Non penso Tarta, sono showa pubblicizzati come OEM con codice Honda 51500-mgm-g41...in più se li compro, li faccio vedere dal mecca. È se mai si rendono.
Non monterei mai un componente così importante senza la sicurezza che sia di sicura provenienza. Sono cosciente che devo affidare la mia vita e potenzialmente quella di altri a questi componenti.
Poi e vero che sto imparando ma sono appassionato da molti anni e quindi sul aspetto teorico e anche di manualità non me la cavo male
Ho visto la possibilita di poter installare una forcella più sportiva (tipo cbr) ma non penso di aver bisogno, per la mia guida, e il livello di esperienza le forcelle originali vanno più che bene. Poi come dice CBR per la guida sportiva ho tempo In più hanno prezzi più bassi. Il cerchio posteriore e ok. Penso mi servirà solo quello davanti. Su ebay l'ho trovato a 350 nuovo spedito.
Immagine: Link a pagina di Motoclub Tingavert
Quello che mi potete chiarire voi è, se comprando una forcella pre 2009, quindi non regolabile, e possibile montare i "tapi" delle mie forcelle per renderle regolabili? Se la domanda è stupida , Non me ne volete? Qui manco di sapienza .Quindi magari e anche possibile farcela a ripararla la moto con 1500. Ma solo se ho l'ok del meccanico. Altrimenti , pace . La vendo e con calma ricompro un'altra
Grazie ragazzi.

Ciao. Mi spiace molto, davvero. Anche io sono un novellino della moto, diciamo ad ora circa 9 mesi per 8000 km. Grazie al cielo finora non ho ancora assaggiato l' asfalto se non per avere appoggiato la moto a terra in un paio di circostanze.

Naturalmente mi spiace anche per la Hornet, ma non ti darò pareri sul recupero pezzi o riparazione perchè c' è qui gente molto più qualificata di me per farlo. Quello che volevo dirti è che prima della moto ho sempre usato la bici, ed un paio di anni fa proprio in questo periodo con essa caddi forse per la prima volta in vita mia, da solo e senza apparente motivo in una rotonda in piano dopo una discesa: causa più probabile secondo me cattivo dosaggio del freno causa mani intirizzite da freddo e ruota bloccata o quasi, su strisce di vernice umide ma non ne sono neppure sicuro, è stata una cosa così rapida e imprevista....conseguenza: botta alla spalla dx nel mio caso, con lussazione acromiom claveare di grado 3 e rottura di almeno un legamento, forse due....quindi lo stesso tuo caso se vogliamo.

Come già sai, è un trauma che difficilmente viene operato - anche se le tecniche di ricostruzione legamenti esistono - perchè i risultati non garantiscono la guarigione definitiva: addirittura un chirurgo che fa quasi solo spalle mi ha detto che sarebbe recidiva nel 90 dei casi.....se già lui mi dice così....Però non è detto, magari sentendo vari pareri se sei giovane varrebbe la pena tentare, non demoralizzarti e non stufarti di sentire pareri, magari dalle tue parti ci sono strutture più attrezzate. Quello che posso dirti è che passati i primi mesi, dove avevo sempre dolore, adesso la mobilità e la forza sono più o meno le stesse di prima, anzi forse sono più forte perchè sull' onda della riabilitazione ho focalizzato più tempo di prima al potenziamento spalle in palestra e continuo tuttora. Certo, ho dovuto escludere certi esercizi come tirarsi su alla sbarra, quindi per esempio, se ti piacesse fare arrampicata forse sarebbe invalidante. Però per il resto non sono tanto debilitato, posso nuotare e fare sci di fondo e cosa non secondaria, lavoro in fabbrica come elettricista come prima. Però ogni caduta adesso mi farebbe paura, anche una fatta pattinando sul ghiaccio per esempio.

Nonostante l' incidente del dicembre 2015, nell' estate successiva ho voluto fare un passo sotto certi versi "incomprensibile", visto che non lo avevo mai fatto, e già mi avviavo ai 59 anni: comperarmi una moto. Ho cominciato a prendere confidenza con uno scooter 150cc da 130 kg circa e poi sono passato ad una Yamakina da 320cc e 170 kg. pochi cavalli, forse 42 o 43 ma per me più che sufficienti. Però la vista della mia spalla disassata mi ricorda sempre quello che è successo con la bici, e mi sono riproposto che con la moto non sarei mai e poi mai uscito senza giacca e protezioni, pantaloni pure con protezioni, fascia con scudo protettivo lombare, scarpe alte e guanti dedicati. Finora ci sono riuscito anche in piena estate, naturalmente cambiando le tipologie di tessuti, spero di riuscire ad essere coerente sempre. Certo che se penso che quando esco in bici, perchè comunque ci esco ancora, sono sempre vestito "di niente" esattamente come prima non posso fare a meno di darmi dello stupido.....però cosa dovrei fare? Corazzarmi anche lì?

Tornando a noi ti auguro una completa guarigione, come pure di rimettere in sesto al meglio la tua amata e di risalirci in sella facendo tesoro di quanto è successo. In bocca al lupo! E che il 2018 sia migliore.

Tienici aggiornati allora!
In bocca al lupo per tutto!

Ci vediamo con l'anno nuovo al TWT, visto che sei delle zone!

Ho letto con molto interesse quanto ti è accaduto, mi spiace molto per quanto è successo. Anche io sono reduce da un incidente fatto ad Agosto di cui porto ancora le conseguenze. Come te non sapevo se fare aggiustare la moto o cambiarla, alla fine ho optato per il cambio, ma solo perchè avevo altri problemi da riparare. Se la moto è perfetta nel resto dei componenti con il telaio integro, anche io opterei per la riparazione.
In bocca al lupo per una pronta guarigione e auguri di buon anno. Tienici informati.

Suggerimento. Incavalletta la moto, mettila diritta, prendi un metro a nastro e, facendoti aiutare, misura la lunghezza tra gli assi ruota, a sx e dx della moto (il "passo").
Considera anche le forche storte nel conto. Se considerando le forche storte, ti risulta una differenza sostanziale nelle lunghezze (es. lato sx più lungo di 2cm del dx), allora hai molto probabilmente storto il telaio.