ciao a tutti, ho preso quest'anno una cbr 600 del 93.
appena presa ho effettuato i seguenti lavori:
sostituzione olio, filtro olio e filtro aria.
pulizia carburatori.
sostituzione candele.
pulizia serbatoio.
fin da subito la moto strattonava sui 6500 giri, per poi prendere coppia e andare bene, nel tentativo di risolvere questo problema ho allineato i carburatori (che non erano tanto starati) e non è cambiato nulla.
dopo un pò di tempo si è presentato un nuovo sintomo, il problema ai 6500 è diminuito, ma è apparso un vuoto costante tra i 9500 in su, sotto consiglio di un meccanico ho aperto le viti della miscela prima di un quarto di giro, ottenendo un miglioramento, ho svitato un altro quarto e il vuoto agli alti è sparito, come lo strattonare ai 6500, però ora dai 7000 ai 9000 strattona molto forte se apro tanto il gas, soprattutto nelle marce alte. (di notte la moto andava meglio)
in uno smontaggio ho notato che il filtrino dell'aria che va alle ghigliottine era sbrindellato, l'ho sostituito con un foglio di filtro che avevo per casa, ho quindi pensato che il carburatore avesse aspirato i pezzetti di filtro, quindi ho messo in conto di ripulire i carburatori.
il fatto strano è che ora ho cambiato terminale con un roads omologato (solo per fini estetici), la moto ha mantenuto lo stesso problema.
ho poi provato a togliere il dbkiller per curiosità, ed ora la moto funziona quasi alla perfezione, è piu regolare al minimo e si accende piu facilmente (sborbotta solo un pò ai bassi).
quindi non capisco quale possa essere il problema, vorrei solo rimettere il dbkiller e far andare bene la moto comunque.
per ora ho ordinato il filtrino aria ghigliottine originale, penso che pulirò comunuqe i carburatori, ma se come penso non dovesse essere li il problema, come potrei fare?
scusate se mi sono dilungato e grazie per l'aiuto.
