Se trovo un concessionario aperto vado a vederla...

Aloisius, tu sei convinto dell'acquisto?

Devo andare a vedere /provare 3 moto.
La Triumph T120
La Guzzi V9
La Z 900 RS.
Vediamo come sarà l'impatto dal vivo.

Per quanto riguarda la Z 900 RS sono indeciso sul colore.
Dal vivo ho visto la rossa e la verde. E la verde mi ha colpito di più, vorrei vedere la nera.

questa z900rs sulla carta potrebbe essere tutto ciò che sto cercando.
E non l'avrei mai valutata se non avessi letto qui.

Onestamente la rossa credo sia la più bella (e infatti costa 200 in più della verde e 400 in più della nera). Stupendo i lavori sui cerchi, di lavorare l'esterno per farla sembrare quasi a raggi e comunque per "staccare" e farli brillare al sole. Nelle versioni verde o nero i cerchi sono completamente neri.

ps: ACQUISTATA STAMATTINA!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
pps: però posso ritirarla solo a fine agosto perché il conce da oggi è in ferie fino al 26.

Complimenti!
Pensi che con un cupolino sia adatta anche all'autostrada?
Se posso chiederlo.. che prezzo sei riuscito a stappare?
Per il colore vedrò.. quella è una scelta più personale.

Onestamente la rossa credo sia la più bella (e infatti costa 200 in più della verde e 400 in più della nera). Stupendo i lavori sui cerchi, di lavorare l'esterno per farla sembrare quasi a raggi e comunque per "staccare" e farli brillare al sole. Nelle versioni verde o nero i cerchi sono completamente neri.

ps: ACQUISTATA STAMATTINA!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
pps: però posso ritirarla solo a fine agosto perché il conce da oggi è in ferie fino al 26.

T120: il settore di competenza è quello della V7, quindi dipende... dipende da cosa intendi fare con la tua moto e, soprattutto (ed ho notato che questa è veramente la cosa che conta di più, al di là di quello che ci farai, ovvero COME lo farai), da come vuoi guidare la tua moto. È una moto classica, bicilindrica, con una 50ina di cavalli, adatta al passeggio (da solo e in coppia). Come la V7, a mio avviso, il suo ambiente è la gita fuori porta. Non adatta alla guida sportiva, non adatta a superstrade e autostrade per percorrenze lunghe e, sempre secondo me, non adatta nemmeno alla città, dove sei costretto ad usare la frizione fino a che ce la fai.

Wow, complimenti davvero, attendo con ansia i tuoi riscontri e pareri quando l'avrai guidata per bene, magari accodandoti al topic che avevo aperto e che ho linkato sopra.

È arrivato il libretto, domani si va a ritirare la Kawa!!

Vista dal vivo è proprio bella bella... Poi dirmi, magari in pm, il prezzo a cui l'hai strappata?

Per il prezzo in realtà ne ho due diversi, uno se gli do la mia moto indietro e uno se pago tutto cash, questo entro il 27 agosto che la concessionaria riapre e mi immatricolano la moto.
Con moto indietro siamo a 6.360€ + la mia (chiavi in mano).
Tutto cash siamo invece a 11.650€ (chiavi in mano).
La colorazione è la brown (cioè quella nero/arancio) che di listino viene 12.090 + spese di messa su strada (300 e passa euro).
Però per poter avere questo prezzo ho dovuto fare un po' di salti qua e là. Al primo tentativo eravamo a 7.200 + la mia, al che sono andato a sentire da un altro, che mi ha fatto 6.600 + la mia, al che sono ritornato dal primo con il quale ho chiuso a 6.360, come detto.
Io ora ho messo in vendita la mia su motopuntoit e subitopuntoit e ho circa 2 settimane e mezzo di tempo per riuscire a venderla. Ho fatto il miglior prezzo d'Italia, che comunque sia oltre i 5300 è tutto di guadagnato. Speriamo di riuscirci, così risparmio ulteriormente.