno piste, al massimo vai all'agriturismo con leggero sterratino. Piuttosto... a 40.000 km si cambia il trittico catena , corona e pignone..ne va della tua vita. 
