come faccio a capire i giri del minimo, e a regolarli, non avendo strumentazione?

Come faccio a capire se prende aria?

valuterò di pulire meglio anche se è un lavoro improbo!

Comunque secondo me è l’accelleratore

Discontinuo nel senso che si alzano tanto mi pare, ad orecchio (ma io ne ho poco) e poi calano e poi è morta..ammesso che riparta magari faccio un 3%... e provo a capire se tira aria... il tetto del vecchio carburatore l’ho manomesso quindi non può servire come metro di giudizio...

Discontinuo nel senso che dando gas fa dei vuoti, tende a morire?

Perché temperature elevate e giri troppo alti puzzano di carburazione magra

Hai confrontato il diametro dei getti del vecchio e del nuovo carburatore? Perché o è quello, o aspira aria come pensavo all'inizio.

sputacchia roba nera dal buco che collega pistone e scarico ...lì non è quindi chiuso bene... È grave?

Io dubito che tiri aria dal collettore del carburatore perché è vero che non ho stretto a morte le viti però ho cambiato la guaina e boh mi pareva di essere stata abb precisa...

Idee su come procedere? Come ingrasso la carburazione?

io credo di avere solo il getto del minimo, intanto come prima prova potrei abbassare un po' i giri svitandolo...!

Aggiornamento: sto facendo prove col minimo ma davvero non riesco a capire perché ora non sta accesa mentre alle prime accensioni non mi moriva ..può essere Che sia ingolfata?

dalla candela esce questo liquido nero e secondo me non è normale......

Allora non so cosa siano i getti

Ma non mi spiego propri perché a volte parte altre volte no, e perché a volte sia regolar e a volte si alzi di giri e poi muoia...

Non c'è il numerino comunque non importa

Ma la molla/vite che dico io cosa regola?