Come va il nuovo V-Strom 650 2017 - Forum Suzuki V-Strom

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Come va il nuovo V-Strom 650 2017

15860596

15860596 Inviato: 10 Ago 2017 13:54

Eagle21 ha scritto:

immagini visibili ai soli utenti registrati

Olè! Cupolino alto e tappo olio in ergal... colore uguale ai raggi

Ma ragazzi, quante gialle! Sembra un alveare questo topic!

CIAOOOooo!!!

A me piaceva molto quella rossa, chissà perchè non la fanno più, non penso che sia così difficile fare una scelta di colori maggiore, tanto , da verniciare c'è ben poco, per fare la differenza.

sergino55

Foglio Rosa

Ranking: 5

15860635

15860635 Inviato: 10 Ago 2017 14:38

...Vero sergino55, rossa non era male. Magari verniciando solo il serbatoio... qualcuno che l'ha presa bianca (che secondo me è un po' anonima, ma..de gustibus..) sarebbe un bell'effetto.

Ma vuoi mettere GIALLA?

Eagle21

Senza Targa

Ranking: 43

15864424

15864424 Inviato: 21 Ago 2017 16:17

Ragazzi la moto mi piace molto... mi sembra la quadratura del cerchio per le mie esigenze.

L'unico dubbio riguarda l'altezza da sella.

Io sono alto 172 cm e ora ho una nc750x dct che ha la sella alta 83cm come questa.
Inoltre il peso della strommina è leggermente inferiore, ma ho letto che il baricentro è abbastanza alto e che la sella è larga.

Sulla mia attuale moto tocco bene con entrambi i piedi ma sono al pelo, non vorrei avere problemi di stabilità in manovra a causa della sella un po' più larga e del baricentro più alto....

MrPulp

Foglio Rosa

Ranking: 3

15864474

15864474 Inviato: 21 Ago 2017 18:26

MrPulp ha scritto:

Premesso che se la Vstrom avesse cambio DCT e finto serbatoio sarebbe la moto DEFINITIVA, non capisco le motivazioni di questo cambio di cavalcatura.

paolor_it

Senza Freni

Ranking: 159

15864638

15864638 Inviato: 22 Ago 2017 10:20

Premetto che è la mia prima moto dopo 25 anni di scooter vari e che la possiedo da circa 1 anno.
Alcuni pregi della nc 750x sono innegabili, come appunto il cambio dct, la facilità d'uso, il finto serbatoio, la manegevolezza in città ed i consumi molto contenuti.
D’altro canto però ci sono alcuni lati negativi che sono emersi nel corso del tempo e che cominciano a pesare e cioè, il motore con pochi cavalli, parecchie vibrazioni e con uno scarsissimo range di utilizzo è il principale (dai 2500 ai 5500 giri). Il cambio sopperisce in parte a questa scarsità di cavalli (soprattutto nelle partenze da fermo), ma in movimento i pochi cavalli si sentono tutti.
La mia è la versione del 2014 e quindi anche il cambio non è aggiornato a livello software e pertanto la D è quasi inutilizzabile quando si viaggia in 2.
Poi la sella è scomoda visto che dopo un centinaio di km comincia a dare fastidio e al terzo giorno dopo 2 giorni da circa 400 km al giorno il culo mi faceva male rendendo una sofferenza il viaggio.
Dopo 1 oretta di guida spesso mi formicolano le mani e in autostrada sopra i 120 km/h non mi da un grande senso di sicurezza (ma forse questo non dipende dalla moto).
Inoltre ora esteticamente non mi piace più, mentre quando l’ho comprata mi piaceva…
La V-Strom mi sembra più “moto” anche se le dimensioni, la minore manegevolezza in città, i costi di esercizio maggiori a causa dei tagliandi più ravvicinati e del consumo maggiore un po’ mi spaventano.

