Salve,
Devo rifare il motore perchè ormai ha troppi km.
Cambierò cuscinetti, biella e pistone.
Forse anche il cilindro se non riesco a sostituire il prigioniero spezzato (...).
Al momento la moto è ripotenziata (scarico gianelli, silenziatore arrow, 28 sp, rave elettronica, airbox aperto e candela).
Avevo idea di cambiare la testa e di prendere quella vhm con squish da 0.7 (https://www.motoracingshop.com/it/cupola-vhm-per-teste-originali-aprilia-rs125.html) ma non ho idea di come portare lo squish cosi' basso...al momento ho lo squish a 1.1/1.2 con la guarnizione più bassa...
Inoltre pensavo di mettere un airbox della malossi ma non ne sono sicuro...che ne dite voi?
Carburatore 34 eviterei per i consumi...mentre un nuovo pacco lamellare potrebbe starci.
Mi affido a voi
I modi per estrarlo ci sono (dado-controdado, estrattore conico...), e se proprio non sei capace e/o non hai gli strumenti, basta andare in rettifica. Anzi, anche un bravo meccanico in teoria dovrebbe farcela. Certo, si fanno pagare; ma se anche ti fatturassero un'ora di manodopera perché hanno dovuto bestemmiare in aramaico per cacciarlo fuori, sarebbe sempre molto ma molto meno rispetto al costo di un cilindro nuovo.
