Non vuole moto pesanti (ha provato la mia NC 750 X e la trova troppo grossa e pesante, gestibile ma al di sopra di quello che cerca lui).

Perché non una Tracer 700? Come peso siamo a metà strada tra l'XT600 e la NC 700 X

Così resta in famiglia Yamaha =)

E' circa quello che penso io della mia Versys 650.

Forse oggi l'unica è proprio la Versys300. Poi, pur con evidenti limiti di potenza, ho letto bene della VStrom 250.

Perchè la Vstrom e non la BMW? Da quanto ho letto non è proprio agilissima...

Pongo la domanda non per me, ma per mio cugino (185 x 63 kg...filiforme), che può guidare ogni cilindrata, ha un'esperienza con un un XT 600 ormai alla frutta e sta pensando a un'alternativa per sostituirlo.
Gli piace lo stile enduro, vista l'altezza, e cerca qualcosa di abbastanza protettivo e soprattutto leggero e agile, adatto alle strade di montagna con tornanti stretti, ma comodo per il tragitto casa - lavoro. Autostrada praticamente mai, non fa viaggi lunghi in moto. Buona spinta in basso, capacità di tenere eventualmente i 120 in autostrada.
Non vuole moto pesanti (ha provato la mia NC 750 X e la trova troppo grossa e pesante, gestibile ma al di sopra di quello che cerca lui).
Io gli ho consigliato la Versys x 300, in alternativa la BMW 300 (anche se meno protettiva), e poi...non so, accetto suggerimenti per dargli una dritta. Ci sono delle naked leggere, ma poco protettive.
Il budget sul nuovo può arrivare sui 7000

Pongo la domanda non per me, ma per mio cugino (185 x 63 kg...filiforme), che può guidare ogni cilindrata, ha un'esperienza con un un XT 600 ormai alla frutta e sta pensando a un'alternativa per sostituirlo.
Gli piace lo stile enduro, vista l'altezza, e cerca qualcosa di abbastanza protettivo e soprattutto leggero e agile, adatto alle strade di montagna con tornanti stretti, ma comodo per il tragitto casa - lavoro. Autostrada praticamente mai, non fa viaggi lunghi in moto. Buona spinta in basso, capacità di tenere eventualmente i 120 in autostrada.

No, la KLE ha il motore del GPZ 500. Consuma poco, ma pesa più di un mono.

La RE Himalayan è strana e interessante, ma probabilmente pesa tanto, essendo di ferraccio, immagino.

No, la KLE ha il motore del GPZ 500. Consuma poco, ma pesa più di un mono.

La RE Himalayan è strana e interessante, ma probabilmente pesa tanto, essendo di ferraccio, immagino.

Mmmm più alternative di quanto pensassi. Riferisco.

Quanto all'attuale xt, credo abbia almeno un 15 anni, e gli sta dando problemi di accensione, consumi, necessità di interventi un pò massicci e costosi, e poi, da quanto ho capito, voleva un mezzo più moderno e più nuovo, non necessariamente nuovo di pacca, ma con non più di 3-4 anni di vita.

La Himalayan ha due vantaggi:

1) Prezzo molto basso (4600€ nuova) nonostante la buona dotazione (portapacchi di serie come, mi pare, i paramotore)
2) Tagliandi ogni 10mila km.

Però ai 120 è a tavoletta.

Ho letto che la Himalayan è stata disegnata da Terblanche. Lo stesso della Cagiva Canyon e della Ducati Multistrada.

a questo quesito non ho una risposta. Mi dispiace!