elaborazione scarabeo 100 2t (consigliatemi!) - Maxiscooter da 100cc a 125cc

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elaborazione scarabeo 100 2t (consigliatemi!)

1113420

1113420 Inviato: 29 Gen 2007 17:09
Oggetto: elaborazione scarabeo 100 2t (consigliatemi!)

ciao ragazzi ho uno scarabeo 50 totalemente ricarrozzato in scarabeo 100 c'è rimasta solo la targa... difatto ho uno scarabeo 100 originale

ho messo:
- rialzo ammortizzatore tnt
-getti allargati poi mi sembra sia originale...

ora so che il motore dello scarabeo 100 2 tempi è lo stesso del yamaha aerox 100 2 tempi air cooled. vi risulta?

ALLORA posso montare i pezzi dell'aerox 100? tipo la marmitta a espansione della tecnigas?

ecco il collegamento

Link a pagina di Images.marketworks.com

vi prego fatemi sapere xkè se è la compro su ebay!

federico89

Foglio Rosa

Ranking: 4

1114631

1114631 Inviato: 29 Gen 2007 20:33

ciao caro credo che sia compatibile... ma aspettiamo la conferma di chi ne capisce più di noi! comunque molto bella federico se si può mettere mettila!

GuineV

Minimoto Champ

Ranking: 1596

1114892

1114892 Inviato: 29 Gen 2007 21:25

anche io credo che sia compatibile !!

Daniel__XP

Senza Benza

Ranking: 68

1117179

1117179 Inviato: 30 Gen 2007 14:11

lascia stare la marmitta a espansione su quel motore.. meglio l'originale, o se la fanno x il tuo la leovince touring.
piuttosto concentrati sulla trasmissione. variatore malossi, semipuleggia modificata nell'inclinazione,rulli.molla di contrasto e mollettine...

Giovanni-SH

Super Sport

Ranking: 682

1117658

1117658 Inviato: 30 Gen 2007 15:36

si ma la leovince se vede troppo ke è del 100!!!!

federico89

Foglio Rosa

Ranking: 4

1117702

1117702 Inviato: 30 Gen 2007 15:44

giovanni ma lhai vista la foto della marmotta? è tropfiga! limportante federì è capire se si può istallare, xkè se il bloccco è davvero lo stesso ci si mette di tutto! dato che l'aerox-nitro è uno degli scooter più elaborati possiamo scegliere fra un botto di roba! tutta bellisssima e poco omologata! dai allora la mettiamo sta tecnigas?!? dai che coosì poi passi pure me!

GuineV

Minimoto Champ

Ranking: 1596

1118115

1118115 Inviato: 30 Gen 2007 16:52

il nitro/aerox 50 montano blocco minarelli lc, non un blocco ad aria come quello dello scarabeo 100. con una espansione su quel motore nn cammini piu'.

Giovanni-SH

Super Sport

Ranking: 682

1118189

1118189 Inviato: 30 Gen 2007 17:04

giovanni guarda che noi ci riferiamo al nitro cento a aria, lo so che il 50 è a liquido! se vedi il variatore della malossi x lo scarabeom è lo stesso che x il nitro 100 dunque i motore è lo stesso no?

GuineV

Minimoto Champ

Ranking: 1596

1119746

1119746 Inviato: 30 Gen 2007 21:09

io e federico siamo appena stati da mattei x chi è di roma noto motoricambi insomma vuole:

-170 euro cilindro malossi 124cc
-70 il multivar
-48 la fly cluch
-51 pacco laMELLARE mhr
-35eur la cinghia
-190 ammortizzatore malossi rs24

-carburatore 22 malossi 166
-ripartitore di coppia 98 eurooo
-80i rapporti allungati

allora abbiamo accurato che il blokko è il medesimo dell'aerox-nitro100 dunque appena possiamo comprimao la marmitta su ebay tecnigas a 135 euro dalla germania+ un 15-20 di spedizione.

allora quali di questi pezzi dobbimo montare x superare gli sh 125?