MrPulp

Foglio Rosa

Ranking: 3

15864879

15864879 Inviato: 22 Ago 2017 20:26

Per i maggiori costi di esercizio non mi preoccuperei, con la strommina dovresti stare sui 25 km/l, un po' meno dei 28 di nc ma non un abisso. Anche i tagliandi dovrebbero essere ogni 10k km per entrambe.
La differenza è sull'erogazione, coppia in basso senza allungo nc, coppia in alto vstrom che per tirare fuori cavalli bisogna tirarle il collo. Anche vstrom é agile, una bicicletta.
Sono entrambe super affidabili, Suzuki un po' più moto vera. Mi ripeto a costo di essere noioso, avesse dct e finto serbatoio sarebbe la moto totale

paolor_it

Senza Freni

Ranking: 159

15865032

15865032 Inviato: 23 Ago 2017 10:48

Paolor su dct e portacasco concordo al 100%. Sul discorso tagliandi nc è ogni 10.000 mentre strommina è ogni 6000 se non ricordo male, comunque si non una differenza abissale.
Mi sarebbe interessato anche qualche parere di persone alte circa come me (172 cm per 70kg) circa altezza della sella e manegevolezza in manovra.

MrPulp

Foglio Rosa

Ranking: 3

15871422

15871422 Inviato: 6 Set 2017 22:25

Premesso che sono un neofita in campo motociclistico, volevo riportare la mia esperienza. Anch'io sono alto 172 ed all'inizio non avevo preso in considerazione la V Strom in quanto troppo alta. Poi dopo averla provata ed essermene innamorato, ho deciso di prenderla ( presa con sella ribassata); posso dire che tocco abbastanza agevolmente entrambi i piedi a terra. Se si va da soli non ci sono problemi, in quanto la moto è veramente facile da guidare e molto maneggevole ( gira che è una meraviglia!!!). Se invece vai in coppia bisogna prestare più attenzione in quanto i pesi sono maggiori ( ma questo vale per tutte le moto). Fatti dieci giorni fa circa 2100 con signora e bagagli ( borse trekker e bauletto della Givi) al seguito e che dire: una meraviglia. In un giorno percorsi circa 550 km ( molti in autostrada per trasferimento) senza avvertire stanchezza e dolori vari( considerate che ho passato già ...mezzo secolo). Quello che volevo dire è che si ti innamori ( in senso generale) sei disposto anche a qualche " piccola rinuncia" perché ne vale proprio la pena.

Pistols23

Foglio Rosa

Ranking: 3

15871596

15871596 Inviato: 7 Set 2017 10:00

Pistols23 ha scritto:

.... senza avvertire stanchezza e dolori vari( considerate che ho passato già ...mezzo secolo). Quello che volevo dire è che si ti innamori ( in senso generale) sei disposto anche a qualche " piccola rinuncia" perché ne vale proprio la pena.

anch'io tra poco avrò superato il mezzo secolo

Mi state convincendo sempre più a passare sulla "strom".
Mi piacerebbe il modello 2017 perch'è mi piace come linea (a parte i fari anteriori

).
Appena vendo lo scooter ci penso, magari riesco a trovare qualche buona occasione.

Jamper

Foglio Rosa

Ranking: 6

15871611

15871611 Inviato: 7 Set 2017 10:33

Giovane, io i prossimi che faccio sono 60...

Dai, salta in sella!

Buona Strada

Eagle21

Senza Targa

Ranking: 43

15871735

15871735 Inviato: 7 Set 2017 13:38

Jamper

Foglio Rosa

Ranking: 6

15881606

15881606 Inviato: 28 Set 2017 15:43
Oggetto: Re: Come va il nuovo V-Strom 650 2017

carobino ha scritto:

Buonasera a tutti.
Ho appena venduto la mia f800r, e questa e una probabile sostituta e volevo chiedere ha chi la possiede già
la loro opinione.

