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Problema scarichi aperti M620 [anche con scarichi originali]
16209058
16209058 Inviato: 15 Feb 2021 15:17
Oggetto: Problema scarichi aperti M620 [anche con scarichi originali]
 



Salve a tutti, ho sostituito gli scarichi originali al mio monster 620 del 2002 a 5 marce con degli scarichi aperti senza db killer, senza toccare filtro o centralina.
Il problema l'ho riscontrato dopo 2 settimane circa la sostituzione degli scarichi, praticamente la moto non sale più di 3000-3500 giri anche se giro completamente la manetta, per di più escono fiamme e scoppiettii poderosi, pensavo fossero le candele ma nulla.
Consigli?
 
16209070
16209070 Inviato: 15 Feb 2021 15:48
 

rimetti tutto di serie. non vorrrei che ti sia smagrito il motore..ed allora si son danni. o boh.. esiste qualche recovery per anomalie che non ti permetta di andare su di giri?
 
16209096
16209096 Inviato: 15 Feb 2021 17:59
 

Ho comprato la "centralina aggiuntiva memjet evo" che dovrebbe sistemare la miscela aria benzina.
Spero vada tutto bene, se no la porto dal meccanico. La moto parte tranquillamente e non da nessun segnale di avaria del motore
 
16209116
16209116 Inviato: 15 Feb 2021 19:26
 

In teoria con quegli scarichi dovresti, appunto, rimappare tutto adeguatamente.
Secondo alcuni, uno scarico sportivo senza interventi alla mappatura può addirittura peggiorare le prestazioni. E leggendo quello che ti è capitato, capisco perfettamente perché lo dicano.
 
16209196
16209196 Inviato: 16 Feb 2021 8:45
 

Senza una modifica adeguata all'iniezione peggiorano le prestazioni della moto e fin li ci sta ma che la moto non salga di giri mi pare strano!

Segui il consiglio di R1_1998: rimetti originale e vedi se il problema sparisce. Se è così puoi procedere a rifare la modifica aggiungendo la memjet evo.

Domanda: la tua moto ha le sonde lambda?
 
16209276
16209276 Inviato: 16 Feb 2021 21:39
 

Non penso che il monster 620 5 marce abbia la sonda lambda...domani mi faccio aiutare dalla mogliettina a rimontare i vecchi suppostoni del mostro
 
16209330
16209330 Inviato: 17 Feb 2021 8:56
 

Si scusa la domanda era un po' buttata la in rapporto alla centralina che vuoi montare.

La centralina lavora utilizzando i valori del sensore temperatura aria (e non coi valori delle sonde lambda come credevo).
 
16209347
16209347 Inviato: 17 Feb 2021 10:05
 

Domani dovrebbe arrivare la memjet spero di risolvere per poter di nuovo sfrecciare con la bestiola
 
16209437
16209437 Inviato: 17 Feb 2021 22:22
Oggetto: Sei sicuro
 

Sei sicuro che la moto non vada ad un cilindro?
 
16209439
16209439 Inviato: 17 Feb 2021 22:24
 

tarhan ha scritto:
Si scusa la domanda era un po' buttata la in rapporto alla centralina che vuoi montare.

La centralina lavora utilizzando i valori del sensore temperatura aria (e non coi valori delle sonde lambda come credevo).


La centralina utilizza il sensore temperatura aria solo per le mappe di correzione.
Per il resto la strategia di funzionamento prevede le mappe in base a numero di giri ed apertura dell'acceleratore
 
16209647
16209647 Inviato: 18 Feb 2021 21:00
 

multigatto ha scritto:
Sei sicuro che la moto non vada ad un cilindro?

Oggi mi sono fatto un giro di circa 4 km, praticamente la moto va tranquillamente, raggiunge la temperatura di 95gradi circa, la spia motore non si accende quindi teoricamente tutto ok, accende al primo colpo e il rumore del motore è il solito che ha avuto da appena comprata, però più di 3500 massimo 4000 giri non sale e scoppietta, la memjet evo non ni è ancora arrivata quindi ho solamente cambiato le candele, prima avevo le champion, quella del cilindro orizzontale era marroncino nocciola, quella del cilindro verticale completamente nera.
Cosa pensi?
 
16209718
16209718 Inviato: 19 Feb 2021 8:08
 

Monster620sardo ha scritto:
Oggi mi sono fatto un giro di circa 4 km, praticamente la moto va tranquillamente, raggiunge la temperatura di 95gradi circa, la spia motore non si accende quindi teoricamente tutto ok, accende al primo colpo e il rumore del motore è il solito che ha avuto da appena comprata, però più di 3500 massimo 4000 giri non sale e scoppietta, la memjet evo non ni è ancora arrivata quindi ho solamente cambiato le candele, prima avevo le champion, quella del cilindro orizzontale era marroncino nocciola, quella del cilindro verticale completamente nera.
Cosa pensi?


Con il motore avviato tocca il cilindro orizzontale e poi quello verticale e verifica che le temperature siano simili
 
16209727
16209727 Inviato: 19 Feb 2021 9:39
 

Appena sono tornato dal giretto, è la prima cosa che ho controllato, e le temperature prese a mano erano pressapoco uguali
 
16209732
16209732 Inviato: 19 Feb 2021 9:58
 

Quindi il problema ce l'hai anche in configurazione originale. Direi che come prima cosa c'è da fare il co alla moto.
 
16209824
16209824 Inviato: 19 Feb 2021 19:59
 

tarhan ha scritto:
Quindi il problema ce l'hai anche in configurazione originale. Direi che come prima cosa c'è da fare il co alla moto.

Nemmeno con la memjet evo ho risolto, probabilmente sarà qualche sensore
 
16210007
16210007 Inviato: 21 Feb 2021 10:19
 

Monster620sardo ha scritto:
Nemmeno con la memjet evo ho risolto, probabilmente sarà qualche sensore


Hai un problema. Non risolvi né con centralina aggiuntiva ne tantomeno rimappa di. Ti serve un buon meccanico appassionato di motori Ducati
 
16210385
16210385 Inviato: 23 Feb 2021 12:36
 

multigatto ha scritto:
Monster620sardo ha scritto:
Nemmeno con la memjet evo ho risolto, probabilmente sarà qualche sensore


Hai un problema. Non risolvi né con centralina aggiuntiva ne tantomeno rimappa di. Ti serve un buon meccanico appassionato di motori Ducati

Ieri l'ho portata dal meccanico di fiducia, appena mi dirà il problema lo riporterò qua, potrebbe tornare utile a qualcuno
 
16210872
16210872 Inviato: 25 Feb 2021 14:58
 

Risolto! Statore andava in corto, acqua nel serbatoio, mi ha regolato i corpi farfallati
 
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