tenete presente che attualmente abbiamo 300 euro ,ma la marmitta è cerrta dunque avanzano 150 eruo

RISPONDETE NUMEROSI E CN RISPOSTE INTELLIGENTI GRAZIE

GuineV

Minimoto Champ

Ranking: 1596

1120572

1120572 Inviato: 30 Gen 2007 22:45

carburatore gt e un filtro a cono

NTN

Derapata

Ranking: 466

1120838

1120838 Inviato: 30 Gen 2007 23:31

Visto che volete elaborare lo scara con lo stesso motore del mio nitro, se aspettate un pò vi posso vendere la touring che ho preso da poco... secondo me senza pezzi e altro non mi conviene tenerla, preferisco avere più spunto e meno allungo con la marmitta originale (diversa da quella dello scara)... appena monto il vario vedo come va, se non mi piace ve la posso vendere...

Tranne se voi non dovete fare tutto subito...

NitroCento

Very Important Tinga

Ranking: 7132

1120909

1120909 Inviato: 30 Gen 2007 23:48

grazie tante x la proposta!
veramente l'unica cosa che davamoo per certa era una marmitta ad espansione, più per estetica che per altro... comunque lascerò valutare al mio amico, è suo il mezzo e suoi soprattutto i soldi... solo che siccome nn è omologata comunque tanto varrebbe esagerare o no?

la touring è omologata lo so, ma è omologata per lo scarabeo 100 non lo scarabeo 50(ricordo che è uno scarabeo 50 solo sui documenti!) poi una espansione figura molto meglio su uno scarabeo e rende di più no?

scusa nitrocento quanto ti fa di velocità massima il nitro cento originale e poi cn la touring?

GuineV

Minimoto Champ

Ranking: 1596

1121128

1121128 Inviato: 31 Gen 2007 0:39

Ah ma io non avevo letto ke la base di partenza era un 50!

Certo a stò punto la fate "giusta" la cosa!

Allora, senza la Touring mi faceva tra 110 e 115, con la touring tra 115 e 120 (Segnati), quindi +5km/h.
In cambio però s'è abbassato un pò lo spunto, che con l'originale è molto forte (penso xkè è più chiusa e il collettore è più corto). Per questo dico che non ha tanto senso se non faccio un'ela decente...

Appena monto il multivar vedo come va.... in caso la vendo...

comunque 300 euro sò pochini... la tecnigas già costa la metà... poi vario frizione e cinghia... e sei al verde!

NitroCento

Very Important Tinga

Ranking: 7132

1123246

1123246 Inviato: 31 Gen 2007 16:41

115-120? probabilmente la rapportatura è differente fra il nitro e lo scarabeo, lo scarabeo ha uno scatto veramente entusiasmante(se ti siedi poco dietro quasi si impenna di gas) e una velocità in pianura sulla 90ina col parabrezza(enorme e a vela!) certo in discesa supera i 100 ma rischi di dover buttare il motore dopo... e poi cm la velocità nn credo interessi poi troppo al mio amico, tanto considera che per girare per roma oltre 80-90 nn ci vai quasi mai (neanche io col 125!)

la marmitta dello scarabeo è la stessa nn dell'aerox porca tr**

dunque mo vediamo, forse facciamo adattare una zx per lo scaraeo 50...

GuineV

Minimoto Champ

Ranking: 1596

1123488

1123488 Inviato: 31 Gen 2007 17:12

andrà male la zx su un 100..la zx a stento va bene su un 50ino tutto originale...
fidati vai molto meglio con una touring apposita per il 100 e con una giusta taratura della trasmissione lo alzi con niente

Giovanni-SH

Super Sport

Ranking: 682

1123537

1123537 Inviato: 31 Gen 2007 17:20

infatti si è quello che penso pure io però almeno è omologata x lo scarabeo 50 e sta cosa è positiva... certo se capita il vigile serio ti sgama lo stesso xò dai...deve anche avere sfiga è! quanto può costare fare adattere una marmitta?