Ciao

Carobino

Comoda, motore generoso, vibrazioni accettabili, in frenata di emergenza si scompone un po', l'ABS interviene raramente mentre il traction control se lo metti al massimo ti leva gas ad ogni buco che prendi.
La sospensione posteriore è un po' rigida ma si può regolare. Pneumatici buoni, bella tenuta di strada. Se siete abituati a frenare col solo freno davanti è meglio che prendiate l'abitudine di usarli tutti e due. Gli iniettori sono un po' rumorosi se tenete il gas al minimo. Il parabrezza copre bene anche il casco e vi fa sentire molto meno il vento. La sella è antisdrucciolo praticamente non puoi spostare il peso del corpo come faresti con una sportiva. Nel complesso una bella moto. Raccomandati paramani e paracoppa originali (di serie sull'XT). La stumentazione è completa, c'è persino l'indicatore del rapporto inserito oltre che ai soliti calcolatori del consumo istantaneo di quello medio ecc. I rapporti alti mi sembrano un po' lunghi, le salite in sesta marcia in autostrada bisogna scordarsele, praticamente la quinta è lunga come la sesta di una sportiva. Non l'ho ancora tirata molto perchè sono in rodaggio ed è probabile che qualche impressione negativa che ho scritto possa sparire a rodaggio fatto. Il motore fa un bel rombo. I CONSUMI SONO BASSISSIMI.

Buon viaggio!!

P.S.: Non ho preso il modello XT perchè le ruote coi raggi danno preoblemi. Meglio i cerchi in lega.

Gattusso

Foglio Rosa

Ranking: 1

15892685

15892685 Inviato: 22 Ott 2017 21:17

Carobino hai fatto il.passaggio? Come va a livello di freni? È tragico il passaggio da f800r a vstrom come frenata?

Eichi

Foglio Rosa

Ranking: 1

15896512

15896512 Inviato: 30 Ott 2017 19:41

allora.... presa da un mese la strommina 2017 colore bianco cerchi in lega

ho aggiunto paramani originali suzuki paramotore e paracoppa della Kappa
ho fatto 1300 km seguendo i dettami del rodaggio fino a 800 km poi... mi son rotto e viaaaa

la moto è fantastica!!!

comodità incredibile sella perfetta, registrate le leve di freno e frizione alla mia inclinazione preferita e avvicinato il manubrio di qualche millimetro sarò fortunato per via della mia altezza "giapponese" 1,75 ma la moto sembra progettata per me

il motore è un portento, tolti i primi 300/400 km dove era proprio evidente che era "legato" poi ha incominciato a girare come un frullino elettrico acceleri e riprende regolare in qualsiasi marcia anche da 2000 giri vibrazioni? NON PERVENUTE

siamo sicuri sia solo 650?
consumi ottimi non ho controllato pieno si pieno ma il computer mi pare attendibile dai 23/L di media ad andatura allegra ai 26/L se si va a spasso senza superare i 120/H

ciclistica.... è qui bisogna fare un inchino alla Suzuki

forcella si è tradizionale e non regolabile ma chi se ne f.tte? è perfetta per l'uso su strada
ammortizzatore anche lui fantastico, ho chiuso di una tacca il precarico (il mio peso non è proprio giapponese

) e di un quarto di giro il freno in estensione ed ora sono amio agio perfettamente
stabilità perfetta curvoni a 170 orari con assetto granitico!!

poi di contorno ABS controllo di trazione e strumentazione che dice pure se devi metterti a dieta oppure no

che pretendete di più?
per 8700 euro su strada penso che non si possa pretendere nulla di più ma solo apprezzare

gladiaturi

Foglio Rosa

Ranking: 17

15896515

15896515 Inviato: 30 Ott 2017 20:02

Bene,
a quanto pare la strommina è ottima su strada ma sullo sterrato, qualche esperienza di qualcuno?

Jamper

Foglio Rosa

Ranking: 6

15897592

15897592 Inviato: 2 Nov 2017 10:10

Buongiorno a tutti….. anche io faccio parte del gruppo degli strommisti da un paio di settimane da quando appunto, ho messo nel garage una Strommina 650 xt bianca, permutando la mia Honda Nc750x. Ci piacevamo

(ho partecipato a diversi demo ride Suzuki in giro ed avevo avuto modo di guidare con grande soddisfazione un po’ tutti i modelli dai più vecchi a quello attuale), ci siamo rincorsi per anni ma non riuscivamo mai a concretizzare….finalmente 2 settimane fa riesco a trovare il modello 650 xt in pronta consegna, presso il concessionario di zona e, dopo una breve trattativa, riesco a placare la scimmia…. Scherzi a parte volevo semplicemente provare (per quello che può valere visto il rodaggio), a buttar giù qualche impressione dopo il primo pieno ed i primi 400 km….Inizio dai consumi. Ok l’andatura blanda, va bene la percorrenza prevalentemente con la manopola mai aperta, comunque alternando città, superstrada ed extraurbano siamo sopra i 26 km/l sempre in due.

