prima di iniziare a smontare sarebbe meglio dare uno sguardo all esploso ricambi...

..Honda parts SH150..

Giarda ha girato 5 meccanici, 4 hanno consigliato di togliere il bauletto, uno subito a detto che sono i cuscinetti da cambiare. Senza bauletto lo fa molto meno, manprima a suo dire non lo faceva proprio neanche con il bauletto... ha fatto 3 equilibrature ed alla fine ha cambiato le gomme, il problema rimane... prima di venderselo credo voglia “provare” a cambiare questi cuscinetti... il problema cosi ho visto provandolo e che con bauletto (c e sempre stato da 3 anni a questa parte) lo scooter in decellwrazione sotto i 50km inizia a trabballare. Lo sterzo oscilla in modo molto evidente. Ovviamente togliendo le mani dal manubrio con le mani sul manubrio si noto invece una certa “irregolarita dello sterzo”... di piu non so...

Cioe? Li cambia il meccanico mica noi... pensi che anche cambiandoli non si risolva?

la domanda e questa, per sostituire questo cuscinetti che tipo di lavoro bisogna fare? Che tempostiche si ha uno bravo che sa fare il suo mestiere? E un intervengo “invasivo” per plastiche e bulloni? Grazie...

In realta apparte 4 meccanici che hanno consigliato di togliere il bauletto, altri due toccando il manibrio e facendo quello che dite hanno trovato non il gioco sulla forcella ma quel piccolo scattino che fa sembrare che siano i cuscinetti. Del resto esclusa, gomma, cerchio e quilibratura ed ammortizzatori dietro non rimane molto altro... costo totale 160 euro...

Se la causa fosse il bauletto il difetto ci sarebbe stato da sempre, ed invece si è manifestato solo dopo che sono state prese alcune buche. Questo significa che con quelle botte qualcosa si è modificato.

che bauletto e parabrezza non conferiscano stabilità allo scooter mi sembra ovvio e scontato, e sicuramente togliendoli entrambi il difetto si attenua. Ma non mi sembra comunque il sistema di risolvere un problema.
Un pò come se tu dicessi che il tuo scooter dopo gli 80 km orari tende a perdere di potenza, e loro ti rispondessero di limitarti e non fare più dei 75 kmh.
Comunque vedrai che un meccanico bravo ti risolve il problema

Comunque oggi siamo andati a riprendere il suo scooter ed effettivamente a cuscinetti cambiati lo scooter va davvero una favola, meglio di quando era nuovo... un ultimo dubbio, il manubrio sembra piu pesante e meno preciso, il meccanico ha detto di provarlo ed eventualmente dopo ripassare per tararlo... perche? E prassi dover ripassare per tararlo? Con il passar dei giorni grasso e cuscinetti si stabilizzeranno?