Ipotesi B: staccare la batteria. In questo caso è meglio tenerla sotto carica con un mantenitore di tensione? In modo costante, lasciandolo sempre attaccato?

Ti dico il mio metodo con cui sulla vecchia moto la Yuasa (marca comunque top) mi è durata ben 11 anni e mezzo.
Io quando stacco l'assicurazione stacco anche la batteria e la porto in casa a 20°, senza mantenitore. Ti dirò, ho appena misurato il voltaggio della batteria staccata da quasi due mesi ed è di 12,77 Volt, perfetta.

faccio anche io così.
mai cambiato una batteria

anche io facevo così.
Poi con il vstrom sono rimasto fermo a 40 km da casa. Meglio metterla sotto mantenitore.
Costa max 40 euro e stai sereno.

ma se la lasci scollegata e al caldo non vedo perchè dovrebbe scaricarsi. Le batterie nuove mica te le vendono sotto mantenitore eppure sono pronte all'uso e partono subito.

Le batterie vendute vuote con acido a parte non esistono più, sono vendute tutte pronte all'uso, norma europea mi sembra

dove l'hai letto? le uniche vendute già piene le trovi nei centri commerciali quando fanno le offerte speciali, poi stranamente le monti e ti durano 2 anni in croce...

ciao

WK

Io sapevo che i vecchi kit con acido a parte da versare e chiudere non potevano più essere venduti e infatti non li trovo più in giro, poi non so.

Link a pagina di Moto.it

Le batterie le acquisto in effetti dai soliti Norauto e ricambisti simili e sono già pronte, ma almeno quelle della auto sembrano sigillate dalla fabbrica. Esistono posti dove te le fanno sul momento?

Io sapevo che i vecchi kit con acido a parte da versare e chiudere non potevano più essere venduti e infatti non li trovo più in giro, poi non so.

Io sapevo che i vecchi kit con acido a parte da versare e chiudere non potevano più essere venduti e infatti non li trovo più in giro, poi non so.

Link a pagina di Moto.it