Bene, eccomi.
Allora... son sparite!
Non ci credeva manco il gommista. Comunque non è una roba normale, siatene certi.
Ma in ogni caso: viva Metzeler e Dunlop vai pure a - senza pardòn - "c****e"!

la z6 interact è Metzeler...

Beh .... gomma malfatta non ne sarei proprio sicuro, nelle recensioni è tra le migliori in assoluto !

Guarda, Angelo963, temo che delle recensioni non ci si possa fidare più di tanto. Magari capita che una gomma vinca una comparativa, e poi ti accorgi che la marca di quella gomma compra paginate di pubblicità per mesi sulla rivista che la comparativa l'ha pubblicata.
Prendi l'esempio delle Metzeler Roadtec 01. Tutti scrivono che sono superiori alle Z8. Ma nessuno, diconsi nessuno, racconta che la gomma anteriore fa una specie di "ululato" via via fastidioso in crescendo (che scompare sopra gli ottanta, o chiudendo il casco). Per carità: niente di che. O peggio, che la posteriore non è così affidabile come la Z8 (a me staccando forte prima di un tornante con temperature max di 10 gradi mi è capitato che la Roadtec 01 partisse lateralmente di qualche cm: e non una volta; la Z8, mai fatto) Ma perché non lo scrivono?
Poi capita di leggere un blog indipendente dove viene detto senza tanti giri di parole sia l'una che l'altra cosa.
Tornando alle Roadsmart 3, vuoi che la Dunlop non lo sappia che con le nostre NC han problemi? Ma multinazionali di quel livello sanno quanti peli ha nel - con pardòn - "culo" il motociclista medio di ogni marca di moto, altrochè. Ma non lo dicono: non dei peli, ma delle gomme. Magari proprio per il fatto che tanto dopo 2mila km passa.

PS
Grazie dei ringraziamenti, ma non devi: è solo andata bene. Primo, è febbraio e il gommista ha un sacco di tempo libero. Secondo, ho scritto per conoscenza anche a sede centrale e "pezzi grossi" vari, e si son tutti dati una mossa. Terzo, il responsabile del punto vendita è una persona onesta. E quarto, invece di lasciar perdere e aspettare i fatidici 2mila km (a dire il vero, non me la sono sentita di rischiare), ho insistito.

Sono episodi come questi che creano la fidelizzazione e la piena fiducia.

Betto74, ad essere sincero non so se per la prossima gomma - della moto; della macchina ci vado da anni - andrò da questo gommista: non mi è piaciuto che la prima volta - è da lì che ho inviato poi l'e-mail - mi abbiano riconsegnato la moto dicendo che era tutto a posto, ma rivelandomi poi che non l'avevano provata su strada...

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PS
Grazie dei ringraziamenti, ma non devi: è solo andata bene. Primo, è febbraio e il gommista ha un sacco di tempo libero. Secondo, ho scritto per conoscenza anche a sede centrale e "pezzi grossi" vari, e si son tutti dati una mossa. Terzo, il responsabile del punto vendita è una persona onesta. E quarto, invece di lasciar perdere e aspettare i fatidici 2mila km (a dire il vero, non me la sono sentita di rischiare), ho insistito.

Mi dispiace e mi scuso pubblicamente, ero in buona fede !

Ti riconfermo che sarei ora al 4° treno di Z8 se non fosse che a 7.000km arrivano le tele ( non posso gestire certe spese ), micidiali nel misto/lento come invece fantastiche sono le rs3 nel misto/veloce.
Cercasi urgentemente gomma di pari caratteristiche !!!

E mo io che scelgo? 7k di z8 sarebbero pochini....

...
Ho optato per fare da cavia.

Mi suona meglio quello di scendere un pelino di pressione, quello si ha una logica che posso anche condividere ( e che ti avevo suggerito )

... riusciamo a correggere il problema per il primo migliaio di km

Ieri sera sto per prendere la moto nel parcheggio, quando l'occhio mi casca sull'Integra a fianco.
Sapete che gomme aveva? Le Roadsmart3...
Volevo quasi lasciargli un biglietto con richiesta di essere chiamato al cell. Chissà cosa succede con le gomme associate a quel tipo di moto: magari anche niente...

Ragazzi, non ho letto tutto il thread

Concessionaria Honda.
Smontate le Pirelli Scorpion Trail e montate, su loro consiglio le Dunlop Road Smart 3.
Parto, appena superati gli 80 km/h, "roon, roon, roon, ...". Prima con le Pirelli non lo faceva.
Torno immediatamente indietro e il proprietario della concessionaria sale, prova e torna: "Sì, c'è una risonanza ciclica.".

Ma come è possibile che in una concessionaria Honda nessuno si accorge che le Dunlop creano una risonanza a 80km/h sulle nc750?

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Magari mi sono talmente assuefatto che la risonanza non sparisce con i km e sono io invece che non la sento piu' ?
Mi è venuto pure questo dubbio ....

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Chissà quante ne hanno montate, ci sarà pure qualcuno che è ritornato ( oltre Varanco ) per qualche chiarimento ... bah, sta di fatto che ora perseverare sarebbe proprio " diabolico ".
Dopo questo, non ha piu' senso insistere con la Dunlop rs3, peccato perche sono ottime come tenuta/durata/feeling ... ma ora c' è la certezza che non c' è un rimedio.
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1° treno nell' Agosto 2017, il 2° Luglio 2018 ( solo la posteriore ) e il 3° ( completo ) avrebbe dovuto essere Aprile 2019 .... non penso ad un lotto difettoso .

Le lamentele sulla risonanza che riscontriamo qui sono concentrate nel tempo, questo potrebbe avvalorare l'ipotesi del lotto "difettoso".