Direi ottimo. Buonissima la ciclistica, bella la sensazione di stabilità che da la moto in percorrenza in superstrada o autostrada, ed ottimo l’appoggio che fornisce la ruota da 19 davanti. L’abitabilità inoltre, anche in due mi sembra perfetta (la mia esigente zavorrina che mi accompagna nelle scorribande non ha fatto che lodare la sella ed anch’io non posso che confermare

). Completa e funzionale la strumentazione, con i comandi tutti al posto giusto ed un pannello ricco d’informazioni. Inchino infine al motore Suzuki che, sebbene ancora legato per il rodaggio, gira regolarissimo e permette di riprendere già in sesta a 50/60 km senza strattoni. Se questo è l’inizio direi che ci siamo proprio. Buona strada a tutti!

Parker976

Senza Targa

Ranking: 21

15899240

15899240 Inviato: 6 Nov 2017 12:37

concordo in tutto Parker e sul motore prevedi bene

io ora sono quasi a 2000 e se dopo 500 si è notevolmente slegato ora che ho fatto più di una tirata a 9000 giri e 180 di km il motore incomincia a dare il meglio e penso che migliorerà ancora

sul controllo di trazione se posso dire il mio parere è vero che in modalità 2 entra spesso ma te ne accorgi solo dalla spia TC che lampeggia ma parlando di guida su strada il vantaggio che si ha aprendo il gas senza alcuna remora è enorme quindi son convinto che l'andatura media ne guadagna ed in più si guadagna in sicurezza

gladiaturi

Foglio Rosa

Ranking: 17

15914825

15914825 Inviato: 13 Dic 2017 22:25

ciao ragazzi ho la giallina 650 xt da settembre va da 10 la consiglio di brutto

extenerino

Foglio Rosa

Ranking: 0

15915227

15915227 Inviato: 15 Dic 2017 9:40

buongiorno a tutti... anche per me vale il discorso di ciclistica e consumi fantastici... la mia ha tre settimane e quasi 800 km, nel traffico del centro di Roma sono ad una media di 22 km/l, con l'altra moto sono a 16 km/l!!!!

ho una domanda per i più esperti....

quando sono al minimo sento un leggero ticchettio che proviene dal lato destro del motore, mi sembra di sentirlo più distintamente dal cilindro posteriore... è normale? lo avvertite anche voi?

la domanda sembra sciocca, ma l'altra moto ha la distribuzione ad aste e bilancieri e un leggero ticchettio dalle teste è praticamente normale...

Per il resto, sono felicissimo e sono in attesa che mi venga consegnato il bauletto della givi da 52 litri... poi arriverà il tubolare para motore, i telaietti con le borse laterali, il porta navigatore/smartphon ( mi piace quello della givi che va sotto il cupolino ) ed i fari supplementari....

A proposito di porta navigatore/smartphon, nella la presa di corrente accanto alla strumentazione, posso utilizzare il carica batterie che si usa per la presa accendi sigari delle auto???

Grazie a tutti e buona strada!!!!

1974

Foglio Rosa

Ranking: 3

15915459

15915459 Inviato: 15 Dic 2017 17:09

extenerino ha scritto:

ciao ragazzi ho la giallina 650 xt da settembre va da 10 la consiglio di brutto

Ne ho vista una a Gallipoli, la settimana scorsa, non l'avevo mai vista x strada. Molto bella.
La voglioooo!!!

Spero di riuscire a prendere una buona occasione nei prossimi mesi.

