Si ma quanto costa il kit revisione?

Mi sa che provo davvero sto kit, se va bene me la cavo con poco, se va male ci perdo poco e troverò una pompa (ancora non so se originale o radiale, vedrò).

Bada bene che sia il kit della Kawasaki!

Sono rincoglionito, lo so, ma non fino a quel punto

Allora, aggiornamento della questione: effettuata revisione pompa con l'apposito kit, ovviamente olio freni nuovo, un paio di spurghi, prova elastico superata e per ora è tornato tutto ok, la corsa della leva è tornata ottimale, la frenata è come la ricordavo (ma soprattutto come la voglio io), insomma tutto ok.

La cosa che però non capisco è che le guarnizioni vecchie non sono affatto usurate, il pistoncino è ok, la molla aveva ancora una buonissima elasticità, perciò...Boooooooh?????

Vabbè, ora vediamo se tiene nel tempo.

La cosa che però non capisco è che le guarnizioni vecchie non sono affatto usurate, il pistoncino è ok, la molla aveva ancora una buonissima elasticità, perciò...Boooooooh?????
Vabbè, ora vediamo se tiene nel tempo.

aggiungerei io che magari le vecchie avevano perso elasticità e non comprimevano bene il fluido freni, hai guardato se il cilindretto della pompa non presentava segni di usura?

insomma tutto ok