Buon dì!
Non so se sono già stati aperti topic in merito a questa moto, nel caso mi scuso.

Ieri ho visto dal vivo la nuova piccolina della Casa di Akashi, che dire sono rimasto abbastanza impressionato, la moto appare davvero ben costruita e dimensionata, tanto che la "sorella" maggiore di 650cc quasi sfigura al suo cospetto!

Ciao a tutti, ieri sono andato alla fiera delle moto a verona e ho visto un pò di cose (novità poche) peró mi sono fissato su alcuni modelli.
Io inizialmente ero rimasto sulla honda cbr 500r ma non mi piace la linea e l'erogazione, poi ho visto la nuova Kawasaki ninja 400 pochi cm più piccola della nuova ninja 650, cosa ne pensate del 400cc? Poi come comparazione tra Kawasaki ninja 400 e yamaha yzf r300 nuova qualè meglio?

Poi voi mi consigliate di prendere il Kawasaki ninja 650 e depotenziarlo o prendere il 400 e poi più avanti andare sul "grande"?
Ho già avuto un 125 e un 250.

E infatti le sportive "piccole" devono costare il giusto.

Il prezzo della Ninja è... corretto, non sensazionale. Una moto così, francamente, la vedrei rivoluzionaria se costasse sui 5.500€. Anche la Versys X costa "giusta", quasi un pelo troppo.

Il fatto è che le sorellone sono superiori anche per dotazione, non solo per motore e, sebbene sappiamo tutti che aggiungendo un po' di cc non è che si spenda chissà cosa di alluminio, rimane che la differenza di 1300/1500€ rispetto alla 650 è "non poco", ma "non tanto".

Alla Kawa per me hanno imbroccato la cifra giusta, non ti regalano niente, ma non ti senti preso in giro. Invece che venderne uno sfracello a 5.500 hanno deciso di provare a venderne "abbastanza" a 6000 e rotti.

La posizione di guida come ti è sembrata? Le pedane sono avanzate rispetto alla sella o sono abbastanza arretrate? Dalla foto mi sembrano in posizione molto simile alla 650, e quelle non mi erano piaciute

P.s.: si lo so che meglio di quelle moto era la RS 250 (veduta in 6 esemplari) o il Ninja 400 (venduto in 3 esemplari), si lo so, so anche che queste moto nuove non sono dei veri Ninja, CBR ecc ecc... Andiamo avanti.

P.s.: si lo so che meglio di quelle moto era la RS 250 (veduta in 6 esemplari) o il Ninja 400 (venduto in 3 esemplari), si lo so, so anche che queste moto nuove non sono dei veri Ninja, CBR ecc ecc... Andiamo avanti.

Bella colorazione; se avesse altri 2 cilindri e più potenza, potrebbe essere un' ottima candidata per sostituire la (ormai) stanca sorellina da 250 cc.

Ieri ho visto dal vivo la nuova piccolina della Casa di Akashi, che dire sono rimasto abbastanza impressionato, la moto appare davvero ben costruita e dimensionata, tanto che la "sorella" maggiore di 650cc quasi sfigura al suo cospetto!

Ti dico la verità: a me la fluidità del 4 cilindri ha sempre affascinato ed un 4 in linea di 500 cc con 50/60 cv non mi dispiacerebbe. Probabilmente occorrerebbe farlo a 2 valvole per cilindro per aumentare la coppia ai bassi a scapito dell'allungo, o con un compressore volumetrico, e comunque sarebbe più costoso e pesante di un omologo 2 cilindri, ma se fosse tecnicamente fattibile, a me non dispiacerebbe. Soltanto non mi interesserebbe avere un motore sportivo.

Beh se parliamo di sogni allora ok.
Purtroppo, come sottolinei, avrebbe dei costi di industrializzazione troppo alti, ai mercati emergenti (ai quali si rivolgono queste moto) non piacerebbe per via della maggior complessità, poi onestamente la 250 e la 300 erano tanto fluide che non mi fecero rimpiangere l'erogazione di un 4 cilindri.

Personalmente posso solo non condividere la scelta, estetica, dell'ostinarsi a montare una forcella tradizionale.

Risalito sulla mia, ho ritrovato quella posizione un po' più carica sul davanti che tanto mi piace. Inoltre, seppur con molte pecche, tutta la moto mi sembra più armonica e coerente. Penso proprio che il mio passo avanti con la cilindrata lo farò su una RC 390. Peccato, mi sarebbe piaciuto cambiare marca e provare una kawa.

Esteticamente i gusti sono gusti, se ti piace di più la RC fai bene a prenderla!

Onestamente le vorrei prima guidare, di certo la RC andrà molto bene, ma il motore bi-cilindrico del Kawa dovrebbe vibrare un pò meno ed essere più progressivo come erogazione, ma senza averle provate sono discorsi fini a se stessi.