Jamper

Foglio Rosa

Ranking: 6

16018237

16018237 Inviato: 16 Ott 2018 15:07

Eccomi, pronto ad entrare nel club degli "strommini"

Ordinata gialla, kit touring compreso, ho aggiunto manopole riscaldabili e sella ribassata ( sono 1.70, nelle manovre da fermo preferisco appoggiare almeno mezzo piede...). Totale E. 9300
Probabilmente avanzeranno un pò di cose che non mi servono, vedi parabrezza touring, ma meglio avere cose in più che in meno. Appena arriva ne riparleremo. Ciaoo

Amb

Foglio Rosa

Ranking: 1

16034948

16034948 Inviato: 18 Dic 2018 22:20

presa da poco piu di una settimana é ancora in rodaggio ma dalle pochissime uscite che ho fatto posso dire che é una moto fantastica, sia come comodità che come consumi, poi vedremo dopo il rodaggio come si comporta spingendo un po di piu sull'accelleratore.

centauropeppe

Senza Freni

Ranking: 154

16054852

16054852 Inviato: 11 Mar 2019 11:52

Aiuto per decisione difficile: ho una VStrom 650 del 2006 , 27M km che va benissimo ! Mi è venuto pero' il capriccio del cambio vista la nuova 650 che ho provato : è agilissima, scattante , accessoriata , ha l'ABS , bella ma.....mi sembra molto piu' scomodo il sellino di qualità inferiore al mio, la posizione di guida troppo vicina al manubrio, dicono che è la nuova guida 'moderna' , ha il serbatoio in plastica ! ... domande :
se è certo meglio per la città come andranno braccia e 'sedere' dopo 300 km ? Ci si abitua alla nuova posizione ?
e se investissi un po' di € in una super manutenzione della mia vecchietta (sospensioni, accessori, freni,...) ?
I suoi 13 anni mi porteranno problemi seri a breve ?

Ciao grazie

Aliseo57

Foglio Rosa

Ranking: 1

16064875

16064875 Inviato: 15 Apr 2019 22:13

Ragazzi un consiglio:
Ho un sv 650 e vorrei passare alla V-strommina.... la differenza si sente?? C’è voglio dire per i suoi 75cv la sv spinge abbastanza per i miei gusti, il problema è che è davvero troppo scomoda e proibitiva per 2 ...

Gratella

Foglio Rosa

Ranking: 1

16067763

16067763 Inviato: 28 Apr 2019 2:20

Ciao Aliseo non conosco il modello 2006 però ti posso dire che questo modello è fantastico. 27 km /l ottima coppia il serbatoio è in metallo ha più elettronica rispetto a prima però ne vale la pena. Io l'ho presa con il kit touring in omaggio è con le manopole riscaldabili è costata 9300 euro. 😁✌️

centauropeppe

Senza Freni

Ranking: 154

16101923

16101923 Inviato: 29 Ago 2019 15:35

Ciao a Tutti sono nuovo qui e mi sono iscritto patch è e da circa un mese che ho acquistato una v strom 650. Volevo sottoporre a tutti voi un dubbio che mi attanaglia...Ecco ho percorso i primi 800km regolando l'andatura a velocità normali fino ai 140/150km/h. Prima di portarla al primo tagliando intorno ai 1000km non ho resistito a vedere quanta rabbia aveva in corpo il motore e sono rimasto a dir poco sbalordito...raggiungeva in rapidità i 196/198 km/h...l'ho
Provata e riprovata più volte in diverse condizioni e il digitale si fermava a quelle velocità indicando 9300 giri motore in 6^. È accaduto che dopo aver ritirato la moto dopo il primo tagliando la moto fatica ad arrivare ai 190 km/h e capita di vedere che tra la 5^in tiro inserendo la 6^ si verifica un leggero calo dei giri motore non permettendo più di raggiungere quei giri motore e limiti di velocità pre-tagliando. In concessionaria mi hanno detto; sul dubbio che avessero toccato la mappatura, che hanno solo cambiato olio motore e filtro. Non si spiegano il perché e per loro la moto va bene...ma non è più la stessa da far impallidire i 1000. Qualcuno può spiegarmi il perché? Se ha avuto lo stesso problema? Grazie a tutti

Rino37

Foglio Rosa

Ranking: 3

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