hotrovato una discussione nel tinga, di un ragazzo che ce l'ha fatta.

dice che serve questo:

"Riassumendo, per iscrivere a libretto le misure di pneumatici alternativi occorrono:
- modello TT2119 compilato
- originale libretto moto + copia
- copia carta di identità intestatario
- copia tessera sanitaria (codice fiscale)
- nulla osta casa costruttrice (tabella o nulla osta specifico)
- dichiarazione di corretto montaggio dei pneumatici da parte del gommista, che deve essere iscritto alla
camera di commercio della stessa provincia della MCTC in cui si presenta la pratica.
- Due bollettini postali, 1 sul c/c 4028 di 16,00 € + tassa, 1 sul c/c 9001 di 25,00 € + tassa."

e questo è il topic:

Link a pagina di Google.com

solo con il nulla osta della casa costruttrice si può procedere. Senza quello nemmeno la motorizzazione può concedere l' aggiunta a libretto

ma detto fra noi... cosa cambia tra la misura 50 e 55?

se non erro in realtà la motorizzazione potrebbe pure farlo, ti fanno la visita di prova e il loro tecnico stabilisce che non c'è alcun pericolo con le misure diverse... ma poi nei fatti stai chiedendo ad un impiegato pubblico di assumersi una responsabilità extra in cambio di nulla, quindi l'esito è abbastanza scontato

ma detto fra noi... cosa cambia tra la misura 50 e 55?

ciao

WK

So che nel 2015 c'è stato un decreto che snellisce la trafila burocratica e lo permette, ma da nessuna parte leggo di esempi motociclistici ma solo di auto e fuoristrada.

Comunque, nel tuo caso specifico, il consiglio che mi sento di darti è di fare un bel check di assicurazioni e di scegliere alla fine quella tale per cui la clausola di rinuncia alla rivalsa in materia di pneumatici è sufficientemente permissiva da farti montare il 190/55 in serenità.

Comunque, nel tuo caso specifico, il consiglio che mi sento di darti è di fare un bel check di assicurazioni e di scegliere alla fine quella tale per cui la clausola di rinuncia alla rivalsa in materia di pneumatici è sufficientemente permissiva da farti montare il 190/55 in serenità.

hotrovato una discussione nel tinga, di un ragazzo che ce l'ha fatta.

dice che serve questo:

"Riassumendo, per iscrivere a libretto le misure di pneumatici alternativi occorrono:
- modello TT2119 compilato
- originale libretto moto + copia
- copia carta di identità intestatario
- copia tessera sanitaria (codice fiscale)
- nulla osta casa costruttrice (tabella o nulla osta specifico)
- dichiarazione di corretto montaggio dei pneumatici da parte del gommista, che deve essere iscritto alla
camera di commercio della stessa provincia della MCTC in cui si presenta la pratica.
- Due bollettini postali, 1 sul c/c 4028 di 16,00 € + tassa, 1 sul c/c 9001 di 25,00 € + tassa."

e questo è il topic:

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Non mi si apre il link

LA casa non rilascerà mail il nulla osta se vengono prodotte altre gomme adatte. Anche perchè si tratta appunto di assumersi responsabilità e nessuno ha voglia di farlo...

sulla base di quali esperienze fai questa considerazione?
perchè è certo che ci sarà ancora per molti anni le misure 190/50.

ho provato a chiedere al concessionario per una yamaha R6 del 2004 che all'anteriore montava solo 120/60 e mi ha detto che yamaha non avrebbe mai concesso un omologazione, io penso che il motivo sia che dovrebbero rifare tutte le prove su una moto e che per loro sarebbe una perdita di tempo

penso che il concessionario Yamaha si sia sbilanciato un pò non avendo competenze in merito. La R6 dal 2005 in poi (ne ho avuta 1) monta il 120/70 ergo, essendo la stessa moto, non c'erano altri studi da fare se non concedere il nulla osta. Io credo che Yamaha l' avrebbe concesso.
Esperienza personale: l' Aprilia me lo ho concesso in luogo del 190/50 di serie, anche perchè le RSV/Tuono degli anni successivi uscivano di serie con 190/55 a libretto.

Premetto che ho una moto con i pneumatici 120/70 ZR 17 anteriore e 190/50 ZR 17 posteriore, e solo queste misure sono designate a libretto.
Vorrei, facendo la conseguente trafila burocratica, aggiungere una misura di pneumatico alla moto, inserendo il pneumatico con misure 190/55 ZR 17 al posteriore.
So che nel 2015 c'è stato un decreto che snellisce la trafila burocratica e lo permette, ma da nessuna parte leggo di esempi motociclistici ma solo di auto e fuoristrada.
Qualcuno sa per certo come si possa fare?
Vi prego di rispondere solo con interventi sensati e non ironici o fuorvianti, nonchè inutili.
Grazie.

Pure io ho il 150 al posteriore e questo mi rende la moto abbastanza nervosa.
Avrei gradito al libretto almeno il 160 ma la battaglia con la burocrazia italica
e' una questione dove bisogna criminalizzare l'utente e rendergli la vita difficile.
A questo punto visto che fra due anni vorrei passarla ASI non faccio nulla
ma mi preparo al festival di carte bollate per farla diventare storica.
(anche perche' pago x l'euro uno 120€ di bollo l'anno su una moto che vale circa 1000)