Quel che temo e che mi secca parecchio e' che, essendo un intervento abbastanza invasivo, il successivo rimontaggio delle varie parti non venga fatto a regola d'arte (immagino che in una officina non verra' utilizzata la stessa cura che solo un sito di produzione puo' adoperare) e che questo a sua volta generi un livello di insoddisfazione nell'utilizzo del mezzo (vibrazioni delle plastiche, cavi elettrici e fascette non disposti come in origine, coppie di serraggio fuori specifica, etc. etc.).

Stesso ragionamento fatto pochi minuti fa dal mio meccanico. Ci si può scordare di riavere lo scooter nelle condizioni precedenti l'intervento. In ogni caso avrà vita breve nelle mie mani; mai più piaggio.

Ecco cosa è la raccomandata in posta che non sono ancora andato a prendere
Il mio scooter comunque zona pedana vibra un bel po!

Il mio invece fa dei rumori sul manubrio quando prendo le buche, che non sia legato a ciò?

Buongiorno a Tutti. Una cosa del genere è spaventosa, mio figlio è un anno , cioè da quando abbiamo comprato questo costosissimo scooter, che lo sta utilizzando senza avere contezza che il telaio ha un grosso problema di potenziale rottura!!! ma di cosa stiamo parlando?? Qui nn si tratta della pompa della benzina delle Honda o di un interruttore, si tratta del telaio . LA raccomandata cita di condurlo a bassa velocità solo per il tragitto necessario dall'abitazione al concessionario!!!!!!!. Io ho già chiamato Piaggio e ho preavvisato lettera del mio avvocato. Non sono assolutamente disponibile ad utilizzare uno scooter che ha un tale problema al telaio e che verrà risolto " UDITE UDITE" CON L'APPOSIZIONE DI UNA PIASTRA METALLICA . Io pretendo una moto con un telaio affidabile , modificato in fabbrica e non rabberciato alla belle e meglio in una officina,senza contare la svalutazione che subirà e la quasi sicura inaccuratezza nel rimontaggio di tutti i pezzi ( modanature fascette cavi guarnizioni ) che non potrà mai essere quella di fabbrica.

Questa è la raccomandata che ho ricevuto.

Immagine: Link a pagina di Motoclub Tingavert

Faccio notare che è datata 22 settembre ed io l'ho ricevuta il 14 ottobre. Una comunicazione così importante ci ha messo 22 giorni ad arrivare. A questi giorni si somma il tempo dell'effettiva scoperta del grave problema, tempo non noto ma, vista la calma con cui hanno spedito la raccomandata ed il tempo biblico che servirà per risolvere il problema, potrebbe essere anch'esso significativo.
A queste considerazioni aggiungimoci il fatto che ho acquistato lo scooter a settembre 2016 ed in un post precendete il medesimo problema è stato riscontrato in un modello del maggio 2017; quindi, a distanza di 6 mesi il problema non è stato evidenziato, alla faccia del controllo di qualità.
In buona sostanza, per un errore di progettazione o per un difetto di fabbricazione imputabili eclusivamente a Piaggio, noi veniamo privati del godimento di un bene.
L'ultima e più grave considerazione è che per 22 giorni certi ho rischiato la mia incolumità e quella di mio figlio circolando con un mezzo che non poteva circolare. Piaggio doveva comunicarmi telefoniacmente il grave rischio che correvo il giorno stesso della sua scoperta.
Propongo una class-action.