GuineV

Minimoto Champ

Ranking: 1596

1123735

1123735 Inviato: 31 Gen 2007 17:51

comunque per il Minarelli 100 c'è anche la ZX apposita! solo che costa più della Tecnigas!

Penso che da originale lo Scara 100 faccia meno del mio sia per i rapporti che per lo scarico... è differente, e quello del Nitro è molto ben riuscito... infatti anche il rumore è diverso tra i due scooter...

Poi si sa comunque che i contakm Yamaha sballano abbastanza...

NitroCento

Very Important Tinga

Ranking: 7132

1124773

1124773 Inviato: 31 Gen 2007 20:25

un mio amico ha lo scarabeo 100 due tempi.. un 70 base è migliore come prestazioni, ti posso chiedere perche hai messo il blocco del 100 anziche elaborarlo mettendo un 70ino?

@giovanni-SH non è la stessa che del 50 la zx... io ti consiglierei di mettere quella..

maurogerman89

Very Important Tinga

Ranking: 2843

1125051

1125051 Inviato: 31 Gen 2007 21:08

Ah tra l'altro, si diceva "rischi di buttare il motore"...

ho il contagiri e in discesa a manetta il contagiri oltrepassa appena il confine della zona rossa, quindi fatto una tantum non succede nulla!

Come dice Daniele le prestazioni sono di un 70 base (almeno il mio), ma l'affidabilità è a prova di bomba!

NitroCento

Very Important Tinga

Ranking: 7132

1125251

1125251 Inviato: 31 Gen 2007 21:35

no no quello del mio amico scatta davvero trroppo, più di un 70 base solo che arriva a circa 90 e gira altissimo.. xciò oltre 100 in discesa cn quello mi pare esagerato... per il nitro penso che ci possa stare invece poi sei pure avvantaggiato dal contaggiiri!

s4enti altra cosa ultimamente fa come se perdesse trazione quando acceleri, nn di derapata ma di trasmissione, io credo portandolo o frizione ma più probabile che è la cinghia secondo me, il motore sale di giri bene, solo che poi coninua a salire ma nn ce la fa a trasferire tutta la spinta alla ruota... che ne pensate?

io dico cinghia

calcolate che ha 7500km perciò escluderei la frizione anche se è sempre molto sollecitata, quando apri troppo in partenza da certe botte!

GuineV

Minimoto Champ

Ranking: 1596

1125831

1125831 Inviato: 31 Gen 2007 22:49

Da come l'hai descritto sembra la cinghia...

quando sto molto in mezzo al traffico, specie se in due, la frizione s'affatica parecchio e dà strattoni nel partire, ma a velocità più alte non dà problemi...

comunque di sicuro lo scara 100 ha rapporti molto + corti del Nitro, visto ke quasi ti s'impenna di gas...

NitroCento

Very Important Tinga

Ranking: 7132

1126015

1126015 Inviato: 31 Gen 2007 23:18

allora probabilmente è come pensavo...
lo porteremo a fare vedere dal meccanico... la malossi dovrebbe costare 35 euro circa, ma la si può montare anche senza variatore difatto la trasmissione è originale!

GuineV

Minimoto Champ

Ranking: 1596

1126802

1126802 Inviato: 1 Feb 2007 10:21

anfami state già progettando l elab del mio scara??

comunque sia se si può mette una rigirata x il 100 è meglio secondo me..
1° xkè essendo apposita x il 100 và meglio
2° xkè in estetica je da in culo!

federico89

Foglio Rosa

Ranking: 4

1127778

1127778 Inviato: 1 Feb 2007 14:26

a intelligentone ma cm parli? alposto di rinngraziarmi ci fai pure brutto!

ragazzi il mio amico è un burlone e schrza

nn ve la prendete!

comunque si ora sto facendo delle ricerche pare che

cambia solo la piega delle 2 marmitte, quella x l'aerox100 viene più in alto rispetto a quella dello scarabeo100 perchè ha il codino più alto ma nn credo dovrebbe essere un problema, male che va si fa adattare la staffa, l'importante è che la marmitta dia il meglio cn quel motore!

