secondo voi..a livello di prestazioni dellanostra er6-n..
ci si potrebbe stufare presto?le prestazioni divertono solo all inizio o ci si pou' divertire per diversi anni?

io sono a quota 6000 km con la mia er6 ragion per cui non sento nessuno esigenza di maggior potenza. posso solo dire che per come piace a me andare in moto,facendo curve e controcurve ll'errina nn mi ha deluso per niente, anzi ....

Tutti i votanti sono pregati di esprimere il proprio giudizio..!!




Saluti

Le cose importanti su una naked sono l'agilità, la coppia, la ripresa.

Premettendo che sono MOLTO contento di averla presa a giugno 2006 (ora sono quasi a 6000 Km) e che mi sto tuttora divertendo MOLTO a usarla quasi tutti i giorni , devo ammettereche anch'io da un pò ho il desiderio di qualcosa di più performante.
In particolare mi piacerebbe una sport tourer carenata 4 cilindri con un bell'allungo e più cavalleria:mi sto fissando in particolare sulla Honda CBR 600 F.
Ma volete sapere la verità....cercherei/cercherò (se riesco) di tenermele tutte e due!!!

Ride safe!

BernaDoc

La prima volta che ho letto il tuo post avevo capito la Honda CBF600.. e sono restato un attimo perplesso..

Poi ho capito.. in ogni caso a quel punto prenderei la CBR600R..!!

Saluti

Secondo me se trovi una ZX6R precedente al 2003 può adattarsi alle tue esigenze. In fin dei conti era la più turistica delle supersport del tempo.. è 636.. e non 600. Ha un motore migliore della CBR600F ..

Vedi tu

Salut

Grazie Leso!
l'avevo considerata in effetti, ma mi frenano 3 cose:
1. la linea ormai datata (il confronto con le nuove ZX6R è inclemente... )
2. il tiro ai bassi regimi che mi dicono essere più carente della CBR600F (ma forse non è così vero, da quello che mi dici )
3. la seduta del passeggero è meno comoda e la posizione è più in alto, quindi più esposta al vento .
Sul consumo non saprei .
Tu l'hai avuta?
Qualcun'altro ha esperienza diretta?

Gracias

Ciao

BernaDoc

Nono.. probabilmente hai ragione tu.. non l'ho avuta io.

Però considerando la maggiorazione di cilindrata qualcosa dovresti guadagnarci. Probabilmente la Honda essendo versione "F" è comunque più versatile e corposa ai medi regimi.

Quella che intendo io comunque è questa.. e come datazione circa si corrisponde con la Honda.

immagini visibili ai soli utenti registrati

.. quella subito dopo (a mio parere.. esteticamente la ninja più bella mai prodotta) è troppo sportiva.. e in effetti ai bassi regimi è come se fosse spenta.. (intendo questa)

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.. grazie al cielo con la 2007 son tornati un po' sull'alleggerimento.. (infatti la nuova 600 mi piace un sacco.. ) perchè la 2005 proprio non la digerivo.

Saluti

Grazie!
Ora ho capito meglio. Ma che cosa ne pensi della 636 del 2005/2006?
Ha lo stesso problema del vuoto ai bassi anche lei?
L'altro giorno l'ho vista nuova a 7.800 euri....

Ciao

BernaDoc

Io ho votato che mi gasa molto perchè girando per strada ci vuole comunque un pochino di manico per sfruttare tutti i cavalli. Se giri in pista sicuramente ci vuole qualcosa di più ma per l'uso quotidiano e i giretti sulle colline o montagne non ci sono paragoni.

Beh la ER6 per girare in pista più che un gran manico necessità di un'altra componentistica.. a parte le sospensioni .. proprio di motore. E se i cavalli son quelli che sono.. il manico è relativo.


Saluti