GuineV

Minimoto Champ

Ranking: 1596

1128142

1128142 Inviato: 1 Feb 2007 15:29

Guardate ke problema x l'attacco al telaio non ce n'è! La touring ha le due staffette regolabili, penso anche la zx e la tecnigas!

Io avevo capito che era un problema di attacco al gt...

Andate tranquilli!

NitroCento

Very Important Tinga

Ranking: 7132

1128315

1128315 Inviato: 1 Feb 2007 15:52

veramente dlla foto della tecnigas pare che la staffa sia saldata, per avere la staffa in 2 pezzi devo puntare al modello superiore e prezzo pure superiore, circa 165 euro

queto è il link della foto dell'altro modello di marmitta

Link a pagina di Images.marketworks.com

GuineV

Minimoto Champ

Ranking: 1596

1128677

1128677 Inviato: 1 Feb 2007 16:37

toglietevi l'idea che le espansioni vanno meglio in tutti i casi.
su un motore originale di fasatura (per fasatura si intende la distribuzione dei travasi e dello scarico all'interno della canna di un cilindro 2 tempi) non sempre conviene montare una espansione.

lo scarabeo 100 ha fasature bassissime che gli permettono un ottimo spunto e un' ottima coppia,non è un motore da 13000giri, quindi montando una zx nn faresti altro che togliere al tuo motore le doti di coppia di cui è dotato.

c'è gente ke è convinta ke se ha un motore da ripresa e monta una marmitta da lungo compensa la situazione...SBAGLIATISSIMO..in una elaborazione deve essere tutto abbinato.

sull'estetica siamo daccordo ke una espansione ha sempre il suo effetto, ma fidati che se lasci originale il tuo cilindro e lo abbini con una touring avrai un ottimo rendimento.

Giovanni-SH

Super Sport

Ranking: 682

1128939

1128939 Inviato: 1 Feb 2007 17:23

hai ragione ora vediamo chev se po' fa...

la rigirata però è troppo bella mo vediamo un po' che fare

GuineV

Minimoto Champ

Ranking: 1596

1702169

1702169 Inviato: 21 Mag 2007 20:27

salve a tutti sono stefano di roma,avevo un pò di soldi da buttare,e decido sullo scarafone 100 2t.per ora comprati cilindro malossi (57,5) frizione malossi,pacco lamelle,marmitta leo vinci.mancherebbe variatore,mi dicono non servirebbe ma io non so cosa togliere a quello orig!. e carb.nelle istruzioni cilindro dice aumentare getto(ma che strano getto non riesco reperire) oppure alzare spillo,che dite lascio carb.orig?. la molla della frizione va cambiata?,date tutti i consigli che volete anche sfottoni sono ben accetti.un saluto a tutti e GRAZIE.

banditone

Foglio Rosa

Ranking: 7

1703809

1703809 Inviato: 21 Mag 2007 23:28

il variatore è una delle prime modifiche che si fa a uno scooter per farlo andare meglio in spunto, accelerazione e distensione in allungo...
se lo compri, va preso dalla scatola e montato... l'unica cosa da vedere un attimo è il peso dei rulli, che dovrà essere adeguato alle caratteristiche del motore così elaborato...
parti semmai con la taratura con cui viene fornito, lo provi per bene e a quel punto capisci se quel peso di rulli va bene oppure no ed in questo caso di quanto deve essere variato....
la molla di contrasto viene fornita col variatore, va montata.....
come carburatore il tuo scarabeo dovrebbe avere se non mi sbaglio un mikuni da 16... i getti sono un po più difficili da trovare, ma la top performances dovrebbe fornire un kit apposito...
altrimenti monta un dell'orto 19 o 21 che saranno siouramente molto più adeguati alle cose che hai fatto montare.... per quelli i getti si trovano benissimo

lorenzo86

Very Important Tinga

Ranking: